رقم العضوية : 121635
تاريخ التسجيل : 11Mar2012
المشاركات : 142
النوع : ذكر
الاقامة : usa
السيارة: skoda
السيارة[2]: merc benz
دراجة بخارية: vespa
الحالة :
معايا عربية تيجو 2010 اتوماتك 2000 سي سي فيها عفريت .........علبة الباور
المشكلة تتلخص في ان العربية وهي باردة بيبقي الدركسيون ناعم جدا وتلفة بطرف صباعك لكن اول ما العربية تسخن والمؤشر يجي لحد النص عادي زي اي عربية يبدأ الدركسيون يتقل وكأنك راكب لادا .....؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ لكني رحت لبتاع عفشة وغيرت طرمبة باور جديدة وكشفت علي الأسكاترا وغيرت زيت موبل atf 320 وكلة تمام لكن المشكلة لا زالت قائمة والغريب ان معظم بتوع العفشة قالولي ان المفروض ان الباور الصبح يبقي تقيل وبعدين يخف مش العكس ......؟؟؟؟
لكن واحد نبهني لحاجة وقالي ممكن تبقي المشكلة من خرطوم الضغط اللي من الطرمبة للأسكاترا مكن يبقي بايظ ولما الزيت يسخن فية التيل بتاعة يبدأ يضيق فايتخنق فية ضخ الزيت...........؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وواحد تاني قالي ممكن تبقي جلب قطمة الدركسيون بتعض لما بتسخن
والله الواحد احتار.......ممكن أفادة وهل حد مرت بية المشكلة دي في اي عربية......شكرا
طارق أسيوط
رقم العضوية : 25254
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 11,512
النوع : ذكر
الاقامة : القا هره
السيارة: شاهين 1400 /97
السيارة[2]: 516.2008 تيجو2013
دراجة بخارية: دايون 150
الحالة :
متابع
ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
http:///photos/a.879931698703941.107...370587/?type=1
المفضلات