قالو لى ان سير الكتينه فى كل أنواع الأسكوا جنزير حديد ولا يحتاج للتغير الا اذا عمل صوت
أرجو من السادة مهندسى المنتدى المحترمين توجيهى واعطائى بيان سليم السيارة عملت الى الأن 70000 ك وأنا قلقان أريد أن أطمئن ولكم الشكر والتحيه :majd(4):
عرض للطباعة
قالو لى ان سير الكتينه فى كل أنواع الأسكوا جنزير حديد ولا يحتاج للتغير الا اذا عمل صوت
أرجو من السادة مهندسى المنتدى المحترمين توجيهى واعطائى بيان سليم السيارة عملت الى الأن 70000 ك وأنا قلقان أريد أن أطمئن ولكم الشكر والتحيه :majd(4):
الفابيا الكومبى 2002 الموتور 1400 سى سى الكاتينة جنزير و فعلا تتغير لما تعمل صوت خروشة و شخللة
ام عندك سير مجموعة هو دة اللى تغيره على حسب الحاله اللى رابط طلمبة المياة و الدينمو و كمبروسور التكييف
ربك المستعان
أشكرك على الاهتمام شكرا جزيلا
العفو يا صديقى
طيب يا بشمهندس لو الجنزير عامل خرفشه وصوت عالي يقرا حساس كامه ويبرجل العربيه ويقلل السحب ولا مفيش علاقه
طبعا ليه علاقة و علاقة قوية
لآنى عمود الكامة فى الوضع ده هيأخر و هيكون
وقت الشرارة البوجيهات مخالفة مع و قت فتح صمامات التغذية او العادم
لآنى كل حاجة بترتبط بوقت واحد كله لازم ينفذ الامر فا اى حاجة فيها خلل بتؤثر على باقية المجموعة و مبيكونش فى كفائة المطلوبة
و الاعراض بتزيد مع تركك للمشكلة
ربك المستعان
شكرا يا هندسه وباذن الله انت بردك ده هتكون حلتلي مشكله كبيره ،لاني مغير حساس الكامه وطلعلي حساس كامه تاني
ثانية واحده بس
انتا حضرتك بتعمل سكان كمبيوتر و هى العربية مش دايرة و له بتيبقى دايرة
لازم تعمل سكان و هى دايرة و تعمل سكان و هى مش دايرة دايرة
لانى فى حاجات بتشتغل لما الموتور بيشتغل
لانى انا عندى كدة لما بعمل سكان و هى مش دايرة بيطلعلى حساس الكام شيفت و لما بتيبقى دايرة بيختفى العطل الخاص بيه
جرب و انا متابع مع حضرتك
ربك المستعان
لا وهي دايره بعمل اسكان .......كده يبقه ايه .....وفي كمان حساس الشكمان بيطلع وغيرته وطلع تاني
غيرته استيراد و له جديد
حساس الشكمان العلوى
استيراد وبيتهيقلي انا عندي حساس شكمان واحد
الموتور اللى عندك واحد كامة
طيب الاسكان بيطلع انى الكنترول فى مشكلة
الكنترول نفسه ماهو
المفروض يمسح الاعطال الاول و بعدين يعمل ريسيت للكنترول
و يعمل سكان و يشوف
الاعطال
اه عمل ريست وبعد كده عمل اسكان وطلع نفس الاعطال ......... هو ممكن يكون الكنرول بايظ واعرف ازاي
ماهو لو الكنترول مش راضى يمسح الاعطال مع تغيير
قطع الغيار المسببة للعطل يبقى كدة الكنترول نفسه فى مشكلة
طب والعمل ...... اغير السير الاول ولا اعمل ايه .......انا مستني رايك اهندسه
السير الجنزير ملوش دعوه يا صديقى
دة يا بيأخر سنة يا يقدم الموتور سنة
انتا مشكلتك كهرباء
و تغيير الكنترول
هتحتاج اعادة تشفير المفتاح و اعادة تكويده
طب اعمل ايه بقه بالظبط ...... يعني انا محتاج تغيير كنترول ولا لا
فى حالة تغير قطع الغيار المسبب للعطل
و العطل يظهر مرة تانى فى السكان
يعنى بالبلدى العطل مش بيتمسح على الكمبيوتر
يبقى محتاج تغير وحدة الكنترول
الكارتة يعنى
شكرا اهندسه علي تعبك معانا ....... بس.هو موضوع تغيير الكنترول ده صعب ولا وبيكلف كام
انا كان عندى مشكلة فى الشكمان وظبطها كان بينفس بس عايز اتاكد ان كل شىء سليم لان العربية سعات سحبها بيبقى تمام قوى وتوفر فى البنزين وسعات تتقل وتاكل معايا بنزين بس مش قوى يعنى بحلات عايز اعرف قراية ال خطا حساس الشكمان بيكون الفولت كود ايه لانى فى فولت عندى بيروح ويجى على المالتى سكان
وانا فاكر كلمتين من رسالة الخطا
fule verz reach
مش فاكر الكود بس سالت قالولى ان المشكلة يا فى حساس الشكمان يا فى الطرمبة وانا كنت شاكك فى الشكمان لانو كان بينفس من علبة البيئة
هل fule verz reach الخطاء دا ليه دخل بطرمبة البنزين لان العوامة عندى فيها مشكلة لانى بعد ما بفول العربية بنزين المؤشرر فى الطبلوه واقف فى النص واوقات يزيد وينقص بمزاجو هل العوامة ليها حل ولا بنغير الطرمبة كلها وبردو العربية سحبها سعات تبقى مشاء الله عاليها وسعات بتتخنق مبعرفش اجيب ال 100 حتى وسعات بجيب بيها ال 160 - - 140 وطبعا لما بتكون مخنوقة الطلعة على الاولانى بتبقى ضعيفة وبتسحب بضعف شديد هى فابيا 1200 3 سلندر