الموضوع: لكل اللى بيسأل عن التكييف التلقائى للنيو لوجان و أيه الفرق بينه و بين التكييف القديم

1- نظام التكييف العادي أو Manual AC ( اللوجان القديمة ) : وهو النظام التقليدي الذي نعرفه في معظم سياراتنا منذ فترة طويلة وفيه يقوم المستخدم بتحديد * سرعة المروحة * درجة التبريد أو التسخين المطلوبة * طريقة توزيع الهواء بصورة يدوية وهذا النظام هو الأكثر انتشاراً في السيارات الصغيرة والمتوسطة وخاصة السيارات ذات الميزانية المحدودة. و يتميز هذا النوع بقلة الأعطال وسهولة تشخيصها ان حدثت بسبب سهولة إصلاح وحدات التحكم اليدوي.
2 – نظام التكييف الأوتوماتيكي أو Automatic AC ( اللوجان الجديدة ) : وهو نظام جديد مصمم خصيصاً لتحقيق أعلى درجات الراحة و الأمان فهو يقوم بالتحكم اليكترونياً في: * سرعة المروحة * درجة التبريد أو التسخين المطلوبة * طريقة توزيع الهواء * فتح وغلق خاصية تدوير الهواء Recirculation كل ذلك بواسطة برنامج اليكتروني فكل المطلوب من قائد السيارة فقط هو تحديد درجة الحرارة الداخلية المطلوبة بواسطة مفتاح التحكم و بعد ذلك الضغط على زر Auto. و من ثم يقوم النظام بالتبريد أو التسخين (حسب درجة الحرارة الخارجية) حتى هذه الدرجة المطلوبة. كما ان النظام يوائم توزيع الهواء حسب عدد ركاب السيارة فالنظام يتعرف على عدد الركاب عند وضع أحزمة الأمان فيحدد إذا كان الركاب في القسم الامامي فقط أو في الخلفي و الأمامي و يوزع الهواء طبقاً لذلك فهو مبرمج لضبط حرارة مقصورة الركاب بأكبر كفاءة ممكنة و في اسرع وقت ممكن. كما أن هذا النظام يتعرف على درجة سطوع الشمس بواسطة حساس خاص يسمى Solar Sensor فيقوم بزيادة سرعة المروحة تقائياً لتعويض الحرارة الناجمة عن سطوع الشمس. و في بعض أنواع أنظمة التكييف الأوتوماتيكي يمكن تحديد درجة حرارة منفصلة لكل جانب في السيارة كما بالصورة. و في بعض الأنواع يمكن تحديد درجات حرارة منفصلة لكل مقعد في السيارة و يسمى 4 Zone control ويقدم في السيارات الفاخرة الكبيرة الحجم نسبياً وعموماً يتميز نظام التكييف الأوتوماتيكي بكفاءة أعلى في التبريد و سهولة و راحة و امان في الإستخدام لذا تجده يقدم في السيارات ذات الجودة العالية سواء كانت كبيرة أو صغيرة.كما أن شاشة العرض الخاصة به توضح درجة الحرارة الخارجية والداخلية و سرعة المروحة. كما يمكن التحكم به يدوياً حسب الرغبة.