ومكتوب على الفتيس 2h
4h
n
4h
الصراحه انبارح كان فى شارع فى رمل كتير ودخلت غرزت والناس كلها ضحكت عليه وواحد قالى دى جيب صينى مش جيب اصلى هههههههههههه
رقم العضوية : 6680
تاريخ التسجيل : 29Feb2008
المشاركات : 1,526
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Jeep Wrangler 2012
السيارة[2]: Elntra2012+ BMW320 i
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 6680
تاريخ التسجيل : 29Feb2008
المشاركات : 1,526
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Jeep Wrangler 2012
السيارة[2]: Elntra2012+ BMW320 i
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ومكتوب على الفتيس 2h
4h
n
4h
الصراحه انبارح كان فى شارع فى رمل كتير ودخلت غرزت والناس كلها ضحكت عليه وواحد قالى دى جيب صينى مش جيب اصلى هههههههههههه
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
العربية الرانجلر جر رباعى 4h دايماً فانت بتمشى كده فى العادى على كافة الطرق ومكن برضه الوضع ده يعديك من الغرس الخفيف بس لو غرز جامد يبقى حاتقف بالعربية تماماً وتجيب الفتيس الاوتوماتيك على الN وبعدين تجيب فتيس الغرز على 4L وبعدين تحط الفتيس الاوتوماتيك على وضع ١ او وضع ٢ حسب ظروف الطريق وتمشى بسرعة بطيئة لغاية متطلع من الغرز وبعدين تقف تانى وتجيب الفتيس الاوتوماتيك على وضع ال N وفتيس الغرس على وضع ال 4h وتمشى على الD عادى بعد كده . وضع ال N بتاع فتيس الغرز ده بتجيبه لما تكون العربية لاقدر الله عطلانة وحاتتقطر لازم يكون فتيس الغرس والفتيس الاوتوماتيك التنين على وضع الN علشان الجيربوكس وفتي الغرس مايبوظوش .
ده لينكات لموضوعات فيها شرح للحاجات دى :
http://www.nilemotors.net/Nile/454612-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455892-a.html
amadios سابقا
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
ولو العربية جت فى حته ومش قادرة تتحرك ماتقرصش عليها - تجيب مارشدير وترجع شوية وبعدين تتحرك لقدام تانى
amadios سابقا
رقم العضوية : 157618
تاريخ التسجيل : 18Mar2014
المشاركات : 302
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم بص فتيس الغرز ده هو اسمه العلمي differential lock
يعني الكرونة بتكون جسم واحد يعني تفريق السرعات مش بيكون موجود وده موضو يطول شرحة الخلاصة
ان فتيس الغرز ده بيلغي خاصية الكرونة ويخلي العجل يلف كله بنفس اسرعة فالعجله الي traction يعني العجلة الي عندها عزم هي الي هتشتغل وبالتالي هتطلع العربية من الغرز
بس لا ينصح بتشغيل الفتيس الغرز ده على طول لانه بياكل الكوتش المفروض تستخدمة في حالات الغرز بس :)
غرز يعني العربية تغرز في رملة او طينة ومتعرفش تطلعها :)
https://www.facebook.com/AutoBELMASRI
صفحة (علم السيارات بالمصري على الفيس بوك )
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
حسين باشا المهندس احمد عمل موضوع اكثر من رائع راجعو فى القسم ده يستحق يكون مرجع لكل ركيبة الدفع الرباعي
أحمد فهمى
رقم العضوية : 6680
تاريخ التسجيل : 29Feb2008
المشاركات : 1,526
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Jeep Wrangler 2012
السيارة[2]: Elntra2012+ BMW320 i
دراجة بخارية: NO
الحالة :
تمام اوووى اشكرك يا م.احمد مش جديده عليك المعلومات الجامده دى اووى
شكرا يا احمد فهمى باشاا
automea كده وضح الموضوع اشكرك
الوحد ماكنش عارف يتعامل معا البتاع دة ازاى
المفضلات