الموضوع: تقيم سيات ليون 2014 بعد 5000 كم بالتفصيل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wtawfek79

الف مبروك لكل اللي جاب العربية دي لانها بجد جميلة اوي شكلا ومضمونا وان كنا منقدرش ننكر موضوع الفتيس ومشاكله اللي ظهرت كتير
عندي استفسارين بس يا باشا لاني محتار وناوي اجيب عربية جديدة
اولا هل ينفع نركب كاميرا خلفية تشتغل على شاشة الميديا؟
وثانيا الليون الهاي لاين ولا السيفيك الهاي لاين بدون الدخول فالمقارنات الكتير والتفاصيل خصوصا ان السيفيك من اعلى الياباني في الاداء والثبات ومتعة القيادة؟

الله يبارك فيك يا باشا بخصوص الكاميرا هى بتنزل برة بس بالنسبالى مسألتش الصراحه تنفع و لا لا انا مركب سنسور و شايف انو كافى جدا و هى هاتشباك و ابعادها مريحة

بخصوص السيفيك انا كان معايا سوبارو و زى ما قلت المقارنة بعدها كانت بين يابانى و المانى بس الهوندا اول ما تركبها تحس انها بلاستيك و الخامات مش حلوة ابدا و الكاسيت مش تاتش زى الليون و مش معقول تدفع فوق ال ٢٠٠ الف فى عربية لا فيها زينون و لا تاتش و خامات سيئه جدا على عكس الليون اللى فيها كل دة و زينون ليد سيستم مش زينون عادى و بانوراما و تاتش و تربو و قوة و فخامه انا مش شايفها فى الهوندا اللى مش منتشرة اصلا و نادر انك تشوفها عكس الليون اللى بقت ناجحه جدا و انتشارها كويس

حاجة كمان فى الهوندا موضوع صوت البنزين فى التنك اللى تسمعة و انت مفول العربية و بيروح على نص التنك يعنى الصراحة لا تعليق و فكر فى الليون و الالمانى عموما و مبروك مقدما

تشكر على الرد وانا اساسا ميال لليون جدا
بس عندي تعقيب بسيط على رايك فالسيفيك ﻻنها عربية محترمة جدا
السيفيك اداء الموتور الفي تك بتاعها جبار والتسارع تقريبا زي الجولف 7 ال 1400 تربو
البلاستيك فيها كتير فعلا بس مش رخيص ابدا انما اكيد الليون اعلى
السيفيك الجديدة فيها شاشة الأي ميد فالتابلوه بتعرض الكاميرا الخلفية ومتصله مباشر بالكاسيت وبتعرض كل حاجة والتحكم فيها مش تاتش صحيح بس من المالتي فنكشن بتاع الطارة وكمان بتشتغل بخاصية سكرين ميرورينج زي اللي فاﻻندرويد يعني اي حاجة على تليفونك بتعرضها عليها زي الميديا والخرايط وكله وفيها تحكم حتى في اعدادات اضاءة الصالون الداخلي ولون الخلفية وحاجات كتير وكله تحكم مالطارة
اخيرا انتشار السيفيك اكيد اكتر من الليون بس هموما هما اﻻتنين صيانتهم غالية وانتشارهم قليل وليهم زبونهم
هروح انشاء الله اخلص فالليون وربنا يكفينا شر الدي اس جي

اه صحيح
متنساش السيفيك ضمان 5 سنين او 125000 كيلو
الليون سنتين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wtawfek79

