| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 23 من 23

  1. #21

    الصورة الرمزية karim kameel

    رقم العضوية : 163383

    تاريخ التسجيل : 01Aug2014

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Peugeot 301

    السيارة[2]: Verna

    الحالة : karim kameel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندى استفسار بخصوص ال overdrive ...دلوقتى انا لو سرعتى فوق ال 170 و دست على زرار overdrive العربيه على 170 بتكون على الرابع و زرار ال overdriveبيقفل الغيار الرابع معنى كده ان لو دست على زرار ال overdrive و انت فوق ال 170 الموتور هينفجر او الفتيس هيتحرق....اهو عموما انا دوست على overdrive بالغلط و انا فوق ال 170 و مش حصل حاجه يعنى العربيه مش نقلت للغيار ال 3 و اعتقد ده safty فى العربيه السؤال هنا هل المفروض يكون للزرار ده range يعنى هو كدن مش هيشتغل غير من 70 ل 170 و اعتقد ده نفس فكره ال kick down العربيه مش هترضى تعمل kick down على سرعه فوق 170 علشان ال rpm مش يعلى اوى فيبوظ الموتور...ياريت حد فاهم يوضح النقطه ده علشان انا قلقان اكون بوظت حاجه فى الفتيس....و كمان فيه حركه غبيه فى الفتيس نيسان مش عملو حسابها ...دلوقتى لو انت على D و بالغلط ايدك خبطت الفتيس فا ينقل على 2 و لو انت فوق 100 كده يبقي الفتيس راح و ده بقى مكتوب فى المنوال ...الغيار التانى كان مفروض يعملو عليه lock يعنى مش يجى غير بالزرار زى الغيار الاول عملين فيه كده....0


  2. #22

    الصورة الرمزية Hegazio

    رقم العضوية : 39787

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 3,598

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla

    السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hegazio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش ممكن ينفجر الفتيس
    اصلا الفتيس الأوتوماتيك مش ممكن ينقل نقلة غلط
    و لو عملت الاوفر درايف علي 170 مش حيعمل اي حاجة ﻷنه مش حيقدر يسقط نقلة

    سيبكو من كده..هو فعلا 2016 بقت مش فتيس cvt ؟؟

    To Get The Best In Life
    You Have To Start With Yourself
    And Do Your .. BEST


  3. #23

    الصورة الرمزية karim kameel

    رقم العضوية : 163383

    تاريخ التسجيل : 01Aug2014

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Peugeot 301

    السيارة[2]: Verna

    الحالة : karim kameel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم .... دلوقتى انا لما بدور الكونتكت اول لفه بس ( يعنى لسه مدورتش العربيه ) كل لمبات التابلوه بتنورشويه و بتطفى و ده طبيعى ... الى مش طبيعى ان بعد ما بدور العربيه ( يعنى شغلت الموتور ) سعات لمبه الزيت تنور تانى لثانيه او ثانيتين و تطفى عادى و سعات لا و ده تقريبا مكنش بيحصل معايا قبل كده او انا الى مكنتش بركز مع العلم انها مش بترعش ولا بتنور و انا ماشى و مستوى الزيت تمام و لسه مغير زيت و فلتر فى التوكيل...هل ده طبيعى؟؟ فى ناس بتقول ان ممكن فلتر الزيت وحش او طرمبه الزيت بايظه!!! و ده خطر على الموتور..!!! و فى ناس بتقول ده طبيعى ... ارجو الرد للاهميه ( السياره نيسان صنى الشكل الجديد)



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة شراء و قيادة byd l3 2015 الجديدة - تقييم l3
    بواسطة Moe Khodairy في المنتدى BYD
    مشاركات: 152
    آخر مشاركة: 22-03-2016, 06:22 AM
  2. تجربة قيادة نيسان اكس تريل 2015
    بواسطة YahiaAshraf في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-12-2014, 06:56 AM
  3. تجربة قيادة مرسيدس-بنز C180 Classic 2015
    بواسطة NaderNabil في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 04-11-2014, 10:58 AM
  4. أول تجربة قيادة لمازدا 3 الجديدة .. موديل 2015
    بواسطة Hunting_Eagle في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 24-07-2014, 04:34 PM
  5. تجربة قيادة من مارسيليا لـ Mercedes C-Class 2015
    بواسطة M7amD_7amDy في المنتدى مــــرسيدس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-06-2014, 06:54 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2