| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية mourner87

    رقم العضوية : 154773

    تاريخ التسجيل : 17Jan2014

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: golfe 2

    السيارة[2]: skoda favorite

    الحالة : mourner87 غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة وش السلندر الموتور الانتومونيا هو مشكلة هذا النوع من السيارات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم. يا احلى اصحاب في احلى منتدى

    بعد مشكلتي مع الفيفوريت واللي هي وش السلندر الموتور ينفخ الميه من القربه وغيرته ٣ مرات ونفس المشكله الميكانيكي قال لي لازم جيب موتور. والعمليه مش مستحمله فقررت ابيع العربيه وامري لله وعلى عيبها. بس انا بمشي بالعربيه برده بنظام البرود ازاي اقول لك اولا لاحظت ان طول ماا العربيه الحراره تحت ال٩٠ و عندها تمام اول ما تزيد تنفخ الميه وكمان ده بيحصل مع السرعات العاليه فعملت ايه اولا مفتاح للمروحه عشان افضل مشغل مروحه طول لموتور داير ثانيا لا تزيد سرعة القياده عن ٨٠ لو قرصت عليها تنفخ واضطر ل العربيه دقيقه واحده موتور يهدا وارجع اكمل انا مش بسوق العربيه لالالا انا بتعامل مع واحد مجنون واسايسه لله الامر وعلى فكره من كتر فك الوش في مسمار كمان فوت وما بيربطش. يللا كملت. الغريب بقى ان العربيه سحبها جميل جدا. والزيت زي الفل ومش خالط. والميه امافيهاش زيت. يعني كل المشكله نفخ الميه ما فيش حل اخليها من غير ميه زي البيتلز. جنان بجنان. وحبيت افض فض معاكم.شويه


  2. #2

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mourner87 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم. يا احلى اصحاب في احلى منتدى

    بعد مشكلتي مع الفيفوريت واللي هي وش السلندر الموتور ينفخ الميه من القربه وغيرته ٣ مرات ونفس المشكله الميكانيكي قال لي لازم جيب موتور. والعمليه مش مستحمله فقررت ابيع العربيه وامري لله وعلى عيبها. بس انا بمشي بالعربيه برده بنظام البرود ازاي اقول لك اولا لاحظت ان طول ماا العربيه الحراره تحت ال٩٠ و عندها تمام اول ما تزيد تنفخ الميه وكمان ده بيحصل مع السرعات العاليه فعملت ايه اولا مفتاح للمروحه عشان افضل مشغل مروحه طول لموتور داير ثانيا لا تزيد سرعة القياده عن ٨٠ لو قرصت عليها تنفخ واضطر ل العربيه دقيقه واحده موتور يهدا وارجع اكمل انا مش بسوق العربيه لالالا انا بتعامل مع واحد مجنون واسايسه لله الامر وعلى فكره من كتر فك الوش في مسمار كمان فوت وما بيربطش. يللا كملت. الغريب بقى ان العربيه سحبها جميل جدا. والزيت زي الفل ومش خالط. والميه امافيهاش زيت. يعني كل المشكله نفخ الميه ما فيش حل اخليها من غير ميه زي البيتلز. جنان بجنان. وحبيت افض فض معاكم.شويه
    فعلا حاجة غريبة طيب مافكرتش تبص على جوان المانيفود مهو ممكن يعمل مشكلة النفخ ودا اكيد لأن الزيت عندك تمام مبيخلطش يبقى كدا السلندر بريئ والمتهم الثانى الاكيد جوان المانيفود دا العفريت الخفى فى الفليشيا والكثيرون يغفلون عنه***

    انما موضوع مسمار مفوت دا للاسف انصحك حتغير البلوكة يعنى ممكن تجيب شورط بلوك وتحيي العربية من جديد ولو حضرتك محتاج بلوك فاضى عندى ممكن اديهولك والورق موجود وطريقة اثباته سهلة ***

