ابيز 2002 .. ماتور 1000 سي سي
استفسار … العربيه بسمع صوت كركره لما بكون علي بداية سرعة الغيار التاني .
علما بان نوع البنزين 92. وتم تغير البوچيهات قريب
ممكن اعرف السبب .. وحل المشكله ?
عرض للطباعة
ابيز 2002 .. ماتور 1000 سي سي
استفسار … العربيه بسمع صوت كركره لما بكون علي بداية سرعة الغيار التاني .
علما بان نوع البنزين 92. وتم تغير البوچيهات قريب
ممكن اعرف السبب .. وحل المشكله ?
الموضوع دة منتشر في ال 1000 بشكل كبير بيظهر وانت مشغل تكييف ولا في اي وقت
الكركره دي مع الغيار التاني بس ولا من اول الغيار التاني
الموضوع ده بيحصل من غير تكييف .
الموضوع ده بيحصل تحديدا بعد اي مطب .. والعربيه بتكون واخده الغيار التاني .
اعتقد الكركرة دي بسبب الدبرياجاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hnabil6
حاول توزن الدبرياج اكتر لان العربية بتكون سرعتها اقل من السرعة المفترضة للغيار التاني فبالتالي لما تمشي بيها علي الغيار التاني بعد المطب بتكركر لانها بتكون محتاجة تسقطلها نقلة
ده رايي الشخصي والله اعلم
ببساطه كده .. صوت الكركرة او التسقيف ده بيكون :اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hnabil6
1- توقيت شوط معين في وجود شىء مش صح .. مثال (توقيت الكامه في شوط العزم في وجود شيء مش مظبوط و اللي هي طبعا كهربا)
2- كهربا مش مظبوطه مع حرق التغذيه (بنزين + هوا) بنسبه اكبير من اللازم لا تستوعبه غرف الاحتراق
3- اوسيل صبابات .
4- بوجيهات و كويل فيهم مشاكل .
5- بنزين عليه ميه
هما دول اكتر الاحتمالات .. لازم الكشف و التتبع لغاية ما نوصل للسبب .
الاول عاوزين نشوف الشواحد اللي هتساعدنا للتوصل الى منتصف الطريق
1- فيه دخنة بيضا في دوارة الصبح سواء خفيفة او تقيلة ؟؟
2- عملت اختبار موبينه و اتأكدت ان كل قواشطها سليمة ؟؟
3- ويرات الكربون (كبل البوجيهات) جيدة التوصيل ؟؟
4- الكهربا اللي داخله على الموبينه مظبوطه ؟؟
5- كهرباة العربية سليمة ( دينمو بيشحن كويس - بطارية امبيرها مظبوط )
العربية منظومة على بعضها و عبارة عن معادلة بسيطه اللي هي
مكنة صح + كهربا صح + صيانة منتظمة = عربية ممتازة
هو فعلا الصبح وانا بدور العربيه الصبح بشم ريحة بنزين مش محروق كويس لمدة دقيقتين بس وبعد كده كله تمام
راجع علي التقسيمة
غير فلتر بنزين
استخدم منظف انجيكشن دورة كاملة stp الرصاصي
تحياتي
شكرا لكم جميعا