تشكر على الرد وانا اساسا ميال لليون جدا
بس عندي تعقيب بسيط على رايك فالسيفيك ﻻنها عربية محترمة جدا
السيفيك اداء الموتور الفي تك بتاعها جبار والتسارع تقريبا زي الجولف 7 ال 1400 تربو
البلاستيك فيها كتير فعلا بس مش رخيص ابدا انما اكيد الليون اعلى
السيفيك الجديدة فيها شاشة الأي ميد فالتابلوه بتعرض الكاميرا الخلفية ومتصله مباشر بالكاسيت وبتعرض كل حاجة والتحكم فيها مش تاتش صحيح بس من المالتي فنكشن بتاع الطارة وكمان بتشتغل بخاصية سكرين ميرورينج زي اللي فاﻻندرويد يعني اي حاجة على تليفونك بتعرضها عليها زي الميديا والخرايط وكله وفيها تحكم حتى في اعدادات اضاءة الصالون الداخلي ولون الخلفية وحاجات كتير وكله تحكم مالطارة
اخيرا انتشار السيفيك اكيد اكتر من الليون بس هموما هما اﻻتنين صيانتهم غالية وانتشارهم قليل وليهم زبونهم
هروح انشاء الله اخلص فالليون وربنا يكفينا شر الدي اس جي

السيفيك مش بقول انها وحشة بس صعب التسارع بتاعها يكون زى الجولف ٧ التربو
الجولف اكيد تسارع و تجميع اعلى و انا شخصياً جريت مع سيفيك الشكل اللى قبل الفيس ليفت و ماشفنيش ماتنساش يا باشا التربو مع ال سبورت مود بيحول العربية تماما و لو حصل نصيب و جبتها هتشوف دة بنفسك بخصوص الانتريور هى اذواق بس انا مش مقتنع تماما بالسيفيك جرب اركب سيفيك و بعدها ليون و ارجع للسيفيك هتحس بفرق كبير و موضوع الضمان ابسط حاجة من كلام ناس فى قسم الهوندا ان التوكيل مستنى لما تبقى الشكاوى زادت عن حدها عشان يشوفو تغير للتنك و انا ساعتها اكون بعت العربية احسن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minagold

فى البداية احب اشكر كل الاعضاء فى قسم سيات و اصحاب المواضيع عن الموديلات الجديدة و اللى كانو سبب انى اختار الليون عن اقتناع و مبسوط من اختيارى انا هتكلم عن العربية و دة رأى شخصى و تقيم لليون بعد 5000 كم و هحاول انى اتكلم بالتفصيل عن كل حاجة فى العربية

اول حاجة اختيار العربية و المقارنات انا كان معايا سوبارو امبريزا 2013 و انا من النوع اللى بحب القوة و الثبات فى اى عربية و الامبريزا مشكلتها ان ارتفاعها عن الارض كان ضايع و بعد ما بعتها جينا للاختيار و اللف و المقارنات و الاختيار كان بين يابانى و المانى من الاخر و شوية فكرت فى الستروين بس كل ما شوف جولف او سيات و تحس بفخامة الالمانى و قوتة صعب ارجع افكر فى اى حاجة تانية..
شوفت السيات و حجزت التست درايف و قبلها انا قريت كل كبيرة و صغيرة عن العربية فى المنتديات العربية و الجنبية و اللى كلها فيها اجماع ان العربية ممتازة و كانك راكب جولف بس بسعر اقل و شكل احلى كمان
نيجى للمهم بقى مواصفات العربية و انا هتكلم عن الهاى لاين
الموتور و الفتيس:
محرك tsi سعة 1.2 لتر يولد قوة قدرها 105 حصان
صندوق السرعات dsg بسبع سرعات

مواصفات و تجهيزات الامان
6 وسائد هوائية
نظام الثبات الإلكتروني
أنظمة abs و asr
نقاط تثبيت كراسي الأطفال isofix
نظام تنبيه لأحزمة أمان السائق و الراكب الأمامي
نظام automatic post collision braking system
نظام التنبيه لضغط الإطارات
مصابيح ضباب أمامية و خلفية مع خاصية الإنعطاف
نظام hill hold لتفعيل الفرامل على الطرق المائلة
مصابيح أمامية bi-xenon مع إضاءة سيات الخاصة أمامية و خلفية led

