و للعلم انا مش من هواة الجري يعني اخري 140 ده لو عرفت اوصلها في الطرق بتاعتنا..يعني عايز ركوبة و ثبات و احس اني راكب عربية فعلا
في ايه تاني ممكن يبقي في الفئة السعرية دي
عرض للطباعة
و للعلم انا مش من هواة الجري يعني اخري 140 ده لو عرفت اوصلها في الطرق بتاعتنا..يعني عايز ركوبة و ثبات و احس اني راكب عربية فعلا
في ايه تاني ممكن يبقي في الفئة السعرية دي
لو مش في نيتك الجري يبقى مازدا٣
المازدا اريح بالنسبة ليا
كرأي ليس الا
الفورد افضل من وجهة نظرى
العربيتين مشتركين في حجات كتير بحكم ان مازدا كانت تابعة لفورد لفترة قريبة جدا ومازالت بتعتمد علي فورد في حجات كتير جدا
اعتقد ان الفورد افضل كخامات وثبات واوبشن والمازدا احسن كشكل جديد وهمي بصرتحة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egytamer
مع احترامي لحضرتك بس اظن المازدا تتفوق في الاوبشنز و الثبات..الموتور و الفتيس بس هو اللي يتفوق في الفورد لكن كعفشة و اوبشنز المازدا الهاي لاين اظن كدة
خاصة ان الفورد التابلوه فيه مليون زرار و كله بلاستيك و مش عملي خالص ..
و الله اعلم
الفورد تتفوق في الموتور و الفتيس و كمان الثبات و عايز اقولك ان سمعة المازدا ٣ في الثبات جابتها من اعتمادها على شاسيه الفوكس ٢و العفشة المالتى لينك الخاصة بفورد و اللي كانت مشتركة بين العربيتين دول اما العفشة الجديدة في المازدا الجديدة sky active فلسة جديدة صحيح ان الريفيوهات عليها كويسة بس لسه ما نقدرش نحكم انها احسن من عفشة الفورد فوكس