الف شكرا علي المعلومات والمجهود يا باشا
رقم العضوية : 17408
تاريخ التسجيل : 28Aug2008
المشاركات : 6
الحالة :
السلام عليكم يا جماعه
القصه في ماتور الكامبرو كانت ان في دروب في العزم عند 2500 - 3500
و دي حاجه معروفه من قبل الشركه و كانت حاطه صور الروسومات البيانيه اللي بتبين الدروب ده ممكن تشوفوها هنا
http://www.proton.com/innovation/rnd/campro.php
بصوا علي الرسمه بتاعة ال rpm مع ال Torque واضح الدروب
الشركه عدلت الكامبرو بتعديلين في ماتورين مختلفين
1- CPS و ده الحصان بتاعو علي ل 127 و الدروب في العزم اتعالج
2- IAFM وده اتعالج فيه الدروب في العزم لكن لسه 110 حصان
ممكن تقروا عنها في Wikipidia هنا
http://en.wikipedia.org/wiki/Campro
اللي انا شايفه ان التعديل بتاع العزم ده المفروض انه مهم، مش عارف هانجس بيه ولا لأ بس اعتقد اه هانحس بيه، محتاجين نجرب العربيه لما حد يشتريها ان شاء الله و نقارن بالقديمه ، لو الIAFM مش هايبقي فيها C Control فا دا حاجه مش حلوه
هنا جزء من المكتوب في wikipidia
he result is 127 horsepower (96kW) at 6,500 rpm and 150Nm of torque at 4,500 rpm compared to the non-CPS Campro’s 110 horsepower (82kW) at 6,000 rpm and 148Nm of torque at 4,000 rpm[2]. Proton claims that there is better response and torque at low engine speeds of between 2000 - 2500 rpm.
الكلام بيقول ان ال CPS احسن في كل حاجه ال سرعات العايه الاداء عليه بقي كويس بالنسبه للعزم و كذلك الحصان بتاعها مقارنة باللي مش CPS
و ده اللي مكتوب عن ال IAFM
the output of the 1.6L version of the IAFM engine which debuted in the 2008 Proton Gen-2 M-Line produces 110 bhp (82 kW) @ 6,500 rpm of horsepower and 148 N·m (109 ft·lbf) of torque, and the torque dip around 2,500-3,500 rpm has been eliminated.
بيقول في اخر سطر ان الدروب اللي في العزم اتعالج
لو حد عنده استفسار او اي اضافه يا ريت يبعت
رقم العضوية : 5226
تاريخ التسجيل : 04Feb2008
المشاركات : 1,428
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: Gen 2 \A\2011
السيارة[2]: Gen2/A/2008 سابقا
الحالة :
الف شكرا علي المعلومات والمجهود يا باشا
رقم العضوية : 5334
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 1,474
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: proto - persona
السيارة[2]: fiat bravo
دراجة بخارية: لا يوجد حاليا
الحالة :
مشكور على المعلومة و الاضافة
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 23221
تاريخ التسجيل : 25Oct2008
المشاركات : 12
الحالة :
الف شكرا علي المعلومات
رقم العضوية : 17517
تاريخ التسجيل : 30Aug2008
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: VW Golf Mk2
السيارة[2]: VW Golf Mk2
دراجة بخارية: no
الحالة :
thnaks ya basha
رقم العضوية : 4124
تاريخ التسجيل : 13Jan2008
المشاركات : 1,776
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الثالث
السيارة: Verna 1500 2006
السيارة[2]: Cruze 2014
دراجة بخارية: I Wish
الحالة :
الف شكرا علي المعلومات والمجهود يا باشا
[shfaf2]http://yfrog.com/na02f1gpmalaysia1133j[/shfaf2]
رقم العضوية : 13668
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,676
النوع : ذكر
الاقامة : ِCairo
السيارة: SPARK 2008 BLACK
السيارة[2]: 1st GEN.2 owner in Egypt
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
شكرا ياباشا للموضوع والمجهود ;)
ربنا يوفق
سبحان الذى سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون
KH.Hamdy
هتلر
كنت قادرا على ابادة يهود العالم ولكني تركت بعضهم لتعرفوا لماذا أبدتهم
رقم العضوية : 644
تاريخ التسجيل : 13May2007
المشاركات : 191
النوع : ذكر
الاقامة : london
السيارة: kia-Picanto
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا والله كنت تايه :) مش عارف cps من IAFM كتر خيرك
رقم العضوية : 3265
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 569
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لانسر
الحالة :
الف شكر يا باشا على المعلومات
[shr71=http://pic.phyrefile.com/2007/10/20/jtte2o.gif]TG[/shr71]
رقم العضوية : 1121
تاريخ التسجيل : 23Jun2007
المشاركات : 1,566
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Hyundai Elantra 2005
السيارة[2]: Sahin 1.6 94
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا على العلومات بخصوص cps وال iafm بس فى نقطة كمان ياريت لو تقدر توضحها مكتوب فى موقع بروتون
http://www.proton.com/innovation/rnd/campro.php
ان فى حاجة تانة اسمها
Variable Intake Manifold (VIM) technology
ايه هي التكنلوجيا دى وفايدتها
وهل موجودة فى كل مواتير campro
ولا بتزل فى ال cps بس ؟؟؟؟؟؟
kingaya سابقاً
المفضلات