طبعا كلنا عارفين ان لادا عربية روسية عنيدة بمعنى كل حاجة لازم تتعمل مضبوط الا عندة مشكلة يقول
عرض للطباعة
طبعا كلنا عارفين ان لادا عربية روسية عنيدة بمعنى كل حاجة لازم تتعمل مضبوط الا عندة مشكلة يقول
ممكن تفدنى فى الموضوع دا
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=41940
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
انا مشكلتى مع لادا سمارة 2108 في موضوع التبريد
من 8 سنين املك هذه السيارة
وقت ما اخذتها كان في مشكلة الريداتير 10 خرم ذهبت لورشة ريداتير غير ركب العلب النحاس بتاعت الريداتير على (سربانتيه) بيجو 505 النتيجة العربية شغالة بدون مروحة لمدة 7 سنين يعنى مبتسخنش خالص
الأن
الريداتير فقد ربع مواسيره اتلغت و العربية بدأت تسخن
اعمل اية اشتري ريداتير استعمال 300 جنية او اركب مواسير بيجو 505 تاني (عيبة الريداتير مايبتش في ماكانة صدر العربية و هل هناك طريقة لجعل التبريد مستمر اي عمل المروحة بأستمرار
و لكم جزيل الشكر
بص يا جميل فى دلوقتى مساعدين امريكنى بيركوا للادا وهم مش غاليين الطقم المساعدين الامامى عاملين 290 جينة لو عايز قول لى وان شاء اللى هيعقدوا معاك 4 سنين ان شاء اللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
طب دول من صنع شركه ايه
وانا على فكره علوز اغير ال 4 مساعدين وكمان ممكن اغير السوست بلمره لو هيفرق فى الثبات بتاعها لان ثباتها بعد ال80 ضايع موت
وانا كنت بفكر فى الكونى او المنرو لانهم الاشهر واعتقد الافضل فلو فيه منهم يركب على الادا ياريت تفدنى
ومعلش على تعبك معاى :)
بص ياباشا انت ما ينفع عندك تركيب مروحة تدور مع الموتور لان طلمبة المياة فى حتة والريارتير فى حتة تانية انت سياتك تروح لواحد بتاع رياتيرات يكون عندة ضمير يركيب لك ريايتر بيجو 504 مع تنظيف المواسير اللى داخلة للموتور وان شاء الله النتيجة هنكون تماماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KING_LEDO
السلام عليكم
لو سمحت العربيه بتاعتنا لادا 2107 موديل 2003 اشتريناها استعمال ومبتبطلش مصاريف المهم هى بنمونها بنزين النهارده يومين ويخلص واحنا معملناش بيها عشرين كيلو والتانك سليم والعوامه والردياتير يبقى ايه المشكله وايه العمل وليه مش بتعمل وهى سليمه مسافه كبيره اخرها 400 كيلو وصوتها عالى اوى نفسى يوطى مش عارف بيوطى بس مش اوى ارجو الافاده
سحب البنزين العالى كدا زى ما نت ما بتقول لة عدة احتمالاتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsmbeckham
- البوجيهات اللى انت مركبها ممكن تكون صناعتها يوغسلافى ودى بتخالى العربية تاكل بنزين جامد فاولا اكشف على البوجيهات
- لو الكربايتر عندك بيظ يخلى العربية تاكل بنزين عالى
- طلمبة البنزين ممكن تكون اهم الاسباب
- يكون فى تسريب عندك فرجع المواسير من اول ما النبزين يخرج من التانيك الى طلمبة البنزين
- الحاجة الاخيرة وياريت لايكون هى السبب ان وش السلندر عندك عايز يتفك
فراى الشخصى اكشف على الاسباب دى من اول سبب وان شاء اللى مش هتاكل بنزين بعد كدا
ولو انت عايز تعرف بنفسك فى اخيبار ان ممكن اقول لك لة تعملو تكتشف من اول مرة اسباب سحب البنزين العالى
انا متشكر لحضرتك جدا على ردك واهتمامك ونصائحك فعلا هتوفر عليا كتير انى اخبط بالعربيه واروح لحد مش تخصص متشكر ليك
ويا ريت حضرتك تقولى على الاختبار ده برضو
شكرا يا باشا
بسم الله الرحمن الرحيم
الاخ الفاضل كاتب الموضوع
لى استفسار بسيط معى لادا نيفا 1984 والعربية مية مية بس من فترة قصيرة لاحظت انى بعد 80كم العربية بتبدا تقطع جامد قوى قوى ومتسكتش الا لما انزل العداد اقل من 80 روحت لمكياكنيكى قالى طرمبة البنزين غيرتها بواحدة روسى جديدة وغيرت الجلدة اللى تحتها والمسمار بتاعها وبعدين لقيت نفس المشكلة ممكن تقولى ممكت يكون الحل اية مع انى غيرت البيجوهات لانى بجد تعبت
تقبل تحياتى منتظر ردك بسرعة لانى محتار اعمل اية
المشكلة عندك فى البلاتين غيرة وهتشوف الفرقاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BAZED2006
الرجاء الرد علي هذة المشكلة
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=44239