تقرير تغير جوان وش سلندر ماروتى 1998
كنت ماشى بالعربيه على الكورنيش وفاجئه الموتور توقف
مع العلم العربيه مسخنتش
حاولت ادور مش بتدوور
فين وفين دارت لكن خاطط دواسه البنزين فالارض لكن صوت الموتور مش عالى
مشيت بيها وحاسس ان مفيش باور خالص ولاعزم
شكيت يكون ابلاتين, غيرته وغيرت طقم كهرباء كامل معدا البوبينه
العربيه زى ماهيا
الكهربائى شفها وقلى دى ضربت جوان عشان الكبس بتاع الموتور كان بيطلع من الكربراتير
رحت للميكانيكى وفكينا وش السلندر وفعلا الجوان كان به قطع مابين سليندرين, يعنى الكبس كان بيهرب من اسطوانه ويروح للتانيه. يعنى انا كنت ماشى بواحد سلندر, عشان كدا انا كنت حاسس ان مفيش باور
سالت الميكانيكى ليه حصل , قلى سخنت؟, قلتله لا, قلى يبقا عمره كدا
(العربيه عمله 40000 كم من سنه 1998 - كانت مرفوعة اكتر من 12 سنه)
غيرنا الجوان, وحطينا 2 جوان عشان كان الوش مش عدل, اتكشط واتنظف
غيرنا سير كاتينه واويل سيل كامه وسير دينامو وخرطوم ميه
اسعار قطع الغيار:
3 بوجيهات 30 جنيه
ابلاتين وكندنسر 50
اسلاك بوجيهات 45
سير كاتينه كونتيننتال 40
2 جوان اليت هندى الواحد ب 30
سير دينامو 30جنيه
اويل سيل كامه 10جنيه
فلتر زيت 15جنيه
زيت 3000 ب 85 جنيه
نصف متر خرطوم 5 جنيه
جوان وش تكهات 15 جنيه
مصنعيه 240 جنيه
العربيه جربتها كويسه , زى الاول, لسه مجربتش اجرى بيها. كمان 100 كم هغير زيت وهظبت تكهات تانى.
مميزات العربيه ديه: قطع غيار رخيصة ومتوفرة, سهله الصيانه
متحلش الموتور او حتى وش سليندر غير لما تعرف فيها ايه بظبت
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kero25
انا اشتريت ماروتى موديل99 وبعد يوم من شرئها اكتشفت انها بطلع دخنة جمدا الصبح او عند الحرق وفى زيت وبتسخن جامد روحت للمكانيكى قلى عاوزة شورت قلتلة مينفعش شنبر ولا عمرة قلى لا ممكن اعرف الكلام دة صح ولا غلط والتكلفة فى حدود كام برجاء النصيحة
حضرتك بتشتكى من 3 مشاكل:
1 دخنه الصبح
2 زيت (انا فاهم انها بتنقط زيت)
3 بتسخن
نمسكهم واحدا واحدا,
نبدا بالاهم: بتسخن. ليه ؟
فيها ميه, طب فيها زيت, طب المروحه بتشتغل, طب صوت الموتور ناعم ولا خشن ومش سابل
هل فيه فققيع هواء داخل الرادياتير لما بتشيل الغطاء؟
لو عرفنا نجاوب على الاسئله ديه وعرفنا المشكله منين نقدر نحدد نعمل ايه.
لو افتردنا انا زى الفل وكانت بتسخن عشان مثلا الفيوز بتاع المروحه اتحرق والمروحه متشتغلش, الدخنه:
ممكن يكون فلتر هواء محتاج يتنظف او يتغير
ممكن يكون مدخل الهواء فالعمه محطوط على الشتاء وليس الصيف
ممكن يكون الكربراتير محتاج يتنظف
حاله البوجيهات ايه؟ عليها كربون ولا زيت؟
انا كانت عندى المشكله ديه و غيرت زيت وفيلتر زيت والدخنه راحت
المشكله الاخيره, زيت, اللى هفترضه زيت موتور على الارض
, نشوف بيجي منين (ساعة زيت, طبه كارتيره, جوان وش تاكيهات ... ) ونصلحه
انا رائئ متحلش الموتور او حتى وش سليندر غير لما تعرف فيها ايه بظبت
انا غيرت جوان لما شوفت الهواء بتاع الموتور طالع من الكربراتير (المفروض الكربراتير بيشفط هواء وبنزين للموتور وليس لعكس)
بالتوفيك