مشكلتها الوحيدة انعدام الدعاية زى ما قال اخونا الاستاذ / ابوياسمين
رقم العضوية : 19004
تاريخ التسجيل : 14Sep2008
المشاركات : 5,735
النوع : ذكر
الاقامة : El-menya
السيارة: Lancer 1993 & VW 1964
السيارة[2]: نيسان صني فيس لفت
دراجة بخارية: هانكو 150
الحالة :
العربية دي شكلها هتعمل مبيعات حلوة
[mshosh2]http://www.4shared.com/photo/lCkSz74F/morsee.html[/mshosh2]
رقم العضوية : 153093
تاريخ التسجيل : 12Dec2013
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ﻻ يوجد
السيارة[2]: ﻻ يوجد
الحالة :
مشكلتها الوحيدة انعدام الدعاية زى ما قال اخونا الاستاذ / ابوياسمين
رقم العضوية : 164114
تاريخ التسجيل : 19Aug2014
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Ritmo 1984
السيارة[2]: BYD L3
الحالة :
شكرا لكل السادة و الاخوة الزملاء على دعمهم لأول تقرير ليا و ربنا يبارك لكم جميعا... و ان شاء الله اعدكم بتقرير اخر عقب صيانة الألف
هعمل بنصيحتك دي ان شاء الله يا أستاذناعزيزى انصحك عن تجربة ان تحتفظ فى السيارة بورقة وقلم
وتكتب فيها فورا اى ملحوظة تجدها فى السيارة حتى لا تنسى شئ يوم ذهابك لأول صيانة ان شاء الله
[SIZE="5"]هل ده حقيقي؟ معلوماتي القليلة بتقول ان العربيات كلها في المجمل بتتأثر بالتكييف.[/SIZE]والسحب فى byd لا يتأثر اطلاقا بالتكيف حتى اثناء التلين فلا تنسى ابدا فى الصيانة ان تصر على ضبط السيارة
وان تقوم بالتجربة بنفسك
أنا كلمت الضمان بالرقم اللي على كارت الضمان و حددولي معاد يوم الاربعاء اللي جاي، الشركة في مدينة نصر في عباس العقاد.اما عن جهاز المالتى ميديا فلا تتنازل ابدا عن ان يؤدى عمله بطريقة سليمة تماما أو يستبدله لك التوكيل اذا كان به اى عيب لا قدر الله
واحب ان اسألك عن فترة الضمان كم سنة وكم كيلومتر
بالنسبة للضمان فهو 100,000 كيلو أو ثلاث سنوات.
بالنسبة للسادة الزملاء اللي سألوا عن ايه اللي يميزها عن الايمجراند، و الكلام اللي جاي ده وجهة نظر شخصية قد لا تمثل اي قيمة ... انا كنت ناوي اجيب الايمجراند و نزلت اتفرجت عليها مرتين، و اتفقت مع الراجل اللي في المعرض على كل حاجة و كنت مقتنع بيها و سألت ناس كتير و كنت كل ما بلاقي حد راكبها في الشارع كنت بوقفه و اسأله عليها.
الايمجراند عربية شكلها فخم فعلا و شيك وانا بحبها بس لاقيت جدال كبير حواليها و ناس بتشتكي و ناس لأ و اللي بيشتكوا كل واحد فيهم بشكوى مختلفة عن التاني يعني المشكلة مش في باتش واحد مثلا، لا ده في مشكلة فعلا اكبر من كده، فحسيت انها زي البطيخة و اتقفلت منها و في ناس كانت بتقول انها بتحك في المطبات، و كمان انا لما ركبتها و ركبت ال l3 و شفت التقفيل حسيت ان في فرق و كمان حسيت ان في فرق في الدهان.
