شوف قواعد الموتور
لو وانت واقف فى رعشه لما بتدوس بنزين الرعشه تروح يبقى قواعد الموتور بايظه
رقم العضوية : 165740
تاريخ التسجيل : 23Sep2014
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
انا لسة مشترك النهاردة فى المنتدى وعايز نصائح من خبراء المنتدى لانى صرفت فلوس كتيرة جدا بلا اى فائدة نظرا لجشع وقلة ضمير الصنيعية المشكلة تتلخص فى الاتى
انا معايا عربية ابيزا 1000 سى سى انجكشن موديل 98 من فترة الموتور دخن ولما الميكانيكى فتح الماتور وجد البلوكة سيئة للغاية وفتحات المياة والزيت متاكلة ووسعة جدا قالى لازم نجيب بلوكة المهم اشترينا ماتور كامل 1400 بالفتيس بالكنترول بعد ماركب الماتور مش مظبوط على السلانسية فية رجة جامدة قالى امشى علية شوية دة طبيعى لانة مركون من فترة مشيت بية حوالى 600 كيلو ولا زال الوضع كما هو رحتلة تانى وسيبتلة العربية وبعد يومين قالى تعالى استلم العربية روحت وجت العربية احسن حاجة بسيطة وقالى هى محتاجة تتظبط كهرباء
روحت لكهربائى كشف وعمل سكان قالى الكهربة مظبوطة بس سلندر رقم واحد انا شاكك انة ضعيف المهم روحت لميكانيكى تانى يكشف ويطمنى قالى الماتور سلندر رقم واحد ضعيف جدا ودية بان لمل فصل سلك لبوجية ووجد انة لايوجد تغير فى الماتور وكذلك فيسة الرشاش وقالى كمان ان الماتور مفكوك قبل كدة ومحطوط جوان جرنجريد طبعا استغربت جدا اتصلت على الميكانيكى الاولانى سئلتة قالى انة فعلا فكك الوش لانة كان شاكك فى الصبابات وغسلهم وركبهم تانى كل دة ولم يخبرنى بما فعلة قلت للميكانيكى التانى العمل اية قالى لازم نفك الوش ونشوف فية اية لانك مش هتعرف ترجع الماتور
فك الوش ووداة للخراط عملة رودية وفريزة وظبطة وقال للميكانيكى ركب جوان اصلى مش جرينجريد المهم الميكانيكى قفل الوش المكنة بقت افضل بس لازال السلنسية فية رجة جامدة مع ان العربية سحبها حلو جدا مجرد ما ادوس بنزين العربية بتجرى جامد ومفيش اى دخنة من الشكمان او فايظ الماتور
باللة عليكم دلونى اعمل اية لانى صرفت فلوس كتير جدا ومفيش نتيجة
والسلام عليكم
رقم العضوية : 7272
تاريخ التسجيل : 10Mar2008
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : مصر وطنى .. الشرقيه بلدى .. الزقازيق مدينتى
السيارة: لسة بفكر فى البوجاتى
السيارة[2]: بفكر فى بوجاتى
الحالة :
شوف قواعد الموتور
لو وانت واقف فى رعشه لما بتدوس بنزين الرعشه تروح يبقى قواعد الموتور بايظه
I Need A Job
رقم العضوية : 165740
تاريخ التسجيل : 23Sep2014
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
هو فعلا دة بيحصل بس انا كاتب ان المشكلة لما الميكانيكى بيشل فيشة الرشاش او سلك البوجية بتاع سلندر رقم 1 مبيحصلش تغيير للماتور بردة بيفضل يترجرج زى الاول بمعنى ادق شال الفيشة او السلك او مشلهومش لا يوجد تاثير يزكر على الماتور ودة مش طبيعى لان مفروض لما تشيل فيشة الرشاش او سلك البوجية لاى سلندر المفروض المكنة تترج جامد
ارجوا النصيحة
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
شوف خراطيم الفاكيوم , ممكن ركب واحد في المنفول قدام نمره واحد
فبيقطع الحريق
رقم العضوية : 165740
تاريخ التسجيل : 23Sep2014
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
متنساس تراجع شراره نمره واحد وان الرشاش بيرش مضبوط
اي واحد من الاتنين عطلان هيعمل نفس العيب
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
اختبار الكبس طبعا يفيد
لو مشكله صبابات او بستم او جوان
لو صباب معووج او محشور مش هتحرق
رقم العضوية : 165740
تاريخ التسجيل : 23Sep2014
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
رقم العضوية : 165740
تاريخ التسجيل : 23Sep2014
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
رقم العضوية : 165740
تاريخ التسجيل : 23Sep2014
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: ابيزا 98
السيارة[2]: ابيزا 98
الحالة :
فية حاجة انا نسيت اذكرها وهى موضوع الحرارة الميكانيكى شال ثرموستات الكوعة من اول يوم سقط فية المكنة دلوقتى العربية الموشر بيكون فى المنتصف ودة الصح المروحة تشتغل دقيقتين وتفصل بس اول ما اطلع الدائرى واجرى بالعربية المروحة تشتغل ومتفصلش خالص الا لما امور وسيب العربية ماشية بالدفع الذاتى اول ما المروحة تفصل اعشق غيار وامشى ترجع تشتغل بعد دقيقة تانى مع انى اعرف ان انا لو شايل الثرموستات المفروض العربية تكون بردة على السرعة وفى الطوالى بس اللى بيحصل عندى العكس
مش عارف دة من اية؟
المفضلات