الموضوع: تغير زيت 301 لنوع جديد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة on1touch

ياجماعه انا معايا 301 مانوال طبعا عارفين ان اول زيت جي فيها توتال ولما عملت صيانه ال 10000 غيروه لموبيل ودا مبهدل العربيه صوت العربيه علي جدا وسحبها قل واستهلاك البنزين عالي واداء التكييف قل ومحدش يقولي في حاجات مالهاش دعوة بالزيت لانه بيأثر ع اداي الموتور فبيأثر ع العربيه ككل .
انا رايح اعمل صيانه ال 20000 كمان يومين وعلوز اغير الزيت خالص وناس نصحتني اني استخدم شل وفي واحد صحبي معاه 508 عمل صيانه 10000 وحط زيت وولف وبيقولي انه ممتاز جداااا وحاسس ان العربيه بتطير منه.
ايه رايكم اقلب ع وولف ولو استخدمته استخدم انهو لزوجه ياريت المختصيين يفيدوني وشكرا ليكم

سيدى الفاضل انا كنت عملت كام موضوع بالخصوص ده، و لسه عندى موضوع جاهز للعرض بس مش عارف اعرضه عشان رفع الصور للموقع مش شغال عندى... المهم هلخص عليك الموضوع سريعا لغاية ما ربنا يكرمنى و اقدر ارفع الموضوع التفصيلى للزيوت مع الـ 301

بص يا سيدى
1- الـ 301 بتحطلها اى زيت يتوافق مع المواصفة ديه PSA B71 2290 وديه اللى المصنع موافق عليها كأول اختيار
2- الزيوت اللى مطابقة للمواصفة ديه كلها بلا استثناء 5/30 مفيش منها 5/40
3- المواصفة "في رأى الخاص و ده اللى اثبته بالأرقام في بحثى اللى مش عارف ارفعه :) " كل الفكرة فيها ان المصنع عاوز زيت يكون "low SAPS" و ديه خاصيه في الزيت بتخليه لما يتحرق منه جزء اثناء الاستخدام ميطلعش فوسفورس و سلفر يضر البيئة و يبوظ لحضرتك علبة البيئة اللى فالشكمان و حساسات معالجة العادم و ده عشان أوروبا مهتمة جدا بالتلوث... و القصة ليست لها علاقة بين فرق اللزوجة بين ال5/30 و الـ 5/40... و اصبر عاليا لما ارفع الموضوع بالكامل و انتا هتشوف بنفسك اسطورة اللزوجة بين الـ 40 و الـ 30 بالحساب و الأرقام و الرسم البيانى و بالمقارنة بين 5 زيوت
4- لو عاوز تمشى زى الكتاب و تحط زيت معتمد و تحافظ على مجموعة العادم كلها يبقى لازم تلتزم بالمواصفة و اللى فيها الزيوت الاتى ذكرها :

1- total Quartz INEO Ecs
2- Mobile 1 ESP
3- Shell Helix Ultra AP-L
4- Castrol Magnetic 5w-30 C2

احسن منحنى لزوجة في دول هو موبل بمعنى انه اكثر لزوجة من الباقين... مع العلم انهم جميعا 5/30 لكن فرق بين معامل اللزوجة و منحنى اللزوجة.... دول اللى هتلاقيهم في مصر فقط

خارج مصر هتلاقى shell helix ultra Extra 5w-30 او له اسم اخر shell helix ultra ECT 5w-30 مطابق للمواصفة و احسنهم جميعا على الاطلاق بدون تعب او نقاش و للأسف انا كلمت شركة شل مصر و قالولى انهم مش هينزلوه :(

اما لو عاوز تخرج بره مواصفة المصنع "زى حلاتى" و تحط زيت هيأثر على المدى في مجموعة العادم... فأنا افضل Shell Helix Ultra 5W-40 PurePlus Technolgy قصة تانية خالص.... بالادق عربية تانية خالص... سحب و هدوء و توفير وقود و تبريد ممتاز.... الخ
ولك الاختيار
و الله اعلم
محمد كمال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة on1touch

