ما هو الاستيباليزر .. و عامود الاتزان □`

ما هو الاستيباليزر .. و عامود الاتزان .. وهل موجودين فى كل العربيات و ما فائدتهم

و هل ينفع اغير الاستيباليزر دة بواحد رياضى علشان يحسن الثبات ؟

http://2.bp.blogspot.com/-jwiOebqNxo...roll%2Bbar.gif


اه ابو هشام شايف الماسوره اللي ماده بين العجلتين هو دا الاستابليزر
شغلته لما عجله تخبط مطب هتترفع تتني معاها الاستابلزر يقوم قارص علي العجله التانيه لتحت يرقدها زياده في الارض فيثبت العربيه في الارض ,نفس الحكايه في الملفات عجله يتحمل عليها يقوم يقرص علي التانيه يقعدها. طبعا كلو علي جلب كاوتش وواصل بين دكمتين التعليق

في اغلب نظم التعليق خاصة المكفرسون زي الصوره خصوصا الامامي عدا تورشن بار والبان هارد رود
الرياضي بيبقي حجمه اكبر واعربيات performance عزم وباور عالي
بس هيكون خشن

تسلم يا ابو ايهااااب :)

يعني عامود الاتزان هو الاستبليزر؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_amg

يعني عامود الاتزان هو الاستبليزر؟

---

تمام

الاستابليزر عبارة عن عمود على شكل حرف U غالبا، وموجود في معظم العربيات على العجلات الأمامية ...

وبيبقى موجود على العجلات الخلفية كمان في بعض السيارات اللي مطلوب منها إداء بثبات عالي .


بيبقى مربوط في العجلتين ومتثبت في جسم السيارة، ولما العربية بتاخد ملف قوي وتبدأ تميل... العمود "بيتلوي"... وهي دي الفكرة إنه بيشد جسم العربية بحيث ترجع لوضعها الطبيعي

http://www.ultraracingindia.com/imag...-bar-after.gif



حاليا.. المحور الالتوائي اللي بنسميه تورشن بيم Torsion Beam يعتبر مزيج من الاستابليزر والمقصات في حاجة واحدة.

http://i39.tinypic.com/axya8k.jpg


لو عايز معلومات أكتر عن أساسيات الثبات في العربيات.. أنصحك تدخل على الموضوع ده:

http://www.nilemotors.net/Nile/375709-a.html



...