مقارنة بين اللوجان 2012 و اللوجان الشكل الجديد
بسم الله الرحمن الرحيم
تقرير من احد ملاك الشكلين القديم و الجديد و المقارنة بينهم
تقرير مقارنه بين اللوجان الشكل القديم والشكل الجديد
اتمني ان يكون هذا التقرير المختصر مفيد لكل من يرغب في الشراء او التحديث انا كنت امتلك رينو لوجان 2012 سوداء كامله مانيوال و اول ما نزل الشكل الجديد بحمد الله قمت بالتجديد وذالك لعدم قبولي بالشكل القديم ولكن اسباب شرائي للشكل القديم هي نفس الاسباب الي تخليني اشتري الشكل الجديد وبالعكس بدون تردد عشان الشكل القديم كان يتفوق على كل سيارات الفئه السعريه لكن شكل السياره لا يقارن حيث هو الاسواء في المقارنه .....ولابد الاخذ في الاعتبار انها سياره سيدان متوسطه الحجم اوربيه اقتصاديه للبلاد الفقيره منتجه اصلا من شركه داتشيا احدى شركات رينو الفرنسيه مثل نيسان وسامسونج وتسوق في معظم دول العلم تحت اسم داتشيا لوجان ماعدا مصر والبرازيل رينو لوجان وتصنع في تركيا و رومانيا و المغرب وحديثا الجزائر رينو لوجان تعد من وجهه نظري عربيه مليئه بالامكانيات بسعر مناسب و معايير سلامه اوربيه ممتازه وتفتقر قديما في التصمميم لكن مو 2014 تصميم فرنسي بحت و تعتبر تحديث لرينو سيمبول ماعدا المحرك المتواضع او القديم 1.6 لتر 90 حصان 8 صباب كامه واحد كامه
لوجان 2012 فول اوبشن الشكل القديم
المحرك تسارع متواضع اول وتاني اما تالت ورابع جيد واستهلاكه للبنزين معتدل لكن صوته مرتفع لحد الازعاج وتوجد نعره في الغيرات الولى مصحوبه برعشه في دواسه البنزين
العفشه ممتازه وناعمه وارتفاع السياره بيجمد قلبك مع اي طريق خصوصا الطرق الوعرهالثبات ممتاز حتى 160 كم راسيه ماشاء الله
الصالون تصميمه قديم لكن يتسم بوسع وخصوصا يظهر فى الدخول والخروج من السياره وده لارتفاع السقف يحس بميزه الصالون طوال القامه بس الكراسي متعبه شويه مع المسافات
الجير بوكس مقبول مش سلس و مش معقد لكن يعيبه رعشه خصوصا في وضع الثبات
العزل داخل الصالون جيد ولكن المحرك غير معزول تماما وده مزود الازعاج داخل الصالون
التكييف يدوي اداءه جيد بس مش زي الكوري
الكاسيت قديم شويه لكن كل حاجه فيه احسن من اي كاسيت في نفس الفئه السماعات عاديه المالتي فنكشن فى الطاره ممتاز واختراع والكلاكس فى دراع النور بشوفو ميزهالقياده لا توجد بها اي متعه بحس انى راكب شاهين موديل 2012
الباور تقييييييييل جدا بس عاطي ثبات للعربيه بس بالنسبه لي مملالاضاءه عاديهوسائل الامان اير باج واحد للسائقفتح تنك البنزين بالمقتاح فقط
لوجان 2014 هاي لاين نافجيشن
المحرك نفس الاداء ولكن حاسس اني في تعديل النعره مش موجوده ونفسه اطول في النقل سنه بسيطه وتم عمل عزل داخلى للمحرك ممتاز مع تعديل الكابوت بدراع هيدرولك لسهوله الفتح و القفل
العفشه نفس الداءالصالون تصمميم ممتاز وتحس ان الطابلوه عالى زي طابلوه ال301 والعددادات غنيه جدا نفس عددات الفلوانس 2010 مع تعديل زراير التحكم فى الزجاج في الابواب بدل من الكونسول في الموديل القديم والكراسي افضل بكتير من اللوجان القديمه
الجير بوكس نفس الداء كان نفسي يكون احسن شويه
العزل ممتاز فعلا من كل النواحي العربيه اصبحت غواصه
التكييف اليكتروني فيه حسساسات لتعديل درجه الحراره الداخليه مع الحراره الخارجيهالاضاءه اوضح واحسن بكتير مع وجود الداي لايت فى لمبه صغيره على طول منوره ودي مواصفات اوربي الباور انعم بكتير من اللوجان القديمه
الكاسيت النافجيشن بجد بدعه اخترع جميل كان في اي فون في الطابلوه كل السماء بتظهر واضحه عند ورود مكالمه والنافجيشن شغال حلو اوي اوي كل خرائط مصر مزوده عليه بجميع اسماء الشوارع ..
السماعات ممتازه فعلا افضل من القديمه الملتي فانكشن في الدريكسيون زي القديمه اختراع ممتازفي متعه للقياده عن القديمه فتح تنك البنزين بالمقتاح فقط وسائل
الامان اتنين اير باج للسائق والراكب الاماميالثبات ممتاز حتى 140 عشان دي اقصى سرعه جبتها حتى الانيضاف ان مو 2014 بها فرامل abs محدد سرعه و مثبت سرعه حساسات ركن وجنوط .....
اخيرا العربيه ممتازه فعلا كاقيمه مقابل نقود تحس انها فعلا ارخص من تمنها مقارنه بالعربيات الاخريمفيش عربيه اوربي بالسعر والامان ده رغم تحفظى على اداء المحرك المتواضع لو كان فيها محرك رينو كليو 1.4 لتر 16 صمام كان افضل بكتير ...نصيحه اي حد بيفكر يتوكل على الله دون تردد ولازم تشوف الالوان على الطبيعه عشان في الحقيقه افضل وغير الصور الشامبين على الحقيقه رائع في الصور طالع باهت والاول والاخر دي ازواق لكن لو عاد بي الزمان مش حشتري غيرها و ربنا يوفق الجميع
