عداد ال rpm ماهو فائدته
ازاى نستفيد منه علشان نعرف ان العربية مظبوطة ولا لا
هل هو تدريجه ثابت فى جميع انواع العربيات؟
البولونيز زى الفيات زى التيوتا
ام لمل عربية تدريج خاص بيها
الرجا عطائنا فكرة مبسطة عن اهمية هذا االعداد
ولكم تحياتى
عرض للطباعة
عداد ال rpm ماهو فائدته
ازاى نستفيد منه علشان نعرف ان العربية مظبوطة ولا لا
هل هو تدريجه ثابت فى جميع انواع العربيات؟
البولونيز زى الفيات زى التيوتا
ام لمل عربية تدريج خاص بيها
الرجا عطائنا فكرة مبسطة عن اهمية هذا االعداد
ولكم تحياتى
عداد الـRPM هو العداد الخاص ببيان بعدد لفات الموتور في الدقيقة، ودة بيوضحلك غذا كنت قارص علية ولا لأ علشان تحافظ على الموتور من التلف، المفروض في السواقة العادية متخلهوش يعدي 3500 لفة.
العداد ممكن يختلف شكلياً من سيارة لاخرى ولكن لة نفس الوظيفة ويعمل بنفس الفكرة.
ال RBM تعييره بيختلف من عربيه للتانيه يعني مثلا 132 لما تبقي مضبوطه لازم يكون ال RBM علي 10 مثلا و معظم العربيات بتبقي كده علي الشرطه الاولي .في عربيات تانيه بيقل فيها عن الواحد .
انما بقي بالنسبه لفايدته يبقي زي ما الاخ نادر قال علشان ما تحرقش جامد علي العربيه و تبقي عارف موتورك بيدور ازاي.
بالنسبه بقي للناس اللي بتحب تجري و تشد ف لو بيفهم في الRBM حتفرق معاه كتير علشان بيبقي عارف اعلي عزم للعربيه بيجي من كام لفه لحد كام لفه .
مثلا انا عندي في عربيتي احلي عزم باخده من الموتور لما بيبقي ال RBM بين2000 و ال4000
قبل كده و بعد كده بتسحب برضه لكن احسن سحب بيجي في المنطقه دي.
ف لو مثلا بشد مع واحد بحاول اخلي RBM ما يقلش ولا يزيد عن كده علشان .
بالنسبه للبولونيز احلي سحب تعرف تاخده بيبقي مثلا من حوالي 2500 لحد 5000. جرب كده و حاول تحسها حتلاقي العربيه قبل كده تسارعها بطئ انما لما توصل لل 2500 حتلاقي السحب بيفرق كتير.
(((اللي بيفهم في ال RBM محدش بيعرف يعديه لو المواتير قوتها متقاربه)))
احب اضيف لكلام الأخ حازم ان ال 10 دية بتكون مضروبة فى 100 و ده بيبقى مكتوب على العداد و كذلك الواحد هو فى الاصل 1000 يعنى مضروب فى 1000 و هتلاقى برضه مكتوب على العداد زى مثلا x100 لان فى النهاية لفات مواتير العربية بيبقى اخرها فى حدود 8000 لفة فى الدقيقةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr