معلومات التوكيل نفسو ميعرفهاش ولا اللي راكبين رانجلر يعرفوها ده موضوع مهم جدآ وفى خطوره على الفتيس لو استخدم غلط وده من اسباب خراب الفتايس والكوارين فى الدفع الرباعي افادك الله يا مهندس القسم
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
هذه المعلومات عن الجيب الرانجلر التى يتم تجميعها فى مصر:
منظومة الدفع الرباعى فى الرانجلر مكونة من :
- كورونة خلفية rear axle differential (فى الغالب دانا ٤٤)
- كورونة أمامية front axle differential ( فى الغالب دانا ٣٠)
- كورونة وسطى( transfer case) طراز command trac
- منظومة الدفع الرباعى تنسب إلى طراز الكورونة الوسطى transfer case وطراز الكورونة الوسطى هنا هو command-trac ذات نسبة التخفيض 1:2.72
- وظيفة الكورونة الوسطى transfer case هى :
١- نقل الحركة من عمود الجيربوكس إلى أعمدة الكردان الأمامى والخلفى.
٢- إختيار نوع الدفع الرباعى 4H أو 4L .
- فى حالة الوضع 4H تقوم الكورونة الوسطى بنقل الحركة من عمود الجيربوكس إلى أعمدة الكردان الأمامى والخلفى بنفس عدد لفات عمود الجيربوكس أى أن كل لفة من عمود الجيربوكس يقابلها لفة واحدة من عمود الكردان الأمامى ولفة واحدة من عمود الكردان الخلفى.
- فى حالة الوضع 4L تقوم الكورونة الوسطى بنقل الحركة من عمود الجيربوكس إلى أعمدة الكردان الأمامى والخلفى ولكن بنسبة تخفيض ١:٢,٧٢ أى أن كل ٢,٧٢ لفة من عمود الجيربوكس يقابلها لفة واحدة من عمود الكردان الأمامى ولفة واحدة من عمود الكردان الخلفى مما يعطى عزم أكبر أثناء السير بمناطق تتعرض فيها السيارة لغرز شديد سواء رملى أو طينى كذلك يساعد هذا الوضع فى عبور الصخور rock crawling.
طريقة لإستخدام فتيس الغرز فى الرانجلر للوضع 4L:
والسيارة تسير بسرعة لاتزيد عن ٤ كم/ساعة أو والسيارة متوقفة يتم عمل الأتى :
١- وضع فتيس الأوتوماتيك على وضع الـ N.
٢- وضع فتيس الغرز على الوضع 4L بدون التوقف على وضع الـ N فى فتيس الغرز (يعنى تخطفه من 4Hإلى 4L مرة واحدة)
٣- يتم وضع الفتيس الأوتوماتيك على وضع الـD أو وضع ١ أو وضع ٢ حسب متطلبات الطريق .
٤- يتم السير بالسيارة بسرعة بطيئة لعبور المنطقة الوعرة ثم يتم العودة إلى وضع الـ 4H بعكس الخطوات السابقة.
أشياء يجب مراعاتها أثناء إستخدام فتيس الغرز:
١- تجنب السير على فتيس الغرز بالوضع 4L على الطرق العادية الممهدة حتى لايحدث تلف بكاوتش العجلات ومنظومة الدفع الرباعى.
٢- عند السير على الوضع 4L يراعى ألا تزيد السرعة عن ٤٠ كم/ساعة.
٣- يتم إستخدام الوضع N لفتيس الغرس فى حالة تعرض السيارة لعطل وسيتم قطرها بسيارة أخرى ويجب أيضاً فى هذه الحالة وضع الفتيس الأوتوماتيك على وضع N أيضاً حتى لايحدث تلف فى الجيربوكس والكورونة الوسطى أثناء قطر السيارة بواسطة سيارة أخرى ـ ويتم وضع فتيس الغرس والفتيس الأوتوماتيك على وضع الـ N والسيارة دايرة أو ومفتاح الكونتاكت على وضع الـ ON (لمبات التابلوة منورة) وبعد ذلك يتم التأكد من أى أعمدة الكردان الأمامى والخلفى لايتحركان مع حركة العجل أثناء القطر.
٤- من الممكن أن لايحدث تعشيق للـ 4L وفى هذه الحالة يتم رفع القدم عن دواسة البنزين لحظياً ثم الدوس عليها عادى.
٥- عند إستخدام الوضع 4L ستسمع أصوات صادرة من الكورونة الوسطى وهذا عادى فلاتقلق.
amadios سابقا
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
معلومات التوكيل نفسو ميعرفهاش ولا اللي راكبين رانجلر يعرفوها ده موضوع مهم جدآ وفى خطوره على الفتيس لو استخدم غلط وده من اسباب خراب الفتايس والكوارين فى الدفع الرباعي افادك الله يا مهندس القسم
أحمد فهمى
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
انا مافهمش قوي في الدفع الرباعي والغرز
لكن كل التحيه علي توضيحك المعلومه ببساطه
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 28297
تاريخ التسجيل : 23Dec2008
المشاركات : 35
النوع : ذكر
الاقامة : haram
السيارة: Proton Gen 2
السيارة[2]: skoda a4
دراجة بخارية: لا
الحالة :
معلومات بسيطة ومفيدة للعربيات الدفع الرباعى انا كنت عارف ان 4l ماينفعش تمشى بيها على الطرق الممهدة فعلا علشبان الكرونة هتبوظ
رقم العضوية : 29225
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 1,362
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Jeep KK 2009
الحالة :
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ده موضوع سوبر بصراحه وتخيلو كم الفتايس اااي اتكسرت والكوارين بسبب جهل الناس بطريقة الاستخدام
أحمد فهمى
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 146907
تاريخ التسجيل : 04Aug2013
المشاركات : 648
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: بروتون
السيارة[2]: مازدا
الحالة :
تسلم ايدك
رقم العضوية : 6680
تاريخ التسجيل : 29Feb2008
المشاركات : 1,526
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Jeep Wrangler 2012
السيارة[2]: Elntra2012+ BMW320 i
دراجة بخارية: NO
الحالة :
فعلا الموضوع دة هيصبح مرجعا للكل واحد عندو فتيس غرز زاى وماكنش عارف يستعملو هههههههه
موضوع اكثر من رائع
المفضلات