رقم العضوية : 46168
تاريخ التسجيل : 04Sep2009
المشاركات : 978
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ماروتى 2009 الاصيلة
السيارة[2]: فيورا- فولكس واجن-ميتسوبيشى لانسر بطة
دراجة بخارية: no
الحالة :
لتغيير السوست الخلفية و المساعدين الخلفية قمت بعمل الاتى
رفع السيارة و كانك ستغير العجلة الخلفية و بعد فكها
تقوم بتحميل السيارة على حجر و تبدا فى رفع من تحت المساعد الخلفى ببطء حتى يرتفع قليلا جدا و تبدا بفك المسمار الذى يربطه من الاسفل
ثم تقوم بفك الصامولة التى تربطه من الاعلى
ملاحظة هذا يتم باستخدام مفتاح 17 و خد بالك بجوارهم وردة صغيرة حاول الا تضيعها و ذلك لاعادة ربطها مرة اخرى
ثم تقوم بخلع المساعد و تركيب المساعد الجديدمن الاعلى فقط
و انزال الكوريك و بهبوط الكوريك يمكنك تحريك السوستة القديمة
بالنسبة لى مارضيتش تتحرك الا لما زنقت الكوريك و نزلت لتحت فاتسعت عليها المسافة و تحركت
نخرج الكاوتشة التى فوقها و تتاكد من انها سليمة و تركب السوستة الجديدة مع مراعاة ان هناء نتوء فى الكاوتشة العلاية لابد من تطابقة مع السوستة الجديدة و الا تقطعت الكاوتشة العلاية مع الزمن
بعد وضع السوستة الجديدة نلفها ببطء حتى نتاكد من تطابق النتوء السفلى ايضا معها
ثم نقوم برفع الكوريك ببطء تحت المساعد ختى يتقابل مكان الفتحات و المسمار من تحت و نقوم بربطه جيدا
ثم نركب العجلة الخلفية و نقوم بانزال السيارة
الموضوع ده كلة فى اول مرة بياخد حوالى نصف ساعة لكن عند تكرارة بياخد وقت اقل لانك بتكون عرفت اماكن كل حاجة فى العجلة الاولانية و الثانية بتاخد وقت اقل
السوستة استيراد بتعمل 50جنية و الجديدة 75 و المساعد الهندى 150 جنية و الاستيراد الجوز ب 350 جنية
اهم حاجة تربط الصواميل و المسامير جامد جدا زى ما هتلاقيها مربوطة جامد جدا و ممكن تستعين بمفتاحين تدخلهم فى بعض علشان يدوك عزم شوية او ماسورة مياه حديد صغيرة تدخل فيها المفتاح و انت بتفك و بتربط علشان تديك عزم شديد
و كل سنة و انتم طيبين
السلام لكل الماروتى
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
تسلم ايديك يا باشا ع التقرير و ان كنا نفضل وجود صور :)
المفضلات