| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية wisenada

    رقم العضوية : 76624

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 272

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحالية: أوكتافيا A5 إليجانس

    السيارة[2]: Peugeot, Then Elantra

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wisenada غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة فى التكييف على الـ rpm المنخفض - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    عندى مشكلة فى التكييف ملخصلها كالآتى:
    لما أشغل التكييف يشتغل عادى ..
    وبعدين على الطريق بيكون معقول (هو من الأساس مش عاجبنى تبريده .. لكن أهو ماشى).
    لكن لما أهدى أو أقف فى إشارة يبدً التكييف يفقد برودته لحد ما يبقى زى المروحة ..
    وبعدين لما نسرع تانى يبدأ فى التبريد تانى ..

    أرجو التكرم إذا كان حد عنده فكرة يتفضل بيها.
    مع التحية
    محمد


  2. #2

    الصورة الرمزية mmolazem

    رقم العضوية : 8581

    تاريخ التسجيل : 08Apr2008

    المشاركات : 779

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Verna

    السيارة[2]: Fiat 128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mmolazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    اعتقد ( بصفة عامه ) ان كفاءة التبريد لها علاقة مباشرة بسرعة الموتور الـ ( rpm ) و بالتالى تظهر البرودة اكثر مع السرعات العاليه .

    و انخفاض التبريد على السرعات المنخفضه ربما يحتاج الى مراجعة دورة التكييف و شحنة الفريون .

    ما بين ميلاد رسول الله موسى وهلاك فرعون عشرات السنين . . يُمهل ولا يُهمل !!


  3. #3

    الصورة الرمزية wisenada

    رقم العضوية : 76624

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 272

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحالية: أوكتافيا A5 إليجانس

    السيارة[2]: Peugeot, Then Elantra

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wisenada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmolazem مشاهدة المشاركة
    اعتقد ( بصفة عامه ) ان كفاءة التبريد لها علاقة مباشرة بسرعة الموتور الـ ( rpm ) و بالتالى تظهر البرودة اكثر مع السرعات العاليه .

    و انخفاض التبريد على السرعات المنخفضه ربما يحتاج الى مراجعة دورة التكييف و شحنة الفريون .
    أشكر حضرتك على الرد السريع ... وفى انتظار باقى أراء الأعضاء الأفاضل.
    تحياتى


  4. #4

    الصورة الرمزية J A G U A R

    رقم العضوية : 149487

    تاريخ التسجيل : 02Oct2013

    المشاركات : 10,977

    النوع : ذكر

    الاقامة : DAMANHOUR , ALEX

    السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥

    السيارة[2]: O---P---T---R---A

    دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥

    الحالة : J A G U A R غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نقص فريون



  5. #5

    الصورة الرمزية hesham fawzy h

    رقم العضوية : 162416

    تاريخ التسجيل : 08Jul2014

    المشاركات : 2,785

    النوع : ذكر

    الاقامة : ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

    السيارة: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

    السيارة[2]: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

    دراجة بخارية: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

    الحالة : hesham fawzy h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم
    لا اله الا الله محمد رسول الله


  6. #6

    الصورة الرمزية shoshasam

    رقم العضوية : 162387

    تاريخ التسجيل : 08Jul2014

    المشاركات : 104

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: تويوتا

    السيارة[2]: تويوتا

    الحالة : shoshasam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نقص في كمية الفريون اللي في الدورة
    كانت عندي مشكلتك ولما شحنت فريون كامل (يعني سحبت القديم وشحنت جديد)
    بقي تلاجه وهوه علي رقم 2 وكنت بعمله علي 4 بس لما احب اغيظ صحابي اللي معايا في العربية
    أهو غلاسه كده :d


  7. #7

    الصورة الرمزية wisenada

    رقم العضوية : 76624

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 272

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحالية: أوكتافيا A5 إليجانس

    السيارة[2]: Peugeot, Then Elantra

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wisenada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة j a g u a r مشاهدة المشاركة
    نقص فريون
    شكراً لمرورك وإفادتك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham fawzy h مشاهدة المشاركة
    متابع
    شكراً لمرورك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoshasam مشاهدة المشاركة
    نقص في كمية الفريون اللي في الدورة
    كانت عندي مشكلتك ولما شحنت فريون كامل (يعني سحبت القديم وشحنت جديد)
    بقي تلاجه وهوه علي رقم 2 وكنت بعمله علي 4 بس لما احب اغيظ صحابي اللي معايا في العربية
    أهو غلاسه كده :d
    من الواضح إنه إتفاق على نقص الفريون ..
    أشكر حضراتكم جميعاً على مروركم ونصائحكم .. هروح بيها إن شاء الله للكشف والشحن.
    إدعى لى يبقى تلاجة عندى كمان .. لأنى بحب التكييف عالى جداً لدرجة إنهم بيسموا مكتبى فى الشغل "تلاجة الموز".

    تحياتى
    محمد
    .


  8. #8

    الصورة الرمزية Maged_Samy

    رقم العضوية : 31489

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 998

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 0000

    السيارة[2]: 0000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Maged_Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احياناً لما بيكون الكباس ضغطه ضعيف بيحتاج سرعة كبيرة لدوران المحرك علشان يبان كبسه ، مفيش مانع انك تعيد شحن الفريون بعد عمل فاكيوم وشفط الهواء لكن ده بعد ما تكشف على قوة الكبس بتاعت الكباس

    [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]


  9. #9

    الصورة الرمزية wisenada

    رقم العضوية : 76624

    تاريخ التسجيل : 30Jul2010

    المشاركات : 272

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: الحالية: أوكتافيا A5 إليجانس

    السيارة[2]: Peugeot, Then Elantra

    دراجة بخارية: No

    الحالة : wisenada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy مشاهدة المشاركة
    احياناً لما بيكون الكباس ضغطه ضعيف بيحتاج سرعة كبيرة لدوران المحرك علشان يبان كبسه ، مفيش مانع انك تعيد شحن الفريون بعد عمل فاكيوم وشفط الهواء لكن ده بعد ما تكشف على قوة الكبس بتاعت الكباس
    شكراً على النصيحة ... أنا هروح بيها يوم السبت إن شاء الله ويعملوا اللازم.

    تحياتى
    محمد



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة في التكييف
    بواسطة Melad Sedky في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-09-2014, 02:20 PM
  2. مشكلة بعد شحن التكييف
    بواسطة Midos في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 16-11-2013, 05:30 PM
  3. مشكلة فى التكييف
    بواسطة mhbcas في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 02-06-2011, 10:30 PM
  4. مشكلة مع التكييف
    بواسطة omavaro00o في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 01-08-2010, 03:40 PM
  5. ما هو الضغط المنخفض والضغط العالي لتكييف السيارات بالنسبة للشحن
    بواسطة masafi5 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 13-05-2008, 01:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2