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  3. #3

    الصورة الرمزية EngAhmedSayed

    رقم العضوية : 58964

    تاريخ التسجيل : 15Jan2010

    المشاركات : 3,927

    النوع : ذكر

    الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994

    السيارة: سكـودافليشيا 1996

    السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996

    دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002

    الحالة : EngAhmedSayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    القصة دى
    حاسس انى هى مشكلة فى دورة التبريد يا عزيزى و احتمال كبير
    دورة التبريد فيها هوا جامد ودة مبيخليش المياة تتقلب
    وموضوع المسمار المفوت حلها بسيط سيادتك هتروح عند خراط و يعملك جوايط فى البلوك
    وهيديلك مسمار على نفس مقاس الجويط و مش هتكلفك اكتر من 50 جنية لو الخراط غالى قووووووى
    بس هتفكلو وش السليندر اﻻول ودوديلو العربية
    ربك المستعان


  4. #4

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحكاية وما فيها ولان الفليشيا معمولة مخصوص للاجواء الاوربية الباردة جدا فتعمل الموتور من الانتيمونيا علشان يسخن بسرعة عن الحديد العادي وطبعا دة هيكون عيب فى الاجواء بتاعتنا بس طبعا كل ميزة يقابلها عيب

    أقترح عليك في مشكلتك لو الموضوع اكبر من جوان وش السلندر انك تسقط موتور استيراد وربنا يوفقك

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  5. #5

    الصورة الرمزية mourner87

    رقم العضوية : 154773

    تاريخ التسجيل : 17Jan2014

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: golfe 2

    السيارة[2]: skoda favorite

    الحالة : mourner87 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا لاهتمامكم استاذ صقر واستاذ احمد جوده واستاذ احمد سيد

    الاول انا هاشيك على جوان المانفود وهاشوف ربنا يسهل اما بالنسبه للفارغه انا اكيد هاحتجها ياريت اتواصل معاك استاذ صقر

    اما حكاية الهوا ده فانا طلعته كتير بس عندي شك الخرطوم اللي بيبقى مرجع الميه للقربه الرفيع ده بتبقى اندفاع الميه فيه مش جامد بس حاجه تانيه بعد العداد ما يعدي ال90 بانزل افتح الكابوت الاقي القربه مليانه والميه بتطلع من الغطا طبعا قبل ما اغير الغطا اللي كان مسدود كانت كوعة الميه اللي راكبه في الطلنبه كانت بتفرقع بس هي العربيه حلوه في المشي بالليل بصراحه


  6. #6

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mourner87 مشاهدة المشاركة
    شكرا لاهتمامكم استاذ صقر واستاذ احمد جوده واستاذ احمد سيد

    الاول انا هاشيك على جوان المانفود وهاشوف ربنا يسهل اما بالنسبه للفارغه انا اكيد هاحتجها ياريت اتواصل معاك استاذ صقر

    اما حكاية الهوا ده فانا طلعته كتير بس عندي شك الخرطوم اللي بيبقى مرجع الميه للقربه الرفيع ده بتبقى اندفاع الميه فيه مش جامد بس حاجه تانيه بعد العداد ما يعدي ال90 بانزل افتح الكابوت الاقي القربه مليانه والميه بتطلع من الغطا طبعا قبل ما اغير الغطا اللي كان مسدود كانت كوعة الميه اللي راكبه في الطلنبه كانت بتفرقع بس هي العربيه حلوه في المشي بالليل بصراحه
    طيب كلام جميل طالما بتمشي بالليل كويس بدون سخونية يبقي احتمال وجود هواء فى الدايرة كبيرة مع طبعا احتمال جوان المانيفولد

    عموماً ان شاء الله متابع معاك لحين حل المشكلة

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  7. #7

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mourner87 مشاهدة المشاركة
    شكرا لاهتمامكم استاذ صقر واستاذ احمد جوده واستاذ احمد سيد

    الاول انا هاشيك على جوان المانفود وهاشوف ربنا يسهل اما بالنسبه للفارغه انا اكيد هاحتجها ياريت اتواصل معاك استاذ صقر

