الموضوع: تنعيم العفشة

بص. موضوع تغيير الكاوتش دا من العوامل المساعدة.
حاول تظبط الضغط اقل من 30 وياريت نيتروجين.
واكشف علي المساعدين والمقصات وخصوصا الجلب. لو جلب المقصات غير اصلية غيرها فروا لان عليها عامل مهم جداااا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

عفشة الجين 2 و البرسونا مش ناعمة .....
بس مش لدرجة أنك لما تدوس على حاجة تحس ان العربية بتتهز ... العفشة عندنا عفشة مستقلة مينفعش تهز العربية كلها لما تدوس على طوبلة و لا على زلطة .
كدا العفشة عايزة تربيط ... دي أول خطوة .

ثانيا الكاوتش له عامل كبير قوي في نعومة العفشة على الطريق
العربية عندي لما كان الكاوتش جديد ......... مكنش بحس بأي مطب تقريبا و بعد لما الكاوتش بقى ناشف .. أصبحت أنشف طبعا .

فشوف كدا بتوع الكاوتش يدلوك على كاوتش ناعم بس خلي بالك من الثبات ممكن يقل مع الكاوتش الناعم .

شكرا لحضرتك على الإفادة
علشان نستبعد العفشة هل لو العفشجي ركب العربية ممكن يعرف هل هي عايزة تربيط ولا لأ؟؟
لأنه كان ركبها أول ما اشترتها من حوالي 5 شهور ولما سألته رأيك إيه قال العربية تمام بس بصراحة ان مش فاكر كان حالها إيه ساعتها لأني أول مرة أسوق ولا رأي حضرتك في خلال 5 شهور أنا عملت 8 آلاف كيلو سفر فكده محتاجة بصة تانية منه على العفشة؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr\mohamed

شكرا لحضرتك على الإفادة
علشان نستبعد العفشة هل لو العفشجي ركب العربية ممكن يعرف هل هي عايزة تربيط ولا لأ؟؟
لأنه كان ركبها أول ما اشترتها من حوالي 5 شهور ولما سألته رأيك إيه قال العربية تمام بس بصراحة ان مش فاكر كان حالها إيه ساعتها لأني أول مرة أسوق ولا رأي حضرتك في خلال 5 شهور أنا عملت 8 آلاف كيلو سفر فكده محتاجة بصة تانية منه على العفشة؟؟

اسمحلي ارد

عمتاً:

اي عربية عفشة ناشفة سواء ستوك او تعديل بتحتاج تربيط باستمرار بسبب الشوارع في المصر والحفر والمطبات

انا كنت بربط عفشة عربيتي كل 2000 كيلو تقريباً ولما ركبت عفشة سبور كانت كل 1000 كيلو بتتربط

نوع الكاوتش ..نوع المساعدين ..نوع الغاز المستخدم في ملئ الإطارات ..كلها ليها تأثير زي ما أفادوا الساده الزملاء

موضوع العفشة الناشفة ده مشكلة فعلا..و ليس كل الياباني عفشته ناعمة..فالنيسان تيدا على سبيل المثال عفشتة ليست ناعمة
ربنا معاك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix

اسمحلي ارد

عمتاً:

اي عربية عفشة ناشفة سواء ستوك او تعديل بتحتاج تربيط باستمرار بسبب الشوارع في المصر والحفر والمطبات

انا كنت بربط عفشة عربيتي كل 2000 كيلو تقريباً ولما ركبت عفشة سبور كانت كل 1000 كيلو بتتربط

بداية أنا اتشرفت برد حضرتك عليا وطبعا بردود كل الزملاء

أنا أن كده عرفت إنها محتاجة زيارة تانية للعفشجي فإن شاء الله هوديها ليه وهقول له يربط عليها ولو لقيت حاجة تانية تحسن العفشة هبلغكم بيها

حضرتك بتقول ركبت عفشة اسبور !!! هي مش عفشة البرسونا زي الجين 2 والاتنين عفشة رياضية ولا في حاجة زيادة تتعمل حضرتك تنصحني بيها ؟؟ وكمان معلشي يعني إيه أصلا عفشة رياضية ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_m_sh_a

نوع الكاوتش ..نوع المساعدين ..نوع الغاز المستخدم في ملئ الإطارات ..كلها ليها تأثير زي ما أفادوا الساده الزملاء

أنا بملى هواء عادي مش نيتروجين بس مش عارف المفروض لما يكون الكاوتش لسة منفوخ حالا يكون الاحساس بالمطبات زيادة ولا أقل؟