الموضوع: مشاكل في شيري a11 برجاء الرد

أنا رحت لميكانيكي عافشه وقال البطاحه تالفه وجبت بطاحات جولف 2 ب175 ألماني وهذه صور للبطاحات التي أشتريتها ولم يتم تركيبها بعد وصور للتيل الموجود في العربيه هل أرتفاعه مضبوط تخانة التيل كله 13 ملي إرتفاع الأسبستوس فقط 8 ملي

هذه البطاحات
https://www.facebook.com/photo.php?f...2730514&type=1
https://www.facebook.com/photo.php?f...2730514&type=1
وهذا التيل المستخرج من السياره هل يتم تنظيفه فقط
https://www.facebook.com/photo.php?f...2730514&type=1

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboeamd55

السلام عليكم ورحمة الله
أعضاء المنتدي الكرام بارك الله فيكم عندي مشاكل في السيارة وهي جديدة معي وللأسف ليس عندنا في المحافظة فنيين جديدين
أولا حساس الكيلو متر كان تالف وغيرته بعد تركيبه جرب السيارة وحاولت الوصول بها لسرعة ال100 بصعوبه وأحس أن الموتور صوته عالي جدا دست بنزين كتير والسرعة ترتفع ببطء مع وجود رعشه وصوت عالي فالبنسبة لحساس السرعة السرعة لا أعرف هل ما يعطيه من سرعة صحيح ولا لا ثم مشكله الصوت العالي
ثانيا التكييف حاولت تشغيله الهوايات تمام ووصلت لمبه 12 علي السوكت الموجود علي الطلمبه وشغلت مفتاح ac لم تضيئ اللمبه فهل تجربتي سليمة صاحب السيارة قال التكييف محتاج لشحن لأنه غير خرطوم ولم يشحنها فكيف أختبر التكييف قبل الشحن
ثالثا كابل حساس الفرامل للعجله الشمال أمام مقطوع ولم أصل لأصله في الضفيره فهل من توضيح لمكان خروجه وهل يمكن الحصول عليه لتشغيل النظام
بارك الله فيكم أرجوا المعذره فخبرتي قليله وجزاكم الله خيرا

شوف يا أستاذي الفاضل بالنسبة لصوت العربية فهي دي طبيعتها لان وده عشان حاجتين
1- مشكلة العزل .... نعم العزل بتاع العربية ضعيف ودي طبيعية في الشيري كلها
2- صوت الموتور العالي بطبيعته لأنه 8 صباب وليس 16 كما في الفيرنا مثلا فنجد ان صوت السيارة الشيري كأنه رياضي بيقولو كده ... بس مش معنى كده ان موتور السيارة وحش ... انما هو موتور محترم وحتى احساس الرجه في الدواسات فيها طبيعي في كل هذه السيارات.

لكن في غلط عندك يا أ/aboeamd55 لانك بتحرق على الغيار التالت وتجيب عليه 70كم يعني بتوصل 3500 لفة/دقيقة, شوف اعرف قاعدة معينة: لو انك بتحط بنزين 80 يبقى تنقل على 3000لفه /الدقيقة مش أكتر ولو 92 يريح الموتور وتقدر تنقل من 2500 لفة/دقيقه انما تكون طبيعة نقلك فوق ال 3000 يبقى هنا الغلط والهلك الي مالوش مبرر...

بالنسبة للتكييف لازم بتاع تكييف مفيهاش كلام أي واحد بتاع تكييف سيارات في الجمهورية.
اما ال ABS حتى لو هتفصله خالص هيكون أداء العربية أفضل واسأل أي حد عارف العربية دي
وبالنسبة لكلامك عن الديسك والاسطوانه فحضرتك دماغك راحت لبعيييييييييد ... لانه ملوش دعوة بقصة الفرامل خالص .... يمكن تقصد التيل و الطمبورة شوف : الهاند بريك بيقفل العجلتين الخلفيتين فقط
لكن التيل الأمامي بطبيعته بيكون ملامس للطمبورة وبيكون قافش عليها شوية حتى من غير فرملة الي كنت حضرتك بتسميهم ديسك و اسطوانة.... الطمبورة هي المدورة والتيل هو الفرامل الي بتمسك الطمبورة بضغط الزيت الي في الخراطيم