ياعنى أية تفصلها تقصد تخلعها وتركبها تانى أكيد ولا أى حاجة بس أنما لو تتفك ومتركبش العربيى مش هتمشى أصلا أكيد متقصدش دة
رقم العضوية : 130730
تاريخ التسجيل : 30Oct2012
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 128
الحالة :
رقم العضوية : 115863
تاريخ التسجيل : 22Oct2011
المشاركات : 1,056
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق المعادى
السيارة: صنى 2009
السيارة[2]: لانوس 2
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياعنى أية تفصلها تقصد تخلعها وتركبها تانى أكيد ولا أى حاجة بس أنما لو تتفك ومتركبش العربيى مش هتمشى أصلا أكيد متقصدش دة
رقم العضوية : 130730
تاريخ التسجيل : 30Oct2012
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 128
الحالة :
لا با باشا انا اقصد افكها اصلا واعطل شغل الايديال ... بس الكلام ده بعد مشغل العربيه وخليها تسخن كويس جدا وشغل كل الاحمال ... وبعدها والعربيه ديره افصل فيشة الايديال وسيبها مفصوله مركبهاش تانى ... هياثر ع حاجه؟؟ اصل انا عملتها فعلا والعربيه شغاله مفيش مشكله وبمشى وجري بيها ... لكن خايف يكون ع حساب حاجه تبان فى المستقبل ... يارب اكون قدرت اوضح لك قصدى
رقم العضوية : 115863
تاريخ التسجيل : 22Oct2011
المشاركات : 1,056
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق المعادى
السيارة: صنى 2009
السيارة[2]: لانوس 2
دراجة بخارية: no
الحالة :
باشا الايديال كنترول دة مخ العربية وهو الى بيزبط الموتور ودخ البنزين فطبعا مبدا هياثر على استهلاك البنزين وظبطة العربية بس انا مش عارف أنت عايز تفكة لية طالما هو شغال أصلا مش بايظ دة لما بيبوظ بيبرجل العربية اصلا بنزين وكهربا وتنتيش أزاى تمش وتجرى عادى من غير أى تاثير
رقم العضوية : 130730
تاريخ التسجيل : 30Oct2012
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 128
الحالة :
شوف يا سيدى الفاضل
عندى ال ار بى ام عالى ... طول منا مااشى بالعربيه ع المور تلقيه ناطط 1400 وراس والف سيف مهو نازل الا لما العربيه تقف تماما .. تقف العربيه من هنا ينزل تحت ال 1 زى الباشا ويبقى طبيعى ... تتحرك بالعربيه يعلى معاك وشغال زى الفل مع دواسه البنزين ... هوب تمور العربيه وتسيبها تجرى بسرعتها ... ينزل معاك لحد 1400 برده ويحلف مينزل تحت ال 1 غير والعجل واقف خالص ... المهم بعد مشاورات كتير وتنظيف الحساس وبوابه وفيلم كبير كده ... حد من الزملاء قالى نشيل فيشة البلف اصلا لانه مسؤل عن ال ار بى ام وهو تقريبا متبرمج ع كده ... المهم مطولش عليك قالى ندور العربيه ونشغل احمالنا عليه عادى خالص عشان الكنترول يعرف ان ده العادى بتاع الماتور يعنى الانوار الكاسيت ... الخ والعربيه طبعا تكون سخنت كويس جدا .. ونشيل الفيشه .. الحقيقه عملت كده بقى ال ار بى ام فعلا بينزل بسرعه جدا بمجرد مشيل رجلى من ع البنزين ومور العربيه ينزل زى الفل فعلا تحت ال 1 او يكو 1 بالكتير والحياه حلوه ... فعايز اعرف لو سبته بقه متشال كده يأثر ع حاجه ؟؟ مع العلم ان العربيه مش مبرجله هى بس بتحتاج ظبتة معينه ع دواسه البنزين خدت عليها مع الوقت .... ودى حكايتى مع الانوس ... ومخبيش عليك ال ار بى ام مشكلته مأرقاني يمكن من سنتين لحد موصلت للحل ده .. بس خايف اصلح حاجه ع حساب حاجه تانيه
رقم العضوية : 144280
تاريخ التسجيل : 21May2013
المشاركات : 438
النوع : ذكر
الاقامة : التجمع الخامس
السيارة: Hyundai (i10) 2008
السيارة[2]: Lanos (1) 1999
الحالة :
متهيألى الموتور هيعلى كأن الايدل بايظ
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
هياثر علي استهلاك البنزين فقط وممكن لو وقفت مفاجي بفرملة قوية العربية تبطل منك وهنا المشكلة ان السيرفو مش هيشتغل ولو احتجت تدوس فرامل سريعة مرة تانية مش هيبقي معاك سيرفو لان الموتور بطل
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 130730
تاريخ التسجيل : 30Oct2012
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 128
الحالة :
استااااااذ انا قولت محدش هيفيدنا غير معاليك
جميل يا ريس الكلام ده ... بس فى حجتين
اولا استهلاك البنزين اللى هيبقى فى تاثير عليه ده ....اعتقد هيبقى بالايجااب لان العربيه ماتورها مبقاش عالى مع المور بالعكس ... فبتالى سحب البنزين هيبقى اقل ... ولا انا فاهم غلط؟
ثانيا موضوع السيرفو ده بصراحه انا مش عارف ايه هو ... لكن اللى فهمته ان العربيه هتبطل لو دوست فرامل فجأه وطبعا لو العربيه بطلت مش هلاقى فرامل تلحقنى .... طيب دى ملهاش حل ؟؟
وحاجه اخيره بقه ... حساس السرعه استيراد بيبقى عامل كام ... انا سالت ع البالف بتاع الايديال الراجل قالى 100 جنيه ... طيب حساس السرعه متعرفش يا كبيرنا يعمل كام ... ومصنعيه تغيره تعمل اد ايه؟؟
تحياتى ليك يا كبير محترمين المنتدى
رقم العضوية : 19664
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 243
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: هيونداي أتوس 2009
السيارة[2]: شيفروليه لانوس 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أ/ أحمد
حضرتك لما فتحت الموضوع قبل كده ... رديت على حضرتك في الموضوع ده و كنت بلغت حضرتك اني قريت كويس قبل ما أعمل الخطوه ديه ... و حضرتك جربي و شوفت بعينك
أنا والله على ما أقول شهيد اني عامل كده عندي و بقالي سهرين ماشي بالعربية ....
كل اللى هقدر أقوله العربية أحسن كتييييييييييير
أنا فصله تماما و العربية مش بتبطل منى نهائي الحمد لله في أي حاجه حتى مع التكييف
استهلاك أحسن سحب أحسن من rpm منخفض معدتش بتطلع صوت على الفاضي بدون سحب
لو تحب أحط فيديو للعربية عندي أحطه عشان الناس تصدق
رقم العضوية : 19664
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 243
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: هيونداي أتوس 2009
السيارة[2]: شيفروليه لانوس 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أ/ طارق
الاستهلاك دلوقتي و أنا فاصل الفيشة 10- 12 كم /لتر داخل البلد
16 كم / لتر السريع على سرعه 90-100
السيرفو مالهوش دعوه بالموضوع بتاع صمام السلانسيه ... و الدليل ان البوابه دايما فيها vacum و ده حتى في السلانسيه و كمان على ال rpm ألعالي
و أنا معدل فرامل و لاغي صمام السلانسيه و و الحمد لله الفرامل بتقفش على كل السرعات
على العموم يا جماعه لو حد مش مصدق يجرب ... و مش هيخسر حاجه و هيشوف بعينه
المفضلات