هل مس الطنابير بينفع و لا مالهوش لازمه ( انا مسيتهم خلاص علي فكره )
ولو هشتري ، هل الجديد كويس و لا الاحسن استيراد
عرض للطباعة
هل مس الطنابير بينفع و لا مالهوش لازمه ( انا مسيتهم خلاص علي فكره )
ولو هشتري ، هل الجديد كويس و لا الاحسن استيراد
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
يمكن استبدال
طنابير جين 2 جديدة او استيراد نضيف بطنابير لانسر بومه وتاخد العربية معاك وانت بتشترى او فك واحدة
او
تروح لملك البروتون الحرفيين وتجيب جوز استيراد نمرة واحد 350ج ونمرة2 ب200ج
اعتقد بتوع اللانسر بومة 1600 سي سي تنفع للواجا بس لان في اختلاف بين بتوع الواجا والجين2اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier
ونصيحة محدش يجيب جديد غير الاصلي لان اللي برة كله زبالة ومفيش حاجة ايطالي ولا الماني كله صيني ... باستثناء ريمسا اللي في ناس كتير بتشكر فيها
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix
علشان كده بقوله لازم يياخد القديمة ييروح بالعربية علشان يقطع الشك باليقين
انا عن نفسى بجيبهم من ملك البروتون نمرة واحد لانى مبتعاملش مع التوكيل ابدا
فيه جوز جداد ماليزي ب 400 جنيه من واحد في العاشر من رمضاناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier
الماليزي اللي بيقول عليه ده مضمون و لا برده فستك
يعني الاصلي مش اصلي حتي لو ماليزي ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
مش اسمه ميلاد .... ليا راى فيه وتقييم مش حلو بعد ما رحت له العاشر وشفت شغله
ومشيت ...
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
الاصلي غالي .. ماليزي بس مش ب 400 جنيه ابداً اكتر من كدة
ايوه بالظبط ميلاداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier
انا مارحتلوش بس كنت بفكر ابقي اروحله
تبقي ماتحكيلي ايه اللي حصل معاك ، عشان اعرف
يهمني جدا تقييمك و خبراتك يا carrier
طب هم سعرهم كام الاصلياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix
و بعدين هو فيه ماليزي اصلي و مش اصلي ؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
الطنابير خلاص عرفنا ماركتها وسعرها عنده
ايه تانى محتاجه عموما .... علشان ارد عليك فى الكل
كل الطنابير بيبقى ليها minimum thicknessاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
تقدر تمسحها ولكن مش أقل من ال min وهتشتغل معاك كويس بس طبعا مع تغيير التيل او صنفرته لو لسه شغال
الفكرة إن الخراطة لازم تتعمل عند حد بيفهم
ولو المشكلة عندك إختفت والطنابير موصلتش للتخانة الأدنى يبقى خلاص شغال
تقييمك السلبي عن ميلاد هل لسبب او مشكله شخصيه ولا لسبب فني يخليني ما اروحلهوشاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier
هوعموما الخراط قالي انه بياخد حاجه خفيفه من الطنابير و و مش بيحف كتير منهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
انا غيرت جوز التيل و مسيت الطنابير و الحلاوه انها بدأت تصفر وماكملتش ٥٠ كيلو
يبقي ايه بقي ، حاجه تروش
هو إيه سبب مسح الطنابير؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
أعتقد الصفارة بتبقى بسبب نوع التيل وممكن يكون بسبب الطنابير بردو...هل جبت التيل الأصلي؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
فنى ايه يا راجل دا معظم حجته خلع مش استيراد
دا انطباعى عنه خلاص ومش ممكن يتغير ... من الاخر الحرفيين وبس
واخر الاخر .... من ملك البروتون
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
التيل فقط هو اللى ورا الصفارة
التيل لزم يكون بوش http://www.nilemotors.net/Nile/413532-2.html
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
لو السبب الصفارة فقط ... يبقى انت علطت إنك مسحت الطنابير
الصفارة سببها التيل فقط لا غير ونوعيته
لكن الطنابير أعراضها ارتجاج في طارة الدركسيون لما تدوس على الفرامل
في حد كان مركب طنابير رياضية vttr بدون تعديلات ... بس مش متأكد مين كان ليه موضوع هنا على المنتدى جرب تعمل عليه بحث ... وهي أكيد أفضل من الأصلية بتاعتها حتى لأنها بتبرد أسرع وخامتها أقوى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier
مش شرط إن الصفارة تبقى بسبب التيل فقط...لو الطنابير فيها مشكلة إنها جززت...يعني بقت ناعمة خالص لدرجة إنها بقت زي المرايا..فممكن تكون هي السبب في الصفارة ولازم تتمسح أو تتغير مع إن ساعتها مش شرط تكون بتعمل رجة مع الفراملاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة d . A .\ ayman
سبب المس اولا كانت الصفاره من اول يوم ركبت فيه التيل القديم الماليزي بتاع التوكيلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25
و فعلا كنت بحط ايدي علي الطنابير بلاقي فيها ريجه
و اخيرا كنت بسمع صوت كحت التيل في الطنبوره ، تقريبا الشفه بتاعه الطنبوره كانت بتكحت في التيل و لما روحت للميكانيكي قالي لازم تمس التيل ....
