الموضوع: فاتورة الكهرباء 1835 جنية

مشوار لغاية الكهرباء واطلب تقسيمها شرائح ( تشريحها على حد تعبيرهم ) هتلاقى المبلغ اقل كتير ممكن يوصل ل 30 % من المبلغ ده
هما عارفين المحصل مش بيجى بقاله كام شهر وعليه هيعملوا الشرائج
أنا عملت كده وخدت معايا فواتير سابقة عشان اوريهم أن متوسط استهلاكى وشرحوها على ستة اشهر

بالنسبة ليا فاتورة الكهرباء جات 400 جنية وطبعا اول مرة تيجى كده لما شوفت العداد طلع فى 500 كيلو زياده وطبعا روحت عملت شكوى وهيتخصموا من فترة الشهر الحالى

يواصل قطاع البترول التوسع التدريجى فى مشروع تشغيل محطات الوقود بالطاقة الشمسية، ضمن خطة ترشيد استهلاك الطاقة على مستوى الجمهورية، حيث تستهدف شركة "صيانكو" إحدى شركات القطاع خلال السنوات القادمة، تشغيل كل محطات "شركتى مصر والتعاون للبترول" بالطاقة الشمسية، إضافة إلى تطبيق التجربة على شركات القطاع الخاص، التى ترغب فى ذلك من أجل تخفيف الأحمال على الشبكة القومية للكهرباء. صيانكو: انتهاء دراسات خاصة بتشغيل 18 محطة تموين سيارات للعمل بالطاقة الشمسية وقال المهندس جمال حسان رئيس مجلس إدارة والعضو المنتدب لشركة "صيانكو، إنه تم الانتهاء من الدراسات الخاصة بتشغيل 18 محطة تموين سيارات وقود، لتعمل بالطاقة الشمسية بمحافظات "القاهرة والمنوفية والغربية والسويس وشمال وجنوب سيناء". وأضاف رئيس شركة صيانكو، فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أنه تم تنفيذ وتشغيل 7 محطات تابعة لشركتى التعاون ومصر للبترول بمحافظة القاهرة، بالإضافة إلى 3 محطات لهيئة إمداد وتموين القوات المسلحة بمحافظات "القاهرة وشمال وجنوب سيناء"، مؤكدا أن ذلك أدى لتخفيف الأحمال عن الشبكة القومية للكهرباء بما يقرب من 300 ميجا وات سنويا. تكلفة تنفيذ المحطات من 300 ألف جنيه إلى 500 ألف وأشار المهندس جمال حسان، إلى أن التكلفة الاستثمارية للتنفيذ تختلف من محطة إلى أخرى، ولكن بتقديرات تتراوح بين 300 ألف جنيه إلى 500 ألف جنيه كحد أقصى حسب نوعية ومواصفات التشغيل التى تتطلبها المحطة. ونوه إلى أن هناك مميزات اقتصادية وأمنية واجتماعية تستدعى تطبيق تجربة الطاقة الشميسة، موضحا أن الدافع الاقتصادى يتعلق بعدم تحقيق خسائر فى المحطات وتوفير عائد لها عندما تنقطع الكهرباء، كما أن المحطة تستطيع استرداد تكلفة التنفيذ خلال عامين على الأكثر، إضافة إلى ترشيد الاستهلاك للدولة. وتابع: "أما الناحية الأمنية تتعلق بأن إنارة الشوارع ومحطات الوقود يساعد على حل مشكلة المرور، وعدم تكدث السيارات فى الشوارع، عندما تنقطع الكهرباء، إضافة إلى شعور المواطنين المارة وفى المنازل بالطمأنينة والأمان، والجانب الاجتماعى هو أن المحطات يمر عليها المواطنون وبالتالى سيحدث تسويق ودافع للجمهور، لتطبيق التجربة فى المنازل، حتى ولو بأجزاء معينة لتقليل تكلفة تشغيل كل المنزل".

"البترول" تواصل ترشيد الطاقة بمحطات الوقود.. "صيانكو" تنتهى من دراسة تشغيل 18 محطة تموين سيارات بالطاقة الشمسية تشمل القاهرة والمنوفية والغ