ده زائد الاوبشن الزيادة اللي في ال l3 زي ال ( Navigator و كاميرا الباركينج و التليفزيون و مفتاح البصمة و الستارت انجين و فتحة السقف)
و زي ما قلت هي اذواق و لولا اختلافها لبارت السلع و ربنا يبارك لأي حد معاه الايمجراند
رقم العضوية : 69446
تاريخ التسجيل : 02May2010
المشاركات : 17
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: fiat 128
السيارة[2]: Lanos
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله جميعا
انا اتفرجت على العربية دى l3 فى أكتر من مكان ، اتفرجت عليها في معرض شركة الأمل في شارع النزهه وفي معرض الشركة اللي جنب مركز الخدمة بتاع القطامية واتفرجت عليها في معرض خاص بره.
لاحظت شئ مهم جدا ارجو من الأخوة في المنتدى التعليق عليه.
العربية فيها عيوب خطيرة في الدهان وده لاحظته في كل عربية شفتها مع العلم اني شفت جميع الِألوان ، والملاحظات كالتالى :
- افتح الكبوت ومشى بإيدك على حروف الكبوت هاتلاقي خرابيش واصلة للصاج نفسه وده مؤشر خطير ان العربية ممكن تجيلها بارومه وصدا بسهوله جدا خصوصا مع تعرضها للمطر والرطوبة.
- افتح غطاء الشنطه وشوف حروفه وشوف دواخل العربية من تحت الغطا هاتلاقي حكات وخرابيش مش مدهونة كويس في الدواخل وفي حروف غطاء الشنطه ايضا. وده برضه هايعمل نفس المشكلة
- في عربية انا شفتها في أحد المعارض الاكصدام مقشر من تحت الفانوس وباين لونه الاسود من تحت الدهان.
- طبعا انا ما عرفتش ارفع عربية منهم علشان ابص على الدهان بتاعها من تحت والعتب وانا متأكد لو تعمقت في القصة دي هاطلع عيوب أخرى في الدهان.
ارجو من الاخوة الاعضاء في المنتدى بيان العيوب دي وايه حلها وهل الواحد ممكن يستلم على كده ولا ايه ؟ لأن بالشكل ده انا مش هاعرف استلم عربية ابدا من النوعية دي وفيها عيب واحد من العيوب دي.
للعلم انا رحت مركز الخدمة بتاع القطامية وسألت معظم الناس اللي بتصلح هناك وكانوا كلهم معاهم f3 وما لقيتش ولا واحد معاه الـ l3 علشان اسألة عليها. بس الكل أجمع ان العربية ممتازه ومركز الخدمة في غاية السوء (لمؤاخذة زي الزفت) وان العيب ما بيتصلحش تقريبا من مرة واحدة وفيه ساعات عيوب خطيرة مش بتتعالج زي سخونة الماتور .
رقم العضوية : 153093
تاريخ التسجيل : 12Dec2013
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ﻻ يوجد
السيارة[2]: ﻻ يوجد
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
عزيزى hamedksa
لأنى قررت ان شاء الله شراء السيارة L3 فقد ذهبت لمعاينتها خصوصا بعد نزول الأوتوماتيك
وقد فحصت 6 سيارات موجودة فى معرض نزيه خليفة من جميع الألوان
وشهادة لله من شخص امضى حوالى 40 سنة فى عالم السيارات فلم يكن فى اى منها عيب فى الدهان
ولكن للأمانة كان تقفيل غطاء المحرك لواحدة فقط من الستة يحتاج لضبط ولفت نظر مسؤل الفرع له
اما عن قصة الباروما !!!
هذا اخر ما تخاف منه فى جميع سيارات BYD
لأن خط دهان البو الجديد الذى تكلف 100 مليون جنية
يمنع تماما مثل هذه الأشياء التى تجدها فى سيارات اخرى يبيعونها مصدية جاهز !!
