| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية Hesham.H

    رقم العضوية : 129312

    تاريخ التسجيل : 12Sep2012

    المشاركات : 1,359

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحيره

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: Opel vectra B 2.0

    الحالة : Hesham.H غير متواجد حالياً

    افتراضي تقرير مصور عن الصيانه الأخيره فى عربيتى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الزملاء الأعزاء ... السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    من فتره مش بسيطه وأنا بعانى من تسريب زيت ونقصان فى مستوى الزيت .. وكل ما أبص على الموتور ألاقى كارتيرات الزيت غرقانه ... أقول دى جوانات عاوزه تتغير ... أقوم مغيرها وبعدين ألاقى نفس الوضع ... مره اعملها بسيلكون ومره بجملكه ومره من غير أى إضافات وبرضو نفس الوضع ... وده كان خطأ من البدايه لأن AB تسريب زيت هو غسيل مكان الزيت القديم وملاحظه أول مكان هايخرج منه الزيت الجديد ... وده اللى عملته آخر مره
    وطلعت المفاجئه إن تسريب الزيت جاى من طرمبه الزيت والكارتيرات زى الفل ... والسبب كان غلطه صنايعى كنت عملت عنده شغل فى الموتور من فتره وركب جوان طرمبه الزيت وجوانها مقطوع ... شوفوا بقى بسلامته كلفنى زيت قد ايه راح على الارض وكام جوان للكارتيرات غير حرقه الدم والأعصاب
    وبصراحه لما لاقيت كده قررت إنى أعمل الشغل ده عندى وبإيدى ... ولو حاجه باظت هاتبقى حاجتى وأنا اللى بوظتها

    عشان ما أطولش عليكو ... كده هبدأ اعرض لحضراتكو
    طريقه تغيير جوان طرمبه الزيت

    عشان نوصل لطرمبه الزيت فى موتور الاوبل الإيكوتيك شغلانه صعبه ومرهقه .. وهانحل حوالى نص الموتور
    هانبدأ بأول صوره


    A هانفك طبه الزيت ونصفى الزيت بتاعنا
    B هانفك الكارتيره الصغرى
    C جوان الكارتيره الصغرى
    هانفك مشترك فرن الجكمان عشان نريحه على تحت عشان نقدر نفك الكارتيره الكبرى
    D هانفك الكارتيره الكبرى
    E مكان اتصال الكارتيره الكبرى بالفتيس هانفكه هن طريق ٤ مسامير مقاس ١٥
    F جوان الكارتيره الكبرى

    أهم خطوه عشان نخرج الكارتيره الكبرى هى فك صاموله قاعده الموتور اليمنى اللى خلف العجله اليمين ... ونرفع الموتور بالكوريك حوالى ٥ سم وبكده تخرج الكارتيره

    كده مبروك احنا خلصنا الشغل اللى تحت ... وهانروح لأهم نقطه وهى فك سير الدينامو وسير التقسيمه وإزاله كل الطنابير والبلى
    كده احنا فكينا سير الدينامو وهانبدأ نشيل شداد الموتور ده ( الصوره مش من عربيتى )



    بعد ما شيلنا الشداد هانفك الوش الفبر الاسود بتاع الكاتينه زى كده



    بعد كده هانفك ٤ مسامير بتوع طنبوره سير الدينامو عشان نشيلها



    بعد كده هانعمل اهم خطوه اللى هتساعدنا فى تقفيل الكاتينه عند التركيب ... هاتلف طنبوره الكرنك اللى راكب عليها سير الكاتينه لغايه اما تظبط علامات ظبط الكاتينه قبل تسقيط السير بالشكل ده


    طبعا دى مش مظبوطه اوى بس انا ظبطتها بعد التصوير
    وكذلك علامات طنابير الكامات


    وبكده جاهزين نفك سير التقسيمه .. اللى هانفكه عن طريق تهويه مسمار ١٣ بتاع بليه الشداد ولف الشداد بمفتاح ألانكيه رقم ٥ بإتجاه السهم لغايه اما تهوى السير


    شيله بقى وارميه جنبك وريح شويه واشرب فنجان قهوه عشان تفوق للى جاى


    هانبدأ نفك بليه الشداد والبليتين التانيين وطنابير الكامات ... طنبوره الكرنك بتحتاج زرجينه عشان تخرج

    بعد ما خرجت طنبوره الكرنك كده وصلنا للى احنا عاوزينه عشان نفك الصاجه السوداء اللى تحت الطنابير اللى واضحه فى الصوره دى قبل ازاله طنبوره الكرنك الخاصه بسير التقسيمه



    دلوقتى احنا وصلنا للمنظر ده ... منظر يخض بصراحه


    كده الوقت جاهز لاستخراج طرمبه الزيت عن طريق فك خمس مسامير الانكيه عادى مقاس ٥ ومسمارين مقاس ١٠ بتوع مصفاه الزيت

