والله عربيه عسل اشتريتها فى 2008 اوتوماتيك وكانت اعجاز طحنطها سفريات ودخلت بيها فعربيه وبعتها وكسبت فيها بجد اسطوره واللى بيشتري لا بيبص على عداد ولا غيرو
عرض للطباعة
الجيلي مفيهاش كمية المشاكل دي كلها… .
ربنا يعوض عليك
لا حول ولا قوة الا بالله ربنا يعوض عليك
اذا كان ده حال عربية تمنها 300 الف جنيه طيب الواحد يشتري ايه ؟
طبعا مفيش عربية خالية من المشاكل بس المشاكل اللي قابلت الانسيجنيا كانت كتيرة شويتين بالنسبة لاسمها وسعرها لكن في نفس الوقت التوكيل على ما اعتقد حل معظم المشاكل دي .. وحاليا موديل 2015 نازل بموتور جديد بكود جديد علشان يتفادي مشاكل البنزين اللي لو فعلا اتحلت العربية دي هتكون من اشد العربيات اللي في السوق
ممكن بتفسير علمي ايه سبب عطل المواتير؟ لو حد عندة معرفة بالسبب الفني و اذا أمكن الشرح بطريقة مبسطة حتي نفهم أكون شاكر جداً و اقدر افهم ازاي موتور جديد يحل المشكلة.
تحديث لما كتبت حتي تكون الصورة كاملة:
١) انا غيرت الطنابير الأمامية و التيل الخلفي و البوجيهات بالضمان لكن طبعاً بعد اجتهادات كتيرة، النتيجة ان في تعليمات من gm الآن بتغيير الطنابير وغيره في الضمان للمستحقين و انا مشارك في رابطة الفيس ( هي أهدافها المعلنة والغير معلنة مختلفة تماماً عن نايل موتورز) و تاكدت من بعض الملاك انهم غيروا الطنابير علي حساب الوكيل.
٢) اداء السيارة استمر غير جيد لفترة بسيطة و بعد كده (في التوكيل طلبوا مني أن أمون ٩٢ فقط) الأداء تحسن كثيراً و سحب السيارة اصبح ناعم و أسلس و قوي. يبدوا ان البوجيهات الجديدة عملت فرق.
٣) ما زال مسلسل عطل المواتير مستمر :) و الوكيل بيعرض عندها تغيير الموتور داخل الضمان والحقيقة انا لهذا السبب طلبت لو ممكن يكون في تفسير علمي لهذه المشكلة حتي افهم.
٤) التكييف أداءه الآن جيد بعد تغيير خرطوم التكييف ، المشكلة الآن هي احيانا تصدر عنه رائحة سيئة مع اني لا استخدمه كثيرا و ما باستخدمش معطرات الا نادر و غالبا هي الي بتتعلق علي المرآه و خفيف جداً.
٥) مهم جداً مركز الصيانة ، انا كنت باعمل الصيانات بمركز معتمد لكنة فاضي تماما علي عكس المراكز الآخري ، طبعاً لو السيارة ليس بها العيوب السابق سردها ممكن الامور تمشي ببساطة لكن طبعاً قله الخبرة أدت الي اني احتجت وقت طويل حتي احلىالمشاكل طَي او حتي اعرف انها موجودة.
شكرًا جزيلا