المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zing0
الطريقة دى بتستخدم ضغط الهوا من البساتم بدل ميطلع من الشكمان بيطلع على الكربراتير علشان ينضف الكربراتير كله و البيكات
الطريقة بتعتمد على اللعب فى تقسيمة الكهرباء عن طريق تبديل أسلاك البوجيهات الـ 2 و 3 مع بعض (الإثنين اللى فى النص) و بعدين تدور العربية و تفضل تكارك بنزين (تدوس و ترفع رجلك كذا مرة)
الأهم إنك تفك عمة الهوا و تشيل فلتر الهوا علشان أحياناً الكربراتير بيطلع نار من البنزين النى اللى متحرقش (علشان تقسيمة الكهربا إختلفت)
و برضوا الصح إنك متعملش الطريقة دى غير للضرورة لإنها بتأثر على الشنابر, و ممكن البستم يلدع فى الصبابات و تتعوج (فى معظم السيارات عند إختلاف تقسيمة الكهرباء) بس من فضل الله فى اللادا فية مسافة (خلوص) بين البستم و الصباب , فالبستم مبيوصلش للصبابات مهما إختلفت التقسيمة (ده لو وش السلندر إستاندرد طبعاً و مقشطش قبل كدة)
=======================
سؤال للأستاذ يحى:
مين الصنايعى اللى بتتعامل معاة فى حلوان ميكانيكا و عفشة
مكانه فين ربنا يباركلك
منتظر ردك