    وبقى معانا المنظر ده



    وده منظر الطرمبه بعد خروجها وتنضيفها بحرص بالفرشه السلك



    وده الناحيه التانيه منها اللى هايركب فيها الجوان الجنجريد الرقيق اللى هانفصله عليها بأمر الله


    هانحط طبقه سليكون فرنساوى نضيف ( لازم نوع كويس لانها مابتتفكش كل يوم ) وبعدين نحط الجوان وبعدين طبقه سليكون ونركب الطرمبه مكانها تانى وبحرفنه عشان ما تفسدش اويل سيل الكرنك

    وبعدين نبدأ نجيب الخطوات دى من الاخر للأول تانى لغايه أما توصل إن آخر حاجه تركبها هى طبه الزيت ان شاء الله

    الكارتيرات فصلت ليها جوانات .. الكبرى جوان جنجريد بيركب بسيليكون والصغرى جوان فللين وبسيليكون برضو وهايلين ما شاء الله كلفونى ٣٠ جنيه مع العلم ان جوانتها الاصليه ب ٣٠٠ جنيه

    كده قفلنا شغلنا ندخل بقى على التقسيمه يا رجاله ... وما ادراك ما التقسيمه

    فاكرين طبعا لما قلت ليكو اننا لازم نظبط العلامات قبل فك الطنابير ... وده هاينفعنا دلوقتى ... ركبنا طنابيرنا وهانظبط طنابير الكامه على علامتهم ونفرملهم بالمنظر ده



    ونظبط طنبوره الكرنك ونفرملها بأى حاجه .. ونركب سيرنا على الطنابير ونبدأ نشد السير ببليه الشداد عكس طريقه التهويه السابق شرحها


    قبل ما ندور العربيه لازم نلف سير التقسيمه لفتين على الاقل من صاموله الكرنك عشان نتأكد ان التقسيمه سليمه

    والحمد لله رب العالمين وربنا يوفق الجميع مع شكرى وتقديرى لكل الاعضاء المحترمين وبالخصوص
    عمرو السيسى وفادى محمد اللى ما بخلوش بأى معلومه إحتجتها وانا شغال

    صور كتير من الموجوده فى الموضوع من على النت لانى ماكنتش عارف اصور كل الخطوات بس هى دى الطريقه اللى انا اتبعتها


  2. #2

    الصورة الرمزية hagagatc

    رقم العضوية : 122420

    تاريخ التسجيل : 29Mar2012

    المشاركات : 1,338

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: OPEL KADETT 1984

    السيارة[2]: OPEL VECTRA 2003

    دراجة بخارية: دراجه ناريه

    الحالة : hagagatc غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور يا هشام باشا شغل رائع تسلم ايدك انا عارف انك عانيت اليومين الي فاتو بس ان شاء الله حتظبط معاك وحترتاح
    تقبل تحياتي

    اخوكم عبدالرحمن حجاج


  3. #3

    الصورة الرمزية aymanshebl

    رقم العضوية : 47609

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 2,135

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: no

    السيارة[2]: no

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aymanshebl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور


  4. #4

    الصورة الرمزية mhmd_farouq

    رقم العضوية : 148324

    تاريخ التسجيل : 08Sep2013

    المشاركات : 351

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينه نصر

    السيارة: لانسر

    السيارة[2]: كيا برايد

    الحالة : mhmd_farouq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم ايدك عالشررح الجميل ده


  5. #5

    الصورة الرمزية mrastra

    رقم العضوية : 83372

    تاريخ التسجيل : 12Dec2010

    المشاركات : 789

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: lada2107

    السيارة[2]: mazda323

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mrastra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور عليك
    اولا الموضوع جميل ومنسق
    ثانيا احييك على الشغل بايدك اللى متاكد انه هايكون احسن 100 مليون مرة من اى ميكانيكى
    ربنا يباركلك فى عربيتك

    [aldl]http://www10.0zz0.com/thumbs/2011/03/06/13/428515404.jpg[/aldl]


  6. #6

    الصورة الرمزية amr elsisi

    رقم العضوية : 131302

    تاريخ التسجيل : 14Nov2012

    المشاركات : 1,879

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: اوبل فيكترا

    السيارة[2]: لانوس

    الحالة : amr elsisi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور يا هشام
    الله اكبر عليك ربنا يزيدك من العلم
    اهم حاجة وانت شغال بالفرشة السلك لازم نظارة
    علشان السلك بيتطاير من مكان تثبيتة
    ماقولتليش عملت اية في اختبار الطرمبة


    (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)


  7. #7

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما شاء الله عليك يا هشام..
    الشغل بايدك متعه..
    كفيت ووفيت يا صديقي العزيز..

