الماستر عبارة عن سلندر هيدروليك بداخلة مكبس أولى ومكبس ثانوى....على كل مكبس موجود داخل السلندر يوجد مانع زيت(oil seal or seal ring )....عندما يضعف السيل هذا نتيجة كثرة الاستعمال ...فى هذة الحالة يحدث تفويت داخل الأسطوانة(السلندر)...وبالتا ى يقل ضغط زيت الفرامل والخارج الى الأسطوانات الفرعية الموجودة على كل عجلة للسيارة....فى هذة الحالة يزداد مشوار بدال الفرامل........والتفويت الداخلى هذا لايرى بالعين المجردة ولايؤدى الى نقصان الزيت......وانما تأثيرة يظهر فى صورة زيادة مشوار بدال الفرامل(أى أن الفرامل تبقى خفيفة)..............والحمد لله اّداء الفرامل اتحسن معاك.......