التجهيزات الداخلية:
نظان تكييف climatronic ثنائي المناطق
نظام ترفيهي بشاشة تعمل باللمس 5 بوصة ملونة بالإضافة إلى مداخل usb و aux وsd
نظام bluetooth مع خاصية تشغيل الموسيقى عبره
عجلة قيادة مزودة بأزرار ال multi-function
مرايا الشماسات مزودة بإضاءة
فتحات تكييف خلفية
صندوق قفازات مزود بإضاءة داخلية
إمكانية تعديل إرتفاع مقعد السائق و الراكب الأمامي
عجلة القيادة و عصا ناقل الحركة و فرامل اليد مة الجلد
نظام cruise control
نوافذ كهربائية أمامية و خلفية
مقاعد خلفية منفصلة قابلة للطي
مسند ذراع أمامي مزود بأماكن للتخزين و قابل لتعديل الارتفاع
نظام إقفال مركزي مع 2 مفتاح ريموت كونترول قابل للطي
كمبيوتر في لوحة القيادة مع عرض لدرجة الحرارة الخارجية
جنوط قياس 16 بوصة
إمكانية تسخين المرايا الجانبية
زجاج مظلل
فتحة سقف كهربائية

نيجى بقى للتقيم الشخصى بعد 5000 كم

الثبات و الاتزان: العربية بجد تمشى بيها و انت مطمن و تاخد اى غرزة و انت واثق ان معاك انظمة امان و ثبات فعالة و اخدت بيها غرز على 140 و 160 كمان و العربية بجد تحس انها بتتحداك و لسة عندها اكتر

الموتور و التسارع: اى حد يسمع انها 1200 يفتكر انها بطة بلدى ولا حاجة بس بجد الموتور دة جبار مع التربو و العزم القوى تقدر تجرى و تطلع من اى عربية بسهولة و خصوصا مع السبورت مود اللى بيخلى العربية وحش بمعنى الكلمة بس طبعا السحب دة بيكون مع بنزين 95 و هتكلم عن موضوع البنزين دة قدام

الفرامل: قوية بمعنى الكلمة و تسعفك فى اى موقف و تخليك تجرى و انت مطمن ان وقت الجد هتقف و تجميعها قوى و سريع

السيارة من الداخل: اول احساس لما تركب العربية هو الفخامة و جودة الخامات اللى بجد مبخلوش عليها بحاجة من نوعية البلاستك و الجلد الفخمين مش زى الكورى اللى بيبقى منظر و شغل النيكل فى الطابلوة و الباب و حولين الفتيس مديها فخامة اكتر .. بليل مع الاضاءة الليد اللى منورة فى السقف ناحية الفتيس و اماكن التخزين لسهولة الرؤية .. التاتش فى العربية جميل و سهل الاستخدام بتشوف فية كل حاجة فى العربية من معلومات و تتحكم فى التكيف منه كمان .. الفرش قماش عالى الجودة مع انى كنت اتمنى يكون فرشها جلد زى برة بس دة مايمنعش انو حلو و مش بيتوسخ بسهولة..

الوسع الداخلى و اماكن التخزين:
العربية صالونها واسع و مريح و جربتها فى سفر كانو تلاتة قاعدين ورا مش اجسام كبيرة بس مرتاحين و التكيف الخلفى ممتاز و الشنطة كبيرة و دى الميزة عن الجولف اللى شنطتها صغيرة جدا و من ضمن اسباب تفضيلى الليون لكثرة السفر.. اماكن التخزين كتييييييير و كبيرة فى الابواب و تحت الكراسي الامامية تلاقى و الطابلوة واسع و فى رف كمان لفوق بيشيل كويس و منظم