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  8. #8

    الصورة الرمزية Hesham.H

    رقم العضوية : 129312

    تاريخ التسجيل : 12Sep2012

    المشاركات : 1,359

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحيره

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: Opel vectra B 2.0

    الحالة : Hesham.H غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hagagatc مشاهدة المشاركة
    الله ينور يا هشام باشا شغل رائع تسلم ايدك انا عارف انك عانيت اليومين الي فاتو بس ان شاء الله حتظبط معاك وحترتاح
    تقبل تحياتي
    وعليك يا عبد الرحمن ... انت اكتر واحد عارف اللى بيحصلى اليومين دول

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrastra مشاهدة المشاركة
    الله ينور عليك
    اولا الموضوع جميل ومنسق
    ثانيا احييك على الشغل بايدك اللى متاكد انه هايكون احسن 100 مليون مرة من اى ميكانيكى
    ربنا يباركلك فى عربيتك
    الله يخليك وشكرا على المرور الكريم


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
    الله ينور يا هشام
    الله اكبر عليك ربنا يزيدك من العلم
    اهم حاجة وانت شغال بالفرشة السلك لازم نظارة
    علشان السلك بيتطاير من مكان تثبيتة
    ماقولتليش عملت اية في اختبار الطرمبة
    الله ينور عليك يا عمور والحمد لله ربنا سترها لان فى سلكه طارت من الفرشه وجت جنب عينى على طول بس الحمد لله
    الطرمبه اختبرتها زى ما انت قلت والحمد لله كويسه


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله عليك يا هشام..
    الشغل بايدك متعه..
    كفيت ووفيت يا صديقي العزيز..
    الله يخليك يا فادى وكله من فضل الله ثم اللى اتعلمته منكم ... وبينى وبينك انا زهقت من اخطاء الميكانيكيه لان لهم معايا تجارب مخزيه بدايه من كسر طرمبه الباور عشان البيه كان رابطها بمسمار واحد الى طرمبه الزيت اللى ركبها بجوان مقطوع
    تحياتى


  9. #9

    الصورة الرمزية ayman hamdy

    رقم العضوية : 129510

    تاريخ التسجيل : 19Sep2012

    المشاركات : 1,567

    النوع : ذكر

    الاقامة : amsterdam

    السيارة: ople vectra 2002 cdx

    السيارة[2]: fait 128

    الحالة : ayman hamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لالالا دا بقى كدة شغل مهندسين انا مقدرش على كدة
    ايه التألق والفن دة يا اتش انا مش هقدر اقول بس الله ينور زى كل مرة الموضوع دا بالاخص عايز له صفحة شكر على الشغل الجامد دا
    على فكرة الشغل دا مكتوب عليه فى كتالوج الصيانة بتاع العربية انه اعلى اعلى اعلى درجة من التخصصية يعنى اعلى وادق حاجة فى الموتور ومبيشتغلش فيه الا كبار المهندسين او كبار الفنيين يعنى مش اى حد يقدر يعمله
    تحياتى لك يا هشام باشا على هذا العمل الاكثر من رائع وربنا يا رب يجعله فى ميزان حسناتك وعلم ينتفع به
    شكرا جزيلا لك

    {رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}


  10. #10

    الصورة الرمزية Hesham.H

    رقم العضوية : 129312

    تاريخ التسجيل : 12Sep2012

    المشاركات : 1,359

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحيره

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: Opel vectra B 2.0

    الحالة : Hesham.H غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy مشاهدة المشاركة
    لالالا دا بقى كدة شغل مهندسين انا مقدرش على كدة
    ايه التألق والفن دة يا اتش انا مش هقدر اقول بس الله ينور زى كل مرة الموضوع دا بالاخص عايز له صفحة شكر على الشغل الجامد دا
    على فكرة الشغل دا مكتوب عليه فى كتالوج الصيانة بتاع العربية انه اعلى اعلى اعلى درجة من التخصصية يعنى اعلى وادق حاجة فى الموتور ومبيشتغلش فيه الا كبار المهندسين او كبار الفنيين يعنى مش اى حد يقدر يعمله
    تحياتى لك يا هشام باشا على هذا العمل الاكثر من رائع وربنا يا رب يجعله فى ميزان حسناتك وعلم ينتفع به
    شكرا جزيلا لك
    حبيبى يا ايمن ... والله كلامك الحلو ده يهون اى تعب والحمد لله كلنا هذا الرجل ... فى اسماء معينه فى المنتدى وانت منهم طبعا يسدوا فى مواقف اعلى واكبر من كده بكتير
    ربنا يجيبك بالسلامه والف شكر على كلامك الهايل ده
    تحياتى



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. انفراد لنايل موتورز ... أقوي تقرير لـــ... _تويوتا أفنسيس_ (تقرير مصور)
    بواسطة أبو عبدالله في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 05-07-2016, 09:47 PM
  2. مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 10-06-2011, 11:40 AM
  3. تقرير تجمع كيا بمدينة الرحاب- تقرير مصور-
    بواسطة blackknight في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 13-07-2010, 11:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2