جيبت بصراحه تيل مش الاصلي وقولت اجيب الاصلي احسن لو هجيب جوز طنابير اصلي برده لأني كنت مش واثق في موضوع المس ده و كنت حاسس انه مش هيجيب نتيجه تعجبني فقررت اجيب تيل ( فيات بونتو ) هاي كيو .... لغايه دلوقتي كويس
كان بيصفر في الاول بس الصفاره راحت بقت خفيفه جدا و نادرا ( يارب بس تكمل علي كده )
اغرب حاجه بقه في الموضوع ده اني كان عندي رعشه شديده علي سرعات ال 100 فما فوق و كذا واحد يقولي كبالن داخليه
سبحان الله بعد ما مسيت الطنابير ، الرعشه راحت بنسبه 90 % .. فيه رعشه بسيطه جدا
يعني الحكايه مش كبالن بقه و لا ايه
من ناحيه الرجه فكانت موجوده بس مش بشكل ملحوظ قوي ، كانت بترج حاجه بسيطه مع الفراملاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة D . a .\ AYMAN
بس انا بيتهيألي لو الطنابير وحشه و التيل الاصلي برده فهتصفر برده لان الطنابير هتبوظ التيل و يرجع يصفر برده و الدليل اني لما جبت التيل بتاع التوكيل اول ماركب كان بيصفر صفاره عاليه انما دلوقتي انا مسيت الطنابير و مركب تيل كوري و الصفاره تعتبر مش موجوده ، مابسمعهاش اللي و انا بركن مثلا و مش دايما و في الغالب مش بتصفر .. اذا الطنابير برده ليها عامل .
الخطوه الجايه اكيد هتبقي تغيير طنابير لاني مش همسها تاني طبعا ، انا فاكر ان فيه حد كان كاتب علي الطنابير الرياضيه دي ال vttr بس فاكر انه كان عدل عليها او كانت ضايقته في حاجه ، بصراحه مش فاكر
شكلك مش طايقهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carrier
طب هو ملك البروتون قطع غيار بس و لا بيشتغل في العربيات و بيصلح و بيكشف و الذي منه ؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehshokry
الموضوع مش شخصى نهااائى ابدا
انا علاقتى ببتوع المستعمل للهوندا والبروتون ممتازة جدا حتى لو واخد موقف من حد مش ممكن اخسره برده
ملك البروتون محترميين جدا
ملهومش فى اللوع خالص وحجاتهم استيراد ونضيفة جدا وبيبعتك لحد يركبلك لو طلبت منه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا لسه مركب جوز طنابير عند ميلاد فى العاشر واداهملى ب 750 جنيه + 300 جنيه تمن التيل الجديد ماركة مايلى . وبصراحة انا ماشوفتش كرتونة الطنابير عشان اعرف نوعها هو جابها من المخزن فى كياس والجسم الحديدى بتاعها مش مكتوب عليه اى منشأ وهو قالى انها ماليزى اصلى والصينى عنده ب400 تقريبا .
وبالنسبة لموضوع مس الطنابير هو قالى انها مش هتبقى كويسة فى المشى والتيل بتاعى اللى كان راكب قبل التغيير كان لسه جديد انا قلت اغيره جديد وخلاص مع الطنابير وهو ماجابليش سيرة السنفرة للتيل لو فيه لسه تخانة
واخيرا عاوز اسال انا سبت الطنابير القديمة عنده هل هى ممكن تنفع فى حاجة
Mido soliman غير الطنابير بطنابير vttr بتاعت لانسر بومة 1600
http://www.nilemotors.net/Nile/288996-vttr-2-a.html
الطنابير القديمه بالنسبالك مالهاش لازمه في حاجهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan rihan
وموضوع صنفره التيل مش بيعامل حاجه قوي
انا كنت بصنفره من وقت للتاني وبرده كان يرجع يصفر تاني ، يعني كان حل كده مؤقت
مشكور استاذ سامح على الافادة
انا فعلا ركبت الطنابير خلاص وزى ما ذكرت قبل كده سعرهم 750 جنيه وقال انهم ماليزى عموما انا هارجعله واعرف نوعهم ايه من على الكرتونة عشان اقولكم عليه . انما هما مش زى الموجودين فى التقرير المخططين بتوع اللانسر هما لونهم مصفر شوية وتحس ان عليهم طبقة فايبر جلاس
عموما هجرب وابقى اقولكم على التجربة واللى مش عارف هيبان اثرها بعد كم الف كيلو
:satelite:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan Rihan
للاسف ضحك عليكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan rihan
كنت جايب طنابير ايطالي ب300 جنيه والريمسا الاسباني كانت ب 500 جنيه الجوز
والتيل كدة كتير اوي اوي وغالي المايلي ب 130 تقريباً
طيب ممكن تقولى انت جايب الجوز الايطالى ب300 جنيه من عند مين والريمسا الاسبانى اللى ب500 من عند مكة ولا الراعى والمدينة لانى ماسمعتش عمرى جوز طنابير ايطالى ب300 ولو برده عندهم التيل المايلى ب130 قولى لان انا فعلا استغليته ب300 بالتركيب وميلاد كان قايلى ان عنده التيل البوش ب 375 بالتركيب برده فلو كده قولى عشان ابقى عارف مستوى الاسعار ومنين .
انا جبت المايلى ب 180 جم من وسط البلد