الكماليات : فى نقطة هشرحها محدش انكلم عنها و هى نظام سيات للاضاءة و الليد و ال bi-xenon و دة نظام عبقرى و اللى مش بينزل غير فى الليون و مرسيدس اس و اودى a8
طبعا الاضاءة فى منتهى الوضوح و فية ميزة ان على حسب السرعة بيتم رفع الليدات لاعلى او اسفل لرؤية اوضح و دة انا حسيتة فى السفر ان مش بتحتاج تشغل النور العالى و تزعج اللى قدامك بالعكس حسب السرعة بتكشفلك طريقك كويس بمنتهى الوضوح

وحدات الرفع بتشتغل مع فتحة السقف فى الفتح و القفل و تقدر تتحكم فيها من التاتش حسب احتياجك

النظام الصوتى بجد تحفة كانك قاعد فى حفلة جوة و منعزل عن الخارج و نقاء و قوة صوت جبارة بمعنى الكلمة

العزل : بجد من احسن العربيات اللى تستمتع بسواقتها فى الزحمة من كتر العزل اللى فيها اللى بيخليك مهما الدنيا والعه حوليك انت فى عالم تانى مفيش ولا صوت و كمان نعومة صوت الموتور اللى مش موجودلة صوت اصلا بتنسيك اى حاجة

العفشة: عبقرية بمعنى الكلمة نعومة مش طبيعية و دى لفتت نظر كل اللى ركبو العربية و ثبات و نعومة على كل السرعات و المواقف اللى تتعرضلها فى شوارعنا الجميلة طبعا

الاستهلاك: فى البداية طبعا الافضل بنزين 95 و دة اللى انا ماشى بيه و فعلا سحب العربية ممتاز و توفير اعلى و هى اصلا موفرة جدا و نفى ناس على صفحة سيات منزلين صور للتفويلة واصلة ل 800 كم لما جربت ال 92 لاحظت صوت تكتكة بيحصل و السحب اضعف شوية بس ممكن تخلط الاتنين و دة هيختفى بس انا بفضل ال 95 خصوصا ان استهلاك العربية ممتاز

اخر حاجة هتكلم عن كام حاجة كدة كنت اتمنى ينزلو فيها بس الحلو مايكملش و هى الباركينج سنسور و الفرش الجلد و السنسور فى التوكيل ب 3500 و يشتغل صوت بس و المهندس قالى ركبة برة من الخر و دة اللى حصل و كلفنى 170 جنية
التوكيل بجد فى منتهى الاحترام و ناس فاهمة و مهتمين جدا حتى قطع الغيار كلها متوفرة و اسعار كويسة و دى حاجة تتحسبلة و يارب يكملو على كدة

فى النهاية يارب التقرير يعجبكو و يكون رد على اسئلة ناس كتير محتارة و انا تحت امركم فى اى استفسار .

باشا بتقول ان شنطة اليون اكبر من الجولف بس فالبرشور بتاع العربيتين الاتنين 380 لتر
ياريت تاكدلنا المعلومة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wtawfek79

باشا بتقول ان شنطة اليون اكبر من الجولف بس فالبرشور بتاع العربيتين الاتنين 380 لتر
ياريت تاكدلنا المعلومة

تقدر تشوفها على الطبيعه اوضح الاتنين نفس الابعاد تقريبا من ناحية العرض و المسافة من الشنطة للكنبة الفرق فى العمق لتحت الليون عمقها اكبر بعكس الجولف اللى تعتبر فى سوى قفل الشنطة و مفهاش اى عمق اتحت

بص ياباشا العريبه دي مكنتش فبالي وبعد ما قريت موضوعك امبارج وسرشت عليها دخلت دماغي جدا بس المشكله دلوقتي اني مش هقدر على بنزين 95 علطوول , دلوقتي العربيه دي ببنزين 92 هياثر على الماتور ولا وموضوع الرجه دا علطوول يعني كاني راكب تاكسي شاهين ولا كل فين وفين ؟ , وحضرتك بتقول انها موفره مع بنزين 95 يعني تفويلتها هتمشيك كام تقريبا وبتفولها بكام بعد رفع الدغم انا ممكن افولها كل 3 او 4 تفويلات تفويله 95, انا مكنش فبالي العربيه دي عشان الdsg بس من الواضح ان الناس كلها بتشكر فيه مع السيات يتبقى بس موضوع البنزين دا لان شفت واحد عاوز يبيعها وبيقول فيها رجه غلطوول وبتكركر لو حطيتلها 92 , سرال تاني معلش هيا اعلى فئه مبتنزلش مرايات ضم ؟ وحضرتك اشتريتها منين فين توكيلها الي الاقي عنده متاح جميع الالوان ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cptmero