اما عن التوكيل فهو ليس مثالى ولكنه بالتأكيد ليس بهذا السوء الذى تصفة ولوكان كذلك لما كنت اشترى منهم سيارتى F3
وبعد اربع سنوات من الأستعمال وصيانات دائمة فى التوكيل
اشترى منهم واحدة جديدة ثمنها 97000 جنية وكان من الأولى ان اهرب لماركة اخرى
ولكن اذا كنت غير مرتاح نفسيا فاشترى سيارة اخرى ولا تنسى ان تستخير الله من قبل ومن بعد وبالتوفيق
الصور المرفقة لخط دهان البو ليعرف الجميع كيف يعمل
واستحالة وجود بارومة فى اى سيارة تخرج منه
السيارة BYD تستعد لدخول حوض العزل ضد الصدء والباروما
السيارة تبدأ عملية الغطس الكامل فى المادة العازلة
تبدأ عملية التحليل الكهربى للمادة العازلة مع استمرار غمر جسم السيارة بالكامل داخل الحوض
بعد ان يغطس جسم السيارة ويتم غمره كاملا فى المادة العازلة تبقى السيارة المدة الكافية
ليقوم التحليل الكهربى بدمج المادة العازلة بالصاج لتصبح جزء لا يتجزء منه
طبعا بعد الغطس الكامل فى الحوض لن يبقى مللى واحد فى السيارة غير معزول تماما من الصدأ والباروما
ولكن ماذا بعد ؟
تبدأ مرحلة الرش الأوتوماتيكى للسيارة لدهانها باللون النهائى ويتم على مرحلتين
اولا : الأجزاء الصاج تحت درجة حرارة عالية تتعدى 130 درجة مئوية لتتفتح مسام المعدن
ويصبح الدهان جزء منه
ثانيا : الأجزاء البلاستيكية مثل الأكصدامات وتدخل لفرن دهان حرارته 80 درجة مئوية وهذا كافى جدا لأن يلتصق بها الدهان بشدة
الرش الأوتوماتيكى
السؤال الأن ماهى احتمالات الصدء والباروما واخطاء الدهان مع خط ألبو ؟!!
abojessy سابقا
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الف مبروك
و شكرا على تقريرك الجميل و المنظم
ربنا يحفظهالك
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
أخى العزيز Moe Khodairy
أشكرك لأهتمامك بالرد على سؤالى
ومن الواضح ان التوكيل رفع الضمان من 60000 إلى 100000
وقد لاحظت انك معجب بأداء الفرامل واحب ان تعرف ان افضل ما فى سيارات BYD هى الفرامل
ولكن L3 تتميز بأن انظمة الفرامل فيها من صنع شركة بوش العالمية
والفقرة التالية من صفحة السيارة على الموقع الرسمى للشركة الأم
مع ملاحظة ان new F3 فى بلادها هى نفسها L3 فى مصر
BOSCH ABS+EBD - BOSCH ABS
Anti-lock Brake System (ABS) :New F3 ABS uses four channels and four sensors enabling all wheels to be controlled independently.
Electronic Brake Force Distribution (EBD) : EBD automatically increases the rear braking force to reduce stopping distances regardless of load and road conditions.
abojessy سابقا
رقم العضوية : 164114
تاريخ التسجيل : 19Aug2014
المشاركات : 126
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: Ritmo 1984
السيارة[2]: BYD L3
الحالة :
أخي العزيز الاستاذ أبو ياسمين... مش عارف أقول لحضرتك ايه
رقم العضوية : 57282
تاريخ التسجيل : 28Dec2009
المشاركات : 1,342
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: ---------------------------
السيارة[2]: OCTAVIA
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا أخى العزيز
لا نقول اى شئ سوى دعاء صادق لله ان يديم علينا وسائر زملائنا بالمنتدى المودة الخالصة لوجهه
ملاحظة
اكرر لك للمرة الثانية ان التكيف فى byd لا يؤثر اطلاقا فى سحب السيارة حتى لو شغلته مع تحميلها بالأشخاص والأمتعة كاملة بالشنطة تستطيع بكل سهولة السير على 140
وانسى تماما قصص السيارات التى يجعلها التكيف تسير كالبطة
وانه بعد التليين يجب ان يكون ثلاجة حتى فى الظهر
واقل من هذا تكون السيارة فى حاجة للضبط
abojessy سابقا
المفضلات