الموضوع: ملاحظة غريبة !!

Sr قصدي مش srf معلش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhkorayem

الاكسنت افضل من الريو في قوه الماتور وانتشار مراكز الصيانه المعتمده
اي حاجه تانيه الريو افضل

يعني لو محتار بين واحدة من الاتنين تجيب ايه؟ مع العلم ان عوامل الامان فى الاكسنت ضايعة وفرق السعر بين فئة الريو ف نفس فئة الهاي لاين للأكسنت حوالي 20الف

وانا شوفت فرق المواتير الاكسنت 1600 و124 حصان والريو 1400 و 107 حصان هل الفرق ده كبير واحس بيه جامد ف السحب؟

انا معايا الاكسنت الموتور فعلا جبار في السحب مع التكييف متحسش بفرق السحب واحد الريو تكسب في الشكل الداخلي والخامات بس الانتشار الاعلي للاكسنت لو لقيت ريو 1600 سي سي هتها تبقي كدا عشره علي عشره انا بصراحه معرفش سحب الريو مع التكييف بلموتور 1400 ممكن حضرتك تسال الاعضاء في المنتدي معادله فعلا تحير عربيه فيها كماليات كتيير بموتور 1400 وعربيه فعلا فقيره في الكمليات بس بموتور 1600 الراي عندك وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة john55

انا معايا الاكسنت الموتور فعلا جبار في السحب مع التكييف متحسش بفرق السحب واحد الريو تكسب في الشكل الداخلي والخامات بس الانتشار الاعلي للاكسنت لو لقيت ريو 1600 سي سي هتها تبقي كدا عشره علي عشره انا بصراحه معرفش سحب الريو مع التكييف بلموتور 1400 ممكن حضرتك تسال الاعضاء في المنتدي معادله فعلا تحير عربيه فيها كماليات كتيير بموتور 1400 وعربيه فعلا فقيره في الكمليات بس بموتور 1600 الراي عندك وشكرا

شكرا على ردك ياباشا بس غير كده كمان مفيش عوامل امان فى اﻻكسنت زي الريو بس حوار ال1400 سي سي ده مخوفني عشان التكييف وده اللي خﻻني اجي هنا اسأل بس ملقتش ردود

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhkorayem

أنا فعلاً اتحطيت في المقارنه دي قبلك وكنت محتار فعلاً وفي الاخر اخترت الريو لكن ده كان بناء على احتياجاتي من العربيه اللي ممكن تختلف من شخص للتاني
شوف يا باشا الاكسنت بتتميز على الريو في حاجتين اتنين
1- قوه الماتور (وده انا مكنتش محتاجه اوي لان أنا مش غاوي شد وجري وكلام من ده عشان كده النقطه دي مكانتش مؤثره اوي في الاختيار) وبعد التجربه للريو هو الماتور فعلاً 1400 بس مش ضعيف اوي انت هتحس بس ببطئ في الطلعه لو انت بتحب العربيه تاخد سرعتها براحتها من غير ما تقرص عليها لكن ممكن تعوضه بانك تزود دوسه البنزين شويه في بدايه الحركه بس ده هيبقى على حساب استهلاك البنزين شويه
وبالنسبه للتكيف مش بيؤثر اوي على عزم العربيه لما بتشغله لكن بشكل عام تكيفها مش قوي اوي بالمقارنه بالماتريكس اللي معايا بحس ان تبريده اقل شويه
2- الميزه التانيه للاكسنت هي انتشار مراكز الخدمه المعتمده بشكل اكبر من الكيا (وده برضوا مكانش له تاثير على اختياري لاني بيني وبين مركز الصيانه الخاص بتوكيل كيا حوالي 5 كم يعني جانبي عشان كده مكنتش قلقان من النقطه دي لكن ممكن تكون مؤثره مع ناس تانيه)

غير النقاط دي لقيت ان كل حاجه بعد كده بين العربيتين يا الاتنين زي بعض فيها زي مثلاً اسعار قطع الغيار وسعر اعادة البيع وحجم العربيه
يا الريو تكسب زي
الاوبشنز وعوامل الامان جوده الخامات المستخدمه واستهلاك البنزين (لو هتستخدم العربيه الاستخدام العادي بدون حرق كتير)
والمظهر العام للعربيه وشياكه التابلوه (بس دي ازواق بتختلف من شخص للتاني)
ودي الاسباب اللي خلتني ارجح كفه الريو عن الاكسنت

بس أنا عندي اقتراح تاني خالص غير الاتنين ليه مفكرتش في اللانسر الشارك (من وجهة نظري هي افضل من الاتنين حجم وشكل وماتور وعفشه وعربيه ياباني 100 % هي بس عيبها اسعار قطع غيارها غاليه زياده وده بصراحه اللي خلاني مجبهاش عشان مكانش هيناسبني الموضوع ده بس لو النقطه دي مش فارقه معاك اوي أعتقد ممكن تكون العربيه دي افضل وممكن برضوا تدخل تشوف راي ملاكها فيها في قسم المتسوبيشي هما هيفيدوك اكتر حبيت تفكر فيها

لأ الشارك مش هينفع قطع غيارها غالية وبعدين بتبقى فاضية ودي اول عربية ليا فا عايز حاجة كده بقى اوبشنز واحاجات اتحرمت منها فترة ^^

انا الريو بس كنت خايف منها ف حاجتين السحب بتاعها ف الاوتو وتأثير التكييف عليه برده بس انت بتقول سحبها حلو وانا واحد صاحبي قالي السحب مش بال سي سي السحب بقدرة الماتور يعني بيطلع كام حصان والعربية 1400 اه بس بتطلع 109 حصان في عربيات 1600 سي سي وبتطلع 110 حصان واقل كمان

بس لو كده هتكل على الله واكمل واجيب الهاي لاين منها لأنها تحفة بصراحة ومراكز الخدمة لكيا انا فى واحد بشوفة ف الميرغني او روكسي تقريبا مش فاكر اوي مركز كبير كده وده يعتبر مش بعيد عني

لو بتدور علي اوبشن وامكانيات وشكل اشيك داخلي ومش فارق معاك فرق سعة الموتور
يبئي هات الريو الخليجي عشان تحس بفرق الامكنيات و نفس الفلوس المدفوعة.
الاكسنت 130000 و الريو خليجي 130000 وفيها طارة مالتي , بلوتوث ,مرايات ضم بالاشارات ,air bag , شبورة , تابلوه تلاجة
ينقصها فتحة السقف