    اما حكاية الهوا ده فانا طلعته كتير بس عندي شك الخرطوم اللي بيبقى مرجع الميه للقربه الرفيع ده بتبقى اندفاع الميه فيه مش جامد بس حاجه تانيه بعد العداد ما يعدي ال90 بانزل افتح الكابوت الاقي القربه مليانه والميه بتطلع من الغطا طبعا قبل ما اغير الغطا اللي كان مسدود كانت كوعة الميه اللي راكبه في الطلنبه كانت بتفرقع بس هي العربيه حلوه في المشي بالليل بصراحه

    موضوع الهوا فى دورة التبريد دا افتكاسة مش عاوزك تشغل دماغك بيه لسبب انه لو دورة التبريد مظبوطة يبقى كل تمام والاخص فى موضوع الهواء دا خرطوم الراجع الرفيع ومدخلة للقربة وغطاء القربة لو الحاجتين دولا تمام يبقى انسى ان الدورة يتجمع فيها هواء انا مش بافتكس ولا بالف انا عاصرت المشكلة دى بنفسى فى فيفورتى وصلت انى كنت ناوى اغير طلومبة المية علشان اندفاع المية من خرطوم الراجع وكانت نفس الاعراض اللى حضرتك بتشتكى منها الى ان توصلت ان اللمر الرفيع فى القربة اللى بيركب فيه الخرطوم الرفيع كان مخنوق سلكته بمفك طويل وذالت المشكلة ***

    اللى خلانى اعرف ان موضوع الهوا دا افتكاسة مشكلة حصلت معايا على الطريق انا الخرطوم الغليظ اللى واصل للكوعة الى الريداتير اتقطع اشتريت واحد جديد لاقيته هايف وطرى ففكرت اركب جلبة توصيل بروبلين على مقاس الخرطوم واربطهم بافيزان فيوم وانا ماشى لاقيت بخار كثيف خارج من الكبود وقفت فورا لاقيت الوصلة دى فكت ركبتها وحرقت على القيفزان ومن اقرب كولدير مليت العربية مية طبعا انا وقف فى الطريق حفكر فى هوا المهم مليتها وانا مدور العربية لحد الماكسمم واغلقت غطاء القربة وقلت لما اروح اخد الهوا الغريبة العربية مشيت علادى روحت الشغل ورجعت من الشغل الحرارة عاى المروحة عادى فكيت الغطاء مافيش اى هوا واتضح بعد ذالك ان المسؤل عن تفريغ الهواء من دورة التبريد هو غطاء القربة وما يحتويه من شيك بلف واليك الدرس الخاص بغطاء القربة**



    http://www.nilemotors.net/Nile/41792...post3875540082

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  8. #8

    الصورة الرمزية mourner87

    رقم العضوية : 154773

    تاريخ التسجيل : 17Jan2014

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: golfe 2

    السيارة[2]: skoda favorite

    الحالة : mourner87 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كلامك مظبوط يا عم صقر والله وفعلا الغطا ده مهم جدا لان الغطا الاول كان مسدود فكانت كوعه الميه بتضرب لما قريت عن الغطا وان فيه شيك بلف فكيت الغطا لتقيته مسدود غيرته بواحد الماني بس مش شكل اللي فيها بس ادائه ما عجبنيش جيبت القديم نضفته وظبطه ما بقتش الكوعه تضرب وهو بينفس اي هوا ومعاه الميه طبعا موضوع المشكله



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة الطحينة وجوان وش السلندر
    بواسطة AAAH في المنتدى المحركات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 12-04-2016, 03:42 AM
  2. مشكلة فى ورق الموتور
    بواسطة wasta في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-06-2014, 12:11 PM
  3. مشكلة نقص الزيت بعد تغير جوان وش السلندر
    بواسطة mohei26 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-01-2013, 01:23 AM
  4. مشكلة فى صوت الموتور ؟
    بواسطة H.ibrahim في المنتدى لادا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-09-2008, 08:15 PM
  5. مشكلة وش السلندر .. وشغل التوكيلات ..
    بواسطة nabilaly في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 06-03-2008, 04:52 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2