عرض للطباعة
المقاس الأصلي
18/225/45
المقاس دا مشاكله كتير وبتتمثل في :
*عفشة ناشفة جدا
*بالونة في الكاوتش
*عدم حماية الجنط، اي خبطة بتوصل للجنط
* تأكل وإهتراء الاإطار بسرعة قياسية
*السعر
طبعا قررت اغير ،من سنة عملت upgrade وجبت هانكوك شحن من السعودية ،
المقاس
18/225/55
كل المشاكل اتحلت بنسبة 70% واضافة لذلك حافظت على ثبات العربية،
المشكلة الوحيدة هي ندرة المقاس وغلو سعر العجلة .
فلذلك قررت أغير مقاس العجلة كاملة
انا بقترح المقاس
16/225\45
بفكر في الميشلان والتورنزا
رأيكم إيه ؟
غريب ان العربيه حافظت على ثباتها بالمقاس اللى ركبته رغم انها كدا عليت اكتر من 2 سم
ما علينا
لو قررت تغير الجنوط بالكامل وتركب 16
فمقاس 225/45 غلط خالص هايوطى العربيه جدا وينشف العفشه وهايبقى رفيع برضه نفس الرفع بتاع المقاس اللى كان في الأول
المقاس الصح بتاع ال 16 هو 205/55
عايز تعرض ل 225 يبقى 225/50 مش 45
Hosam_Optrawy
رأي محترم وشكرا لمرورك .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy
الافضل 225/55 ويكون شرط اساسى treadwear 180 او 200
والنوع
بريدجستون يابانى وموجود على فكرة
غالى
خش عالتويو اليابانى
غالى
خش عالفالكون اليابانى
الميشلان اللى مش فرنساوى هيزهقك
او
ابعت هات اطارات نوكيان Nokian Tyres
https://www.youtube.com/watch?v=Y3bVwCshF7U
Traction AA
Temperature A
treadwear 200