الي متي سيستمر استغفال الناس بتسمية الزيت بعدد كيلومترات !!؟؟

**tata2011** · 03-11-2014 03:30 AM

معلش ممكن اعرف الفرق بي التخليقى والمعدنى واجيب انهى واحد لعربيتى

**svneleven** · 03-11-2014 04:35 AM

المشكلة في المدة اللي الزيت بيعدها في العربية. ناس بتقول سنة واحدة علي الاكثر من تاريخ فتح العبوة. مش مشكلة عملت بقي 100 كم و الا 10000.

**عمرو الشريف** · 03-11-2014 08:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazio

زيت عشر الاف !
زيت خمس الاف !!
زيت ثلاث الاف !!!

مين اللي حط عدد الكيلومترات دي؟!
و هل هو عارف العربية ماشية في زحمة ولا طريق سالك ؟
في بلد حار ام بلد بارد ؟

الزيوت ثلاث انواع و دمتم :
* تخليقي لا تتغير خواصه بسهولة
* نصف تخليقي
* معدني

و تضاف لهم اضافات مصرح بها من api و مواصفات من نفس الجهة " المعهد الأمريكي للبترول "

تم تجربة زيت تخليقي علي مسافة 65 الف كيلو متر في الامارات قبل ان يلزم تغييره
و هناك سيارات تمشي في طريق يدور فيه المحرك مليون لفة في الكيلومتر الواحد

افيقوا يرحمكم الله .. لا تجعلوا اصحاب البنزينات و العاملين في الزيوت يخدعوكم

شكرا" على الافادة
متى يجب تغيير الزيت ؟ هل بعدد الكم ام بطريقة اخرى ؟
بمعنى اخر الطريقة السليمة التى بها اعرف ان الزيت يجب تغييره

**aymanabdelwhab** · 03-11-2014 08:53 AM

هو ايه الفرق بينهم بس عشان اابقي عارف

انا بحط شيل الاصفر ال 5000 وبنزله علي اربعه ونص

شيل ده بقي معدني ولا نص تخليقي

وايه هي انواع الزيوت التخليقيه في السوق

**ehab_mansour** · 03-11-2014 11:20 AM

صدقت
انا بنزل الزيت التخليقي علي سنة او من 15 الي 20 الف كيلومتر
الزيوت التخليقية :- هي زيوت مشتقة 100% و ليس لها اساس حفري اي انها مكونه من مجموعة مواد تضاف الي بعضها البعض لتكوين الزيت و كل ماده منهم لها وظيفة تؤديها
الزيوت النصف تخليقية :- يوجد بها نسبة في اساسها حفري (مشتق بترولي ) ثم مجموعة اضافات
الزيوت المعدنية :- اساسها حفري و مضاف اليها مجموعة اضافات لتحسين ادائها

من الاخر بيتم استخدام اساس للزيت مشتق من البترول فقط لرخص سعره و بالتالي تكلفة زيت اقل ثم سعر اقل لكن الزيوت التخليقية فهي مصنعه من مواد كيميائية بنسبة 100% و بالتالي تزيد تكلفتها و بالتالي سعرها

كلما زاد استخدام الاساس الحفري في الزيت كلما قلت قدرته علي الصمود كثيرا امام الاستخدام الشاق خلال فترة زمنية طويلة لذلك بينصح بتغييره لفترات اقل من التخليقي

هناك بعض المصنعين مش بيستخدموا اساس للزيت حفري نهائيا و بيصنعوا زيوت تخليقية 100% لكل الدرجات من اول 0w20 و حتي 20w50 و كلهم مش بيتغيروا قبل 10 الي 15 الف كيلومتر و هناك زيوت منها بتتغير علي 30 و 35 الف كيلومتر

للامانه اللي بيحدد فترات تغيير الزيت اتنين : يا مصنع الزيوت ... يا مصنع السيارة و كلاهما بيكمل الاخر
لكن طبعا اللي بيحصل هنا في مصر ده مبالغ فيه جدا جدا و اسلوب تسويقي بحت
و بالتوفيق ان شاء الله

**ahmed1981** · 04-11-2014 12:39 AM

كلام سليم
معدل تغيير الزيت متفاوت

أنا كنت بغير التخليقي على 20 ألف تقريباً لكن كنت بتابعه بنفسي

بس في نقطه مهمة

المستخدم العادي الغير متخصص
مين هيحددله موعد تغيير الزيت ؟؟

عارف إن في جهاز في كام محطه في الجمهورية بياخد عينه من الزيت يحطها على الجهاز والجهاز بيحدد يتغير ولا لأ

الجهاز ده أنا شخصياً شفته في محطه واحده
وفي الباقي مفييييييييييييش

لو هنسأل الفنيين في المحطات
هما أساساً مش فنيين
ده غير أزمة الضمير

فتظل المشكله في النهاية وهي مشكله في مصلحة تجار ومصنعي الزيوت
المستخدم العادي من يقرر له موعد تغيير الزيت ؟؟؟؟؟

لذلك أسلم حاجه في الوقت الراهن لحين التطور والحداثه أو قيام الساعة أيهما أقرب
هو تسمية الزيوت بالكيلومترات للمستخدم العادي

ـ