بص ياباشا العريبه دي مكنتش فبالي وبعد ما قريت موضوعك امبارج وسرشت عليها دخلت دماغي جدا بس المشكله دلوقتي اني مش هقدر على بنزين 95 علطوول , دلوقتي العربيه دي ببنزين 92 هياثر على الماتور ولا وموضوع الرجه دا علطوول يعني كاني راكب تاكسي شاهين ولا كل فين وفين ؟ , وحضرتك بتقول انها موفره مع بنزين 95 يعني تفويلتها هتمشيك كام تقريبا وبتفولها بكام بعد رفع الدغم انا ممكن افولها كل 3 او 4 تفويلات تفويله 95, انا مكنش فبالي العربيه دي عشان الdsg بس من الواضح ان الناس كلها بتشكر فيه مع السيات يتبقى بس موضوع البنزين دا لان شفت واحد عاوز يبيعها وبيقول فيها رجه غلطوول وبتكركر لو حطيتلها 92 , سرال تاني معلش هيا اعلى فئه مبتنزلش مرايات ضم ؟ وحضرتك اشتريتها منين فين توكيلها الي الاقي عنده متاح جميع الالوان ؟

انا هقولك على اللى عملتة بالضبط

اول ما اشتريت العربية كنت بحطلها ٩٢ و ماشية تمام مفيش اى مشكلة و مش حاسس بأى صوت او رجة كان صيف و دايما قافل الازاز ومشغل تكيف المهم فى مرة بليل الجو حلو قلت بلاها تكيف و فاتح الازاز لاحظت بقى صوت الرجرجة دة بيحصل بس فى طلعة العربية يعنى من الاول للتانى بعد كدة مفيش صوت فى باقى النقلات ... طبعا انا كنت مستغرب جدا بس فى نفس الوقت احترمت العزل الرهيب بتاع العربية دى اللى طول ٢٠٠٠ كم ممشيها ب ٩٢ و الصوت دة موجود و انا و لا حاسس بية
المهم من بعدها قررت افولها ٩٥ و الصوت راح و العربية سحبها بقى اقوى
تفويله ال ٩٢ بتكلفك حوالى ١٤٠ جنية و لاحظت ان العربية بيتاكل فيها اسرع من ال ٩٥ كنت بفولها كل ١٣ يوم مرة
دلوقت مع ال ٩٥ نفس اللف و المشاوير و التكيف و الزحمة لاحظت ان كل ١٠ ايام بحطلها ربع التنك يعنى مش بتكون نزلت للنص و افولها ب ١٤٠ بردة بس ٩٥ يعنى كأنك بتحط تفويلة ٩٢ و انا مش بخليها تقرب للنص و بفولها فمش حاسس بسعر ال ٩٥ و بعتبر نفسى كنت هفول ٩٢

بخصوص التوكيل انا جبتها من فرع العبور و هما ناس محترمين جدا و بيقولك الالوان الموجودة و لو عايز لون معين بيحاولو يوفرولك اللون دة و احسن حاجة ان التسليم فورى بسعرها الرسمى و بتبقى ضامن العربية منهم مش من معرض كان جايبها سواقة و طلع عينها .. انا استلمتها ماشية ٦ كيلو
و هى للاسف مش بتنزل مرايات ضم فى اى فئة بس دى حاجة بسيطة جنب كل المميزات اللى فيها