الشكر لله يامعتصم
وصدقني الزيت يفرق في أكتر من كده كمان
أسألهم الزيت اللي كنت بتحطه قبل كده لزوجته كام
وخليك مصر معاهم علي موضوع تخليقي بالكامل لان عربيتك زيرو
وبالتوفيق أن شاء الله
عرض للطباعة
الشكر لله يامعتصم
وصدقني الزيت يفرق في أكتر من كده كمان
أسألهم الزيت اللي كنت بتحطه قبل كده لزوجته كام
وخليك مصر معاهم علي موضوع تخليقي بالكامل لان عربيتك زيرو
وبالتوفيق أن شاء الله
تفتيح الموتور بيجي بالتدريج يعني لازم تزود السرعه وتقللها بالتدريج وما تثبتش علي سرعه واحده
يستحسن وانت بتفتح الموتور تخلي الفتيس استب ترونك علشان تتحكم في النقلات وماتخليش العربيه تسقط نقله علي سرعه عاليه علشان تجمع يعني بعد سرعه 110 خلي الفتيس علي السادس
حاول تخلي التليين علي كام يوم مش مشوار واحد علشان ماتضغطش علي العربيه
في الاول كانت بتجيب معايا 140 ببطء وبعدين بقت بتجيب 160 ببطء وفضلت افتح الموتور لغايه ما بقت بتوصل ل 180 بسهوله جدا
واخر حاجه جبتها بيها 200 مستريح وكانت تجيب اكتر من كده بس خفت
بالمناسبه انا باستخدم شيل الترا 5-40
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14116001931.jpg
بالإضافة لموضوع الزيت.. نوع الكاوتش السبب في ارتفاع صوت العربية انا عندي اسمه نيكسن وتقريبا نازل في كل السيراتو
كلام حضرتك تمام .. وانا فعلاً عملت اللي انت بتقول عليه انا جبت بيها الــ السرعه دي .. عشان الطريق كان سامح وكان سامح بأكتر من كده ( مصر السويس )
يعني العربيه بتجيب الـ 180 من غير ما احس اصلاً بس مش راضيه تقفل الـ 200
عاماً انا ان شاء الله هروح التوكيل عشان سمعت ان العربيه ممكن تكون مقفوله علي سرعه معينه ( معرفش ده صح ولا لأ ) وياريت حد يأكد لينا المعلومه :d