رقم العضوية : 162416
تاريخ التسجيل : 08Jul2014
المشاركات : 2,785
النوع : ذكر
الاقامة : ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
السيارة: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
السيارة[2]: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
دراجة بخارية: ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
الحالة :
عادى مفيش مشاكل لن شاء الله
سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 159587
تاريخ التسجيل : 30Apr2014
المشاركات : 97
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: شيفرولية اوبترا
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
رقم العضوية : 52690
تاريخ التسجيل : 10Nov2009
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: OPTRA
السيارة[2]: Elantra
دراجة بخارية: No
الحالة :
أخى العزيز .. أولا: لا شكر على واجب واحنا كلنا المفروض نخدم بعض عشان اللى بيدى معلومة انهاردة بكرة لما بيحتاج معلومة ، ربنا بيبعتله اللى يديهاله
ثانيا: صباع الحرارة النحاس ده هو اللى بيبقى داخل جوه الموتور وظاهر منه خارجياً رأسه اللى مشبوك فيها سلك كهربائى وبيترجم الحرارة إلى المؤشر اللى عندك فى لوحة العدادات وبيكون فى التلت الأعلى من الموتور فى مواجهتك وانت فاتح الكبوت وباصص للموتور من ناحيتك .. وعموما مفيش كهربائى مايعرفش الموضوع ده .. دى حاجة تافهة بالنسبة لأى كهربائى .. ببساطة كدة هى زى تغيير الميكانيكى لأى بوجيه فى العربية .. ومرة تانية أتمنى يكون هو ده حل مشكلتك ومايكونش عندك أى مشكلة تكلفك أى مصاريف ..... ربنا معاك وبالتوفيق إن شاء الله
رقم العضوية : 159587
تاريخ التسجيل : 30Apr2014
المشاركات : 97
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: شيفرولية اوبترا
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
المفضلات