ازاى اوقف العربية بدون فرامل
رقم العضوية : 131094
تاريخ التسجيل : 08Nov2012
المشاركات : 737
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع منقول يتحدث عن طريقة الحصول على افضل أداء للسيارة بدون تعديلات او اضافات
جميع النقاط معروفة للأعضاء ولكن تجميعهم تم بشكل جيد ولعل بعض النقاط تكون منسية لفترة كبيرة
الموتور عبارة عن منظومة متاكملة كل قطعة فيه بتعتمد على قطعة تانية, لو حاجة باظت ومأ تغيرتش بتأثر على حاجة تانية وهكذا وتؤثر على الموتور ككل.وللحصول على أفضل أداء من الموتور الحالى بدون تعديلات يجب مراعاة الأتى :
1- ودى أهم حاجة, تغيير فلتر البنزين كل 3000 كيلو, البنزين فى مصر مليان شوائب حتى لو 98 والفلتر بيتسد قبل معاد تغييره وبيخنق العربية والسحب بيقل
2- تانى أهم حاجة, تغيير فلتر الهواء كل 3000 كيلو برضه مع مراعاة تنظيفه كل أسبوع أو أسبوعين لأن تراكم التراب فى الفلتر بيمنع الهواء من الدخول للموتور وصدقنى هتحس بفرق جامد سواء بعد التغيير أو التنضيف.
3-تغيير الزيت وفلتر الزيت فى معاده ويا حبذا لو قبله, لأن مهما فلتر الهواء والبنزين عملوا الزيت بيتراكم فيه شوائب بتسد فلتر الزيت وبتخلى العربية تسخن بسرعة, ده غير أنها بتجرح فى جدران السلندر وبتزود لزوجة الزيت وبتقلل عمر الموتور, وطبعا كله شايف التراب فى الجو عامل أزاى والبنزين مليان هباب.
4- أوعى تجيب زيت 10000 أو 5000 لأن زى ماقلت قبل كده الزيت بيتجمع فيه تراب وهباب بيبوظ الموتور وكمان الفلتر كده كده هيتغير كل 3000 أو 5000 كيلو, فمهما كان الزيت مدة تغييره طويلة ده مش معناه أنه مش هيجمع شوائب وتراب.
5- الكشف على منظومة الشكمان كل فين وفين, الشكمان لو جزء فيه مسدود أو مثنى هيأثر تأثير مالوش حل على أداء العربية و أسال مجرب, الشكمان كان مسدود والعربية كانت زبالة ولا حتى راضية تفصل (علشان مبتعديش 5000 لفة) خدت خبطة فى الضهر بالحظ العربية بقت صاروخ بالنسبة لحالتها الأصلية (الخبطة عدلت الشكمان).
6- حاول تجيب منظف للرشاشات كل فترة, علشان الرشاشات بتتسد من الشوائب اللى فى البنزين والمفروض تتنضف كل فترة وفترة, ولو الرشاشات بقالها كتير متنضفتش ممكن تنضفها بالموجات فوق الصوتية عند متخصص والفرق هيبان.
7- حاول تكشف على طلمبة البنزين لو بقالك كتير مغيرتهاش عند الميكانيكى علشان لو الطلمبة ضعيفة الضغط فى خط الوقود بيقل والعربية بتضعف.
8- البوجيهات ثم البوجيهات ثم البوجيهات, حاول تغير البوجيهات كل 20000 أو 15000 كيلو وخلى معاك مفتاح بوجيهات علشان كل فترة تفكهم وتنضفهم وتعرف حالة العربية من لون البوجيه وهل البوجيه عليه زيت ولا لأ وخليك فى بوجيهات ngk و bosch وسيبك من البوجيهات 2 و 3 شمعة, والتزم بمقاسات البوجيه الأصلية بتاعت العربية.
9- حتة تعديل: حاول تجيب أسلاك بوجيها قطرها أكبر من اللى فى العربية علشان مقاومة السلك تقل وبالتالى الشرارة قوتها هتزيد.
10- حاول كل فترة وفترة تضغط على موتور العربية بأنك تنقل على عدد لفات عالى علشان تفوق الموتور ولو فيه شوائب فى دورة البنزين تتشال.
11- الهورس باور والعزم مش مهم على قد مامهم هو بيطلع أمتى يعنى عربية زى الفيرنا موتورها بيطلع أقصى قدرة ليه عند عدد لفات قليل على عكس عربية زى اللانوس أقصى قدرة ليها بتطلع متأخر, علشان كده الفيرنا بتسبق اللانوس على السرعات القليلة لكن على السرعات العالية اللانوس تكسب, فحاول تخلى نقلاتك عند عدد لفات مناسب علشان تستفيد من قوة الموتور.
