المقارنه ناس كتير هتستغربها بس هما نفس الحجم ونفس الفئة السعرية ( هنا طبعا في الرياض ) عاوز يحد يفاضلي بينهم كمميزات وعيوب
عرض للطباعة
المقارنه ناس كتير هتستغربها بس هما نفس الحجم ونفس الفئة السعرية ( هنا طبعا في الرياض ) عاوز يحد يفاضلي بينهم كمميزات وعيوب
سيبكم من إعادة البيع فقط الأادء والأمان والمتانة وجودة الخامات وأكيد الوكيل
لو اداء وخامات الفلوانس الاول طبعا وبعدها كرولا ولا احبذ السنترا نهائي
عربيه اوربي وحطو فيها اهم مميزات اليباني وخاصه التكييف
قعدتها وساقتها ممتازة
شكرا كريم باشا انا ميال لرأيك بس كنت عاوز اعرف ليه سنترا لأ
أيمن حسب ما رأيت اللانسر تتقارن مع صني مش مع دول وانا صراحة مش حابب شكلها من قدام وانا بسبب طبيعة عملي التصميم بيفرق معايا انا حطيت الكورولا وانا مش مقتنع بيها ابدا بسبب التصميم
corolla is better
أنا رأيي أن الفلوينس أفضل من الكورولا والسينترا، وبالنسبة لمصر فتوكيل رينو أحسن توكيل حاليا، ولكن على حد علمي أن الكورولا والفلوينس المطروحتين في دول الخليج تختلفان عن اللتين تباعان هنا في مصر من حيث الفتيس والعفشة.. وبالتالي خلاصة رأيي أن الفلوينس أولا ثم الكورولا - في حالة التأكد من الفتيس والعفشة - ثم السينترا.
أما بالنسبة للأستاذ أيمن محمود فرأيي أن الشارك أفضل في حدود ال 150 ألف، أما الفلويس فتحتاج إلى 170 ألف لركوب فئة عالية منها.. والله أعلى وأعلم.
صحيح أستاذ ahmzd الفلوينس هنا الجير ست سرعات ومواصفات خليجي وتجميع كوري بالنسبة للعفشة مش أعرف كذلك الكورولا مش أعرف إيه الرختلافات عن مصر