ياجماعه انا معايا 301 مانوال طبعا عارفين ان اول زيت جي فيها توتال ولما عملت صيانه ال 10000 غيروه لموبيل ودا مبهدل العربيه صوت العربيه علي جدا وسحبها قل واستهلاك البنزين عالي واداء التكييف قل ومحدش يقولي في حاجات مالهاش دعوة بالزيت لانه بيأثر ع اداي الموتور فبيأثر ع العربيه ككل .
انا رايح اعمل صيانه ال 20000 كمان يومين وعلوز اغير الزيت خالص وناس نصحتني اني استخدم شل وفي واحد صحبي معاه 508 عمل صيانه 10000 وحط زيت وولف وبيقولي انه ممتاز جداااا وحاسس ان العربيه بتطير منه.
ايه رايكم اقلب ع وولف ولو استخدمته استخدم انهو لزوجه ياريت المختصيين يفيدوني وشكرا ليكم

بالنسبه لصاحبك اللي معاه ال ٥٠٨ و حط الوولف
هما اللي حطوه في التوكيل من عندهم ولا هوا اللي جابه ؟
و يا ترى ايه كان موقف التوكيل لو كان هوا اللي جابه بمعرفته ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmkamalh

سيدى الفاضل انا كنت عملت كام موضوع بالخصوص ده، و لسه عندى موضوع جاهز للعرض بس مش عارف اعرضه عشان رفع الصور للموقع مش شغال عندى... المهم هلخص عليك الموضوع سريعا لغاية ما ربنا يكرمنى و اقدر ارفع الموضوع التفصيلى للزيوت مع الـ 301

بص يا سيدى
1- الـ 301 بتحطلها اى زيت يتوافق مع المواصفة ديه psa b71 2290 وديه اللى المصنع موافق عليها كأول اختيار
2- الزيوت اللى مطابقة للمواصفة ديه كلها بلا استثناء 5/30 مفيش منها 5/40
3- المواصفة "في رأى الخاص و ده اللى اثبته بالأرقام في بحثى اللى مش عارف ارفعه :) " كل الفكرة فيها ان المصنع عاوز زيت يكون "low saps" و ديه خاصيه في الزيت بتخليه لما يتحرق منه جزء اثناء الاستخدام ميطلعش فوسفورس و سلفر يضر البيئة و يبوظ لحضرتك علبة البيئة اللى فالشكمان و حساسات معالجة العادم و ده عشان أوروبا مهتمة جدا بالتلوث... و القصة ليست لها علاقة بين فرق اللزوجة بين ال5/30 و الـ 5/40... و اصبر عاليا لما ارفع الموضوع بالكامل و انتا هتشوف بنفسك اسطورة اللزوجة بين الـ 40 و الـ 30 بالحساب و الأرقام و الرسم البيانى و بالمقارنة بين 5 زيوت
4- لو عاوز تمشى زى الكتاب و تحط زيت معتمد و تحافظ على مجموعة العادم كلها يبقى لازم تلتزم بالمواصفة و اللى فيها الزيوت الاتى ذكرها :

1- total quartz ineo ecs
2- mobile 1 esp
3- shell helix ultra ap-l
4- castrol magnetic 5w-30 c2

احسن منحنى لزوجة في دول هو موبل بمعنى انه اكثر لزوجة من الباقين... مع العلم انهم جميعا 5/30 لكن فرق بين معامل اللزوجة و منحنى اللزوجة.... دول اللى هتلاقيهم في مصر فقط

خارج مصر هتلاقى shell helix ultra extra 5w-30 او له اسم اخر shell helix ultra ect 5w-30 مطابق للمواصفة و احسنهم جميعا على الاطلاق بدون تعب او نقاش و للأسف انا كلمت شركة شل مصر و قالولى انهم مش هينزلوه :(

