الموضوع: هل اودي السيارة للميكانيكي ولا السيارة سليمه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmender

كل دي صيانات دورية المفروض انت بتعملها كل فترة محددة.. السؤال هل حضرتك لك خلفية عن السيارات ولا لسه جديد؟
وضروري توصفلنا اللمبة الصفرا التانية عامله ازاي.. واى لمبة تقيد فى العربية بعد كده تروح فورا لمركز صيانة او ميكانيكي سبيرانزا زي اللى رحتله.. لحد ماتتعلم كل حاجه هتعرف لوحدك

بصراحه ليس لي اي خبرة فى موضوع السيارات تقدر تقول عليا ابيض يا ورد

بخصوص اللمبه الثانيه تقريبا والله اعلم انها كانت لمبه تحذيرية ان السيارة فيها مشكله فيجب الكشف عليها

بس هذه اللمبه اغلقت الحمد لله باقى لمبه واحده ةفقط وهي لمبة الـ abs فقط

لمبة abs دي ممكن كذا سبب.. اولهم ان جهاز الاي بي اس بايظ ولميكانيكي بعد مايكشف كمبيوتر هيقولك.. تانيهم ان سلك الحساس مش واصل وعشان كده اخد منك ولاعه سيح بيها طرف السيلك ووصله كويس.. هو الميكانيكي قال لك عليها ايه؟
تانى حاجه لازم تعمل الصيانة الدورية.. كل 3 الاف كيلو هتغير زيت وهتستخدم شيل اللى بيسموه الصنايعية شيل الاصفر. هتلاقى مكتوب عليه 15w50 او 10w40 الاتنين ينفعوا وتمنه 135 جنيه.. اوعى تستخدم زيت غير دول مهما قالولك. الا لو موبيل 1 اللى بـ 300 جنيه بس هو فالى.
انت هتسجل قراءة العداد عندك فى ورقه بما انك مغير زيت.. واول مايزيد 3000 هتروح تغير زيت جديد.
اما فلتر الزيت بيتغير كل مرتين زيت او كل 6000 كيلو.. وفلتر البنزين كذلك. البوجيهات ممكن تغيرها كل 3 غيارات زيت مثلا.. ابقى خليه يكشفلك عليها كل 9 الاف كيلو ويقولك كويسه ولا محتاجه تتغير. ويكشف على تيل الفرامل والطنابير ويربط لك العفشه كل غيار زيت.
اهم حاجه قول للي بيغيرلك يتأكد من ربط طبة الزيت وتركيب فلتر الزيت كويس عشان العربية ماتسربش زيت.
البنزين لازم يكون من بنزينات نضيفه يفضل لو موبيل وشيل والامارات فقط.
اللمبات اي لمبه هتنور معاك غريبه تروح للميكانيكي اللى عنده كمبيوتر اعطال وتعرف منه ايه العطل وتخليه يصلحهولك.
اتمنى ماتفوتش اي حاجه من الحاجات دي والا العربية هتبوظ منك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmender

لمبة abs دي ممكن كذا سبب.. اولهم ان جهاز الاي بي اس بايظ ولميكانيكي بعد مايكشف كمبيوتر هيقولك.. تانيهم ان سلك الحساس مش واصل وعشان كده اخد منك ولاعه سيح بيها طرف السيلك ووصله كويس.. هو الميكانيكي قال لك عليها ايه؟
تانى حاجه لازم تعمل الصيانة الدورية.. كل 3 الاف كيلو هتغير زيت وهتستخدم شيل اللى بيسموه الصنايعية شيل الاصفر. هتلاقى مكتوب عليه 15w50 او 10w40 الاتنين ينفعوا وتمنه 135 جنيه.. اوعى تستخدم زيت غير دول مهما قالولك. الا لو موبيل 1 اللى بـ 300 جنيه بس هو فالى.
انت هتسجل قراءة العداد عندك فى ورقه بما انك مغير زيت.. واول مايزيد 3000 هتروح تغير زيت جديد.
اما فلتر الزيت بيتغير كل مرتين زيت او كل 6000 كيلو.. وفلتر البنزين كذلك. البوجيهات ممكن تغيرها كل 3 غيارات زيت مثلا.. ابقى خليه يكشفلك عليها كل 9 الاف كيلو ويقولك كويسه ولا محتاجه تتغير. ويكشف على تيل الفرامل والطنابير ويربط لك العفشه كل غيار زيت.
اهم حاجه قول للي بيغيرلك يتأكد من ربط طبة الزيت وتركيب فلتر الزيت كويس عشان العربية ماتسربش زيت.
البنزين لازم يكون من بنزينات نضيفه يفضل لو موبيل وشيل والامارات فقط.
اللمبات اي لمبه هتنور معاك غريبه تروح للميكانيكي اللى عنده كمبيوتر اعطال وتعرف منه ايه العطل وتخليه يصلحهولك.
اتمنى ماتفوتش اي حاجه من الحاجات دي والا العربية هتبوظ منك.

جزاك الله كل خير

بالنسبه لـ لمبة الـ abs الميكانيكي قاللى روح عند حد عنده كمبيوتر يكشفلك عليها

اما باقى الصيانات انا مثل ما كتبت غيرت حاجات كتير بس لسه زيت الفرامل وزيت الشيل وفلتر الزيت لم اعمله والعفشه مش عارف الميكانيكي ربطها ولا لاء

هو ده معندوش كمبيوتر اساسا؟
لا المفروض تتابع مع مختص اسبرانزا ويكون عنده كمبيوتر اعطال.. دور على حد قريب منك وتابع معاه باستمرارفى مواعيد الصيانات الدوريه.. وخليه يشوفلك الاي بي اس لانك هتحتاجه كتير فى الشتا