عرض للطباعة
عندى سيارة مقاس الكاوتش الأصلى لها 215/75/15 وعايز أغيرهم بجديد ولفيت السوق لكن المقاس ده قليل قوى فى السوق والتجار نصحونى أخرج من المقاس ده وأركب لها مقاس 225/75/15 ( أعرض شوية وأعلى ) وقالوا مش حيفرق كتير ويمكن ده يكون أحسن لأنه بيدى ثبات أكتر للعربية دى وده متوافر بكثرة .....لكن انا دايمآ بأحب أركب اللى الشركة المصنعة قالت عليه وكمان ده ممكن يأثر على أرتفاع السيارة والعفشة والفرامل وحاجاتة تانية كتير .......ممكن حد ينصحنى أعمل إيه ؟
:shyy:
هو اعرض بس مش اعلى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة takakan2005
دا الاقضل ليك
بس النوع المقترح ايه حضرتك
المقترح بريدجستون 962 جم وجى تى صينى وكومهو كورى
الغالى تمنة فييية :)
بالعكس
انا لو مجنون حجيب الغالى ... طالما الرخيص معملش مشاكل
اوعى تسيب الجى تى الصينى لانك لو لقيته تبقى محظووظ عامل نجاحات هايلة وغير متوقعة
كفاية
انه الصينى الوحيد اللى بالحجز مقاس 13 و 14
هو ليه حضرتك مفكرتش فى اللاسا التركى
او
الفالكون اليابانى كربونة من البريدجستون ورخيص
الجى تى بكام
المقاس215/75-15 موجود منه كومهو كوري و فيتنامي
الجى تى مقاس 225/75/15 إندونيسى champiro 75 هو ده اللى جبته - مالقيتش 215/75/15 - 8 تيلة الفردة ب 675 ومفرقش كتير عن ال 215 لكن طبعآ لازم أضبط زوايا