الكورفيت فى المقدمة و النيسان جى تى أر فى المؤخرة فى سباق موتور ترند!!

03-11-2008 11:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

الذى تتحدث عنه هو ال"e-diff" و ده مختلف عن اللانش كنترول, و موجود فى الاف 430 فقط و مش موجود فى ال599, و ده مختلف عن اللانش كنترول,
ده نظام فيرارى
http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential
و وظيفته تقليل الستيرنج,
أما اللانش كنترول فمختلف قليلا, وظيفته هى اختيار السرعة المناسبة و العزم المناسب الذى يتيح الانطلاق بأقصى سرعة ممكنة دون انزلاقات.
http://en.wikipedia.org/wiki/Launch_control_(automotive)

BASHA
i know the difference between these systems
E-diff
LSD-diff
lunch control
etc etc
.....
but far of DIFF systems
the Ferrari 599 has a LUNCH CONTROL SYSTEM TOO

**Chicco** · 04-11-2008 12:27 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FLYINGPEUGEOT

no bro noooo where`s your trust in me
Nousha`s foot is better

...........

SELF-CONFIDENT

ما عنديش أدني شك يا سوبر ستار ...ربنا يوفقك يا جميل

Nousha Rules :)

**PRO-DRIVE** · 04-11-2008 02:01 AM

ايه دا بتتكلموا عن نيسان من غيري

فادي باشا :) وحشتني والله مناقشاتك :)

شوف كل العربيات اللي بتنافس النيسان كام سلندر و هي كام :) و طبيعي انها تخسر لأنها اقل فئه لسه من GTR

فاكر لما كانت النيسان علي نوربنجرينج و جابت وقت احسن من ز ر 1

عشان دي سرعه علي كل الوقت في كل ظروف الطريق مش خط مستقيم :)

**Chicco** · 04-11-2008 03:52 AM

^^^^^^^
أنت كنت فين يا عم برو باشا .....كنت مستني ردك يا جميل .....نيسان ما تصنع عبثا :)

**pendodo2002** · 04-11-2008 05:10 AM

اعتقد ان المنافسه مش عادله .. لان المفروض لو هيكون فعلا سباق عادل يبقا نختار عربيه زي ال Skyline (من نيسان) و تكون معدله على stage 3 preformance ونحطها مع الشله دي ونشوف
او
تحط 911 Turbo مع corrvette c06 مع GTR (باستثناء الفيراري) .. ساعتها ممكن نقول سباق معتبر
لكن أجيب الهاي لاين في ال 911
والهاي لاين في الكورفت c06
واحطهم مع عربيه لسا نازله متعملهاش قطع غيار حتى لسه ... صعبه

على فكره السباق ده فكرني بالسباق ده
مابين ال M3 و البوجاتي
http://www.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k

بس بصراحه السباق جامد آخر حاجة (بتاعك )

**فادى** · 04-11-2008 02:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PRO-DRIVE

ايه دا بتتكلموا عن نيسان من غيري

فادي باشا :) وحشتني والله مناقشاتك :)

شوف كل العربيات اللي بتنافس النيسان كام سلندر و هي كام :) و طبيعي انها تخسر لأنها اقل فئه لسه من GTR

فاكر لما كانت النيسان علي نوربنجرينج و جابت وقت احسن من ز ر 1

عشان دي سرعه علي كل الوقت في كل ظروف الطريق مش خط مستقيم :)

طيب يا عم برو و انا معترضتش النيسان أقل و أضعف محرك فيهم,
و طبيعى انو تسارعها يكون أقل منهم مقولناش حاجة! ما هو ده اللى بقالى سنتين بقولو, بس هى فين النيسان التى سوف تقهر أعتى السيارات الرياضية بمحرك متواضع من 3.6 لتر ؟!! راحت فين التكنولوجيا الجبارة و التصميم العبقرى الذى سوف يجعل الجى تى أر راسها براس الفيرارى و البورش و راح فين التسارع الجبار بتاع ال3.6 ثانية؟؟!
على العموم أنا اللى لفت نظرى الكورفيت, لأنى ابتديت أنتبه للزد أر 2 مؤخرا, و الموضوع كان هدفه الاشادة بها, سيارة رخيصة و سرعتها اقتربت من سيارات من عينة الفايرون و الفيرارى انزو(لكنه مازال أقل).

**PRO-DRIVE** · 04-11-2008 03:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

طيب يا عم برو و انا معترضتش النيسان أقل و أضعف محرك فيهم,
و طبيعى انو تسارعها يكون أقل منهم مقولناش حاجة! ما هو ده اللى بقالى سنتين بقولو, بس هى فين النيسان التى سوف تقهر أعتى السيارات الرياضية بمحرك متواضع من 3.6 لتر ؟!! راحت فين التكنولوجيا الجبارة و التصميم العبقرى الذى سوف يجعل الجى تى أر راسها براس الفيرارى و البورش و راح فين التسارع الجبار بتاع ال3.6 ثانية؟؟!
على العموم أنا اللى لفت نظرى الكورفيت, لأنى ابتديت أنتبه للزد أر 2 مؤخرا, و الموضوع كان هدفه الاشادة بها, سيارة رخيصة و سرعتها اقتربت من سيارات من عينة الفايرون و الفيرارى انزو(لكنه مازال أقل).

ماشي انها تتنافس معاهم اصلا و هي محركها تقريبا نص محركاتهم و مخسرتش بالفرق الفظيع يعني !
دي في الاول كانت الاولي

عموما برضه انتظر النسختين الجايين :)