اما لو عاوز تخرج بره مواصفة المصنع "زى حلاتى" و تحط زيت هيأثر على المدى في مجموعة العادم... فأنا افضل shell helix ultra 5w-40 pureplus technolgy قصة تانية خالص.... بالادق عربية تانية خالص... سحب و هدوء و توفير وقود و تبريد ممتاز.... الخ
ولك الاختيار
و الله اعلم
محمد كمال

والله ياا.محمد حضرتك كلامك كويس بس بردو ذكرت موبيل والزيت دا سيء جدا والمشكله انهم بيشتغلوا بيه في التوكيل عشان الشراكه الي مع بيجو بس انا مصمم خلاص اني اغير الزيت مهما يحصل عن تجربة.
طيب ممكن اجيب توتال بس اجيب انه واحد لاني مش فاهم حضرتك اووي بسبب حكاية اللزوجة دي .
الاهم بقي حضرتك بتقول اخرج بره مواصفه المصنع ازاي يأثر علي مجموعه العادم مع انه مطابق للمواصفه وفي اعضاء كتير اكدوا ده يعني برده العربيه لسه 19000 كم ومكملتش سنه هل الفرق هيبقي كبير اووي زي ماحضرتك ماقلت.
وكمان كلمت صحبي اللي معاه 508 واكدلي ان زيت وولف دا مريح عربيته جدا واداء وهدوء وسحب ممتاز واجمالا هو اختاره يكمل بيه علطول مع انه غير من توتال اللي جي فيها مش زيي الي هغير لنوع تالت بالترتيب توتال موبيل وولف .. فممكن تتخيل التغير اللي انا حسيته بعد توتال لموبيل .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

بالنسبه لصاحبك اللي معاه ال ٥٠٨ و حط الوولف
هما اللي حطوه في التوكيل من عندهم ولا هوا اللي جابه ؟
و يا ترى ايه كان موقف التوكيل لو كان هوا اللي جابه بمعرفته ؟

بس يافندم هو طبعا اشتري الزيت من بره وراح بيه وطبعا رفضوا في الاول وقالوله ان كدا غلط ع عربيتك ودا شغلنا قالهم ان مهندس ميكانيكا وانا ادري بعربيتي والزيت مالوش علاقه بالصيانه وانتوا مش من حقكم تجبروني ع زيت بعينه ولو الكلام مش عاجبكوا هاتولي مدير الصيانه ووافقوا
دا نص الكلام اللي قالهولي بالظبط وطبعا ناس كتير ع المنتدي اكدوا انهم بيرفضوا حكاية الزيت من بره دي بس دا حقك بردو .
حضرتك ناوي تغير نوع الزيت بردو ولو هتغيره هتغيره ليه؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة on1touch

والله ياا.محمد حضرتك كلامك كويس بس بردو ذكرت موبيل والزيت دا سيء جدا والمشكله انهم بيشتغلوا بيه في التوكيل عشان الشراكه الي مع بيجو بس انا مصمم خلاص اني اغير الزيت مهما يحصل عن تجربة.
طيب ممكن اجيب توتال بس اجيب انه واحد لاني مش فاهم حضرتك اووي بسبب حكاية اللزوجة دي .
(لو عاوز توتال يبقى Total Quartz INEO ECS ده مطابق للمواصفه و العربية بتنزل بيه)
الاهم بقي حضرتك بتقول اخرج بره مواصفه المصنع ازاي يأثر علي مجموعه العادم مع انه مطابق للمواصفه وفي اعضاء كتير اكدوا ده يعني برده العربيه لسه 19000 كم ومكملتش سنه هل الفرق هيبقي كبير اووي زي ماحضرتك ماقلت.
(انا بقول ان أي زيت مش Low SAPS يبقى بالتالى غير معتمد للـ 301 ، الزيوت الأربعة المذكورة كلها معتمده و مطابقة للمواصفة، و بصفة عامه اى زيت غير الأربعة دول مكتوب عليه انه مطابق لـ PSA B71 2290 يبقى معتمد و متوافق للـ 301 .. انا بقول لحضرتك انى انا حاطت زيت غير متوافق مع المواصفة المذكورة و غير معتمد للـ 301 و بشرح لحضرتك هو ليه مش معتمد.. و ايه الاثار الجانبية للزيت الغير معتمد للـ 301 و قلت لحضرت الاختيار ليك المهم تعرف السبب ايه و ايه اللى ممكن يحصل لما تحط زيت غير معتمد للـ 301)

وكمان كلمت صحبي اللي معاه 508 واكدلي ان زيت وولف دا مريح عربيته جدا واداء وهدوء وسحب ممتاز واجمالا هو اختاره يكمل بيه علطول مع انه غير من توتال اللي جي فيها مش زيي الي هغير لنوع تالت بالترتيب توتال موبيل وولف .. فممكن تتخيل التغير اللي انا حسيته بعد توتال لموبيل .
( انا معرفش المواصفة المطلوبة للـ 508 . ممكن تكون زى الـ 301 و بالتالى نفس الكلام هينطبق عليها او ممكن تكون مواصفة تانية من PSA زى مثلا PSA B71 2296 و ديه مسموح فيها بالـ 5/40 و مش لازم يكون Low SAPS و بالتالى مفيش مشكلة ان يحط في الحالة ديه زيت Wolf و على فكرة زيوت Wolf الـ 5/30 مطابقة للمواصفة PSA B71 2290 يعنى تنفع للـ 301
و ده الرابط
Wolf Oil Corporation: blending technology with service - Products - Product

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة on1touch

بس يافندم هو طبعا اشتري الزيت من بره وراح بيه وطبعا رفضوا في الاول وقالوله ان كدا غلط ع عربيتك ودا شغلنا قالهم ان مهندس ميكانيكا وانا ادري بعربيتي والزيت مالوش علاقه بالصيانه وانتوا مش من حقكم تجبروني ع زيت بعينه ولو الكلام مش عاجبكوا هاتولي مدير الصيانه ووافقوا
دا نص الكلام اللي قالهولي بالظبط وطبعا ناس كتير ع المنتدي اكدوا انهم بيرفضوا حكاية الزيت من بره دي بس دا حقك بردو .
حضرتك ناوي تغير نوع الزيت بردو ولو هتغيره هتغيره ليه؟

الف شكر لسرعة الرد
الفكره الواحد بيحب يعرف نظام التوكيل بالظبط عشان لو الواحد فكر في يوم يعمل كده
و عموما ميزة البيجو ٥٠٨ انها بتقول لك الزيت مستواه مظبوط ولا لاء عند البدء في التشغيل و كمان عداد درجة حرارة الزيت ده مهم عشان لو الزيت فقد لزوجته هتعرف بسرعه

شكرا ياامحمد
بس الرابط اللي كتبته بتاع وولف بيقول انه مطابق للمواصفه دي
psa B71 2290
يعني كدا وولف مطابق لل301 اهو امال بقي هياثر ازاي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

الف شكر لسرعة الرد
الفكره الواحد بيحب يعرف نظام التوكيل بالظبط عشان لو الواحد فكر في يوم يعمل كده
و عموما ميزة البيجو ٥٠٨ انها بتقول لك الزيت مستواه مظبوط ولا لاء عند البدء في التشغيل و كمان عداد درجة حرارة الزيت ده مهم عشان لو الزيت فقد لزوجته هتعرف بسرعه

العفو ياباشا بس الفكره بردو ان التوكيل سيء ماوصلش للمستوي اللي يليق بببيحو ودا اللي خلاني ابعد عن 508 وانا بشتري خفت اني ادفع 270 والاقي خدمة سيئة بس عموما هما اتحسنوا عن الاول بردو
عداد حرارة الزيت اللي عندك في العربيه بيديك درجه الحراره واللزوجه ولا ايه بالظبط؟