:0002014A::0002014A:
متسوبيشي أتراج وميراج الجايين الشرق الأوسط مصنوعين
في تايلاند
اللانسر فورتيس مصنوعة في تايوانhttp://im44.gulfup.com/DiUlSX.png
:0002014A::0002014A:
متسوبيشي أتراج وميراج الجايين الشرق الأوسط مصنوعين
في تايلاند
اللانسر فورتيس مصنوعة في تايوانhttp://im44.gulfup.com/DiUlSX.png
بالنسبة للسيارات التالية فهي المخصصة للبيع في
دول الخليج وبعض دول الشرق الأوسط
: وهذا توضيح بمكان صنعها
هوندا أكورد الموديلات لغاية عام 2010 - اليابان
هوندا أكورد بين 2011 - 2012 اليابان/أمريكا
هوندا اكورد بين 2013 - 2014 كلها أمريكية
http://www.nilemotors.net/Nile/image...n_confused.gif هوندا اكورد إبتداءا من 2015 ....... الصين
http://www.nilemotors.net/Nile/image...n_rolleyes.gif لاحظوا العملية التدريجية دي وكأنها جس نبض
: هوندا أكورد الجديدة 2015 المصنوعة في الصين
http://im44.gulfup.com/ax9BNC.jpg
هوندا سيفيك الموديلات لغاية عام 2012 - اليابان
هوندا سيفيك بين 2013 - 2014 كلها أمريكية
http://www.nilemotors.net/Nile/image...n_rolleyes.gif هوندا سيفيك 2015 ....... غير معروف
هوندا سيتي جميع موديلادتها مصنوعة في تايلاند
-----------------------------------
نيسان باثفايندر لغاية عام 2005 - اليابان
نيسان باثفايندر بدءا من عام 2006 - أمريكا
نيسان ماكسيما لغاية عام 2009 - اليابان
نيسان ماكسيما بدءا من عام 2010 - أمريكا
نيسان تيدا الموديلات لغاية عام 2010 - اليابان
نيسان تيدا بين 2011 - 2013 المكسيك
نيسان تيدا بين 2014 - 2015 تايلاند
نيسان قاشقاي جميعها مصنوعة في المملكة المتحدة
نيسان صني الموديلات لغاية عام 2006 - اليابان
نيسان صني بين 2007 - 2009 كوريا الجنوبية
نيسان صني بين 2010 - 2011 كوريا/اليابان
http://www.nilemotors.net/Nile/image...n_rolleyes.gif نيسان صني بدءا من عام 2012 ....... الهند
يتبع
رينو فلوانس و ميجان و كذا موديل تانيين : 2010 -لحد دلوقت , تركيا و كوريا
تويوتا كورولا 2014-لحد دلوقت : تركيا
بيجو 301 و ستروين سي اليزيه : اسبانيا
اوبل استرا : بولندا
و القائمة تطول
و كلمة السر تكلفة العمالة
سيفيك مش معروف ليه
ليها مصانع كتير
اليابان - تركيا - انجلترا - امريكا- البرازيل - تايلاند
بالنسبة لهوندا أكورد... وحسب اللي عرفناه هنا من الوكيل في السعودية.. فعلا هتيجي من الصين لإن المصنع في أمريكا مش قادر يوفي الطلبات في الشرق الأوسط
بمعنى إن الطلب أكتر من قدرة المصنع في أمريكا.. والأولوية طبعا للسوق الأمريكي
عموما.. أنا شايف إن الموضوع مجدي لمصانع السيارات على كذا صعيد:
أولا: تقليل تكلفة الإنتاج بالذات من ناحية العمالة الأرخص.
ثانيا: تقليل مسافة الشحن من بلد المنشأ في اليابان مثلا إلى بلد قريبة زي تركيا.
ثالثا: البلاد النامية عايزة المصانع دي تيجي وتفتح عندها وبتقلل لهم الضرايب .. مش زي البلاد المتقدمة.
رابعا: البلاد النامية ما عندهاش تشريعات بيئية قوية ولا قوانين تحمي حقوق العمال بالشكل الكافي زي البلاد المتقدمة... يعني تكاليف أقل
خامسا: العربيات اللي بتتعمل في البلاد النامية غالبا بتبقى مناسبة للسوق اللي بتتباع فيه والمنطقة المحيطة بيها.. وده معناه إن القائمين على المصانع برا بلد المنشأ يفترض إنهم يساعدوا في توفير عربية تناسب السوق أكتر لإنهم دارسينه كويس.
وده اللي خلى السوق المصري مليان عربيات مخصصة للدول النامية (من ناحية السعر والإمكانيات).. زي رينو لوجان وهيونداي i10 جراند مثلا.
وأنا بقالي فترة كل ما أجي أعمل سيرش على عربية في السوق ألاقي أول نتايج تطلعلي عن العربية في الهند
...
Nice one
هل هو تصنيع فعلا ولا تجميع ؟
انا مش انا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh samy
حاليا وعلى مستوى العالم.. لا يوجد مصنع واحد في العالم يقوم بالتصنيع
كل مصانع السيارات في العالم هي مصانع تجميعية
وكل أجزاء السيارات تصنع في مصانع متخصصة ثم يتم توريدها إلى المصنع ليتم تجميعها
والتجميع هو أهم خطوة ﻷنه الخطوة النهائية.. ويها الكثير من التعقيدات.
الفكرة أساسا أن صناعة السيارات لكي تكون ناجحة فعلا.. يجب أن تتوفر معظم هذه المصانع بالقرب من المصنع التجميعي.
...