ازاي عرفت منين ؟؟
العربية وزنها 950 كجم وده شئ متوقع علي موتور 1200 cc , خلاف كدا عربية فقيرة لا اوبشن ولا انظمة امان ، حتي abs , والايرباج مفهاش ، جشع غبور
عرض للطباعة
ازاي عرفت منين ؟؟
العربية وزنها 950 كجم وده شئ متوقع علي موتور 1200 cc , خلاف كدا عربية فقيرة لا اوبشن ولا انظمة امان ، حتي abs , والايرباج مفهاش ، جشع غبور
طيب ما تصعبها علي نفسك اكتر وتستني النيو لوجان الاوتوماتيك هتنزل في شهر 3 الجاي عربية فرنسي تقفيل مغربي
ال i10 كعربيه افضل من الافيو
انا معايا الهاتش بالك الشكل القديم و العربيه كويسه جدا و ثباتها هايل بالمقارنه بفئتها
و مش خفيفه قوي زي ما اتقال و ماسكه نفسها لحد 160 (مش غرز طبعا)
http://i1115.photobucket.com/albums/...000/null-5.jpg
عيبها الاساسي عدم توفر قطع الغيار خارج التوكيل بالاضافه الي انعدام وسائل الامان
و ده في الافيو برضه بس الافيو متفوقه و بمراحل في موضوع قطع الغيار
بس كتقفيل و جوده اعلي من الافيو خصوصا الجديده
السوزوكي خيار اوقع طبعا خصوصا لتوفر عوامل الامان
بس هي فين
الاتراج برضه منافس ليهم بس تقفيل اقل سنه و موضوع انها 3 سلندر (مش قصه بس الناس بتقلق)
اللوجان لو فعلا هتنزل اوتو يبقي هي وش
بس الله اعلم بالاسعار هتكون عامله ازاي
الi10 السيدان 960 كجم كلام اكيد ، وغالية اوي علي فئتها ، انصحك تشوف البرليانس كروس اوفر ، في كل مواصفات الامان والرفاهية والثبات وقطع الغيار ، ومتقلش دي صيني عشان السوق كلها بقت صيني او هندي او مغربي او جنوب افريقي او خلافه
دا من موقع اجنبى الهاتشباك 960 كجم و بيقول ان ال xcent اللى هى السيدان اتقل ب 50-100 كجم
While we don’t have details on the vehicle weight yet, we presume it will be between 50-100 kg heavier than the Grand i10
البريليانس الكروس اوفر شكلها و امكانياتها كويسين بس دى اول عربية ليه فحاسسها هتبقى مجازفة انى اجيب صينى