المفروض المقارنة تكون بين المواتير والعفشة والأوبشن اما الشكل ده شئ نسبي يختلف من شخص لأخر
المفروض المقارنة تكون بين المواتير والعفشة والأوبشن اما الشكل ده شئ نسبي يختلف من شخص لأخر
مساء الخير علىك ويارب تكون بصحة جيدة
كنت محتار بين شارك 2015 و فلوانس 2015؟
وفعلا الفلوانس سحبها بطئ؟ واقصى سرعة ليها كام؟
مع العلم انا مش هجيبها ليا لوحدي كشاب بل لاسرة
و ايه الاحسن من حيث الشكل و الفخامة و ارتفاعها عن الارض و وسعها من الداخل بالذات الكنبة الخلفية لان لدي اخين ؟؟
بص يا باشا....الفلوانس أفضلهم من حيث الكماليات والشكل وإجمالا ك-ركوبة هي أفضل سيارة بين الثلاثة ولكن يعيبها إرتفاع أسعار قطع غيارها وسعر إعادة البيع بس خليك واثق إنك حتستمتع بيها طول ما انت راكبها بس حتزعل وانت نازل منها عشان حتخسر فيها من 30 الف الى 40 الف على حسب حالتها وقتها....الشارك تتفوق في تكييفها وسرعة سحبها وتسارعها وسعر إعادة البيع ورخص أسعار قطع غيارها مقارنة بالفلوانس والرابيد ولكن شكلا هي أقلهم شكلا من حيث الفخامة والشياكة وفي نفس الوقت مفيهاش أوبشنز كتير مقارنة بالفلوانس والرابيد....الرابيد بقى تتفوق في قوة موتورها وثباتها على الطريق وعفشتها ولكن حتزعل جامد اوي وانت بتعملها صيانة وحتزعل برضه في قطع غيارها بس انسى القطعة اللي بتركب سنين قدام بس حتدفع كتير عشان هي نفس معاملة الألماني وما أدراك ما الألماني في قطع الغيار لكن هي ركوبة جميلة جدا مع انها تخسر كتير برضه عند إعادة البيع....أتمنى يكون شرح وافي ومفيش عربية مفيهاش عيوب لكن الفكرة انت تقدر تستحمل ايه من العيوب دي وايه اللي مش حتقدر تستحمله وربنا يكرم اللي بيشتري عموما. :)
مع ا حترامي المعلومه دي خطأ ليه بقي
التيل الخلفي للاودي a3 تمنه 375 جنيه بيتغير علي 50 الف كيلو دي الحاجه الوحيده الي غيرتها
التيل الامامي 480 جنيه
الردياتيير 2500 ضرايب و مصنعيه
الزجاج الامامي 3900 شامل ضرايب و مصنعيه
الاكصدام الخلفي 3800 ضرايب و مصنعيه و رش
فلاتر هواء و بنزين و زيت و تغيير الزيت كل 15000 كيلو لا تتعدي 1200 ضرايب و مصنعيه
الاسعار دي اقل من اصحابي الي معاهم كوري
خلي بالك حضرتك انا يقارن اسعار وكيل مليش دعوه باشعار المحلات بره
تحياتي لحضرتك