ودول حاجتين زيادة:-
12- الأطارات هى أهم حاجة فى العربية و أهم من الموتور كمان, العربية من غير موتور ينفع تمشى أنما من غير عجل بح, حاول تغير الأطارات كل 40000 أو 50000 كيلو, لو الموتور هو اللى بيعمل القوة فالأطارات هى اللى بتستخدمها, وموتور 1000 حصان ولا ليه لازمة من غير عجل.
13-غير تيل الفرامل كل 3 شهور, حتى لو مسمعتش صوت الصرير الرذل, ومع التغيير خلى الميكانيكى يكشف على المنظومة كلها ويكشف على الزيت علشان الفرامل تعتبر حياتك - تقدر توقف العربية من غير فرامل ولو حد عايز يعرف أزاى أسألنى
العربية زى الأستثمار بالظبط أعتنى بيها وأعملها الصيانات الدورية وصدقنى عمرها ماهتزعلك ده بالعكس لو بتحب عربيتك وفيه ربع ضارب فى دماغك زيى هتحس بفرحتها.
وأه أنا عارف أن معظم اللى فوق صيانات دورية بس فيه ناس كتير بتطنش أو بتنسى فقلت أفكركوا, وكمان ديه حاجات بسيطة بس تأثيرها كبير وفيه أحصنة كتير بتهرب من الموتور بسببها وأهم حاجة فلتر الهواء والبنزين.
رقم العضوية : 162416
تاريخ التسجيل : 08Jul2014
المشاركات : 2,785
النوع : ذكر
الاقامة : ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
السيارة: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
السيارة[2]: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
دراجة بخارية: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
الحالة :
ازاى اوقف العربية بدون فرامل
سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 47609
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 2,135
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا
رقم العضوية : 81029
تاريخ التسجيل : 24Sep2010
المشاركات : 325
النوع : ذكر
الاقامة : Brazil - Egypt
السيارة: Emgrand EC7 2014 - FRV 1.5L 2013
السيارة[2]: Seat 131 - Fat 128 - FRV 1.5L 2011 - Shahin 2007
دراجة بخارية: MZ 150cc
الحالة :
شكراً على الموضوع المفيد جداً ...
Constants are Stable Variables
رقم العضوية : 148324
تاريخ التسجيل : 08Sep2013
المشاركات : 351
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه نصر
السيارة: لانسر
السيارة[2]: كيا برايد
الحالة :
مشكوووووووور يا ريس بس اوقف العربيه بدون فرامل ازاي؟ انا قصدي على سكون الحركه تماما مش اني اهدي
رقم العضوية : 131094
تاريخ التسجيل : 08Nov2012
المشاركات : 737
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: -
السيارة[2]: -
الحالة :
الراجل يقصد انك لو داخل على زحمة
متضغطش على البنزين لحد ما توصلهم
وبعدين تضغط الفرامل عندهم عشان تقف
يعني سيب العربية تهدي وسرعتها تقل لحد ما توصلهم وتوقفها بالفرامل بعدها عادي
رقم العضوية : 122238
تاريخ التسجيل : 25Mar2012
المشاركات : 140
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: اوبل استرا
دراجة بخارية: no
الحالة :
ممكن تهدي سرعة العربية لو نقلت الغيار على سرعات اقل بالتدريج بس د بيحتاج لوقت ومسافة كبيرة عشان تقف تماما
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
احم احم
انا متفق جدا في بعض النقط
بس حاسس ان الكلام ده مكلف شويتين تلاتة في بعض الحاجات زي التيل مثلا
و مش متخيل ان الواحد يحط برده زيت معدني في عربية جديدة
رقم العضوية : 149487
تاريخ التسجيل : 02Oct2013
المشاركات : 10,977
النوع : ذكر
الاقامة : DAMANHOUR , ALEX
السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥
السيارة[2]: O---P---T---R---A
دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥
الحالة :
حاجات طبعا مهمه
بس اللى يعمل كده لازم يكون فاضى ومش وراه حاجه غير العربيه وكده مراته هاتزعل منه ويتطلقو :)
رقم العضوية : 31282
تاريخ التسجيل : 27Jan2009
المشاركات : 434
النوع : ذكر
الاقامة : Anywhere
السيارة: Citroen Xsara 2001
السيارة[2]: Renault Clio 2001
دراجة بخارية: isa
الحالة :
تغيير فلتر الهواء والبنزين كل 3000 كيلو !!!
وتيل الفرامل كل 3 شهور !
أظن الكلام ده مبالغ فيه
المفضلات