و الله الموضوع ده مش مشكلتى ...
مشكلة عامل البنزينة ... هو يدور عليه بقى :k5:
و الله الموضوع ده مش مشكلتى ...
مشكلة عامل البنزينة ... هو يدور عليه بقى :k5:
:K15:http://dontblamemeivoted4kerry.com/media/GasPumpGuy.gif:K15:
الحل بسيط
لو فعلا الزهايمر واكل دماغك:sad:
الحل فى استيكر صغير جدا الزقه:k41:
على المرايا اليمين او الشمال
عشان تدلك ان شاء الله على مكان التنك
وربنا يوفق وتمون بسلام
والله موضوع غير مهم بالمرة...اعرف مكانة يمين اوشمال واحفظة وريح نفسك..ياريت المواضيع تكون اعمق من كدة وفيها معلومات تفيدنا..مع احترامى طبعا لصاحب الموضوع
سواء كان التنك يمين أو شمال فإن خرطوم طلمبة البنزين فى المحطة به طول كافى لإتمام عملية ملء البنزين
اتفقو بقى على حل عشان فاضلى يومين و افول:wacko:
انا الحمد لله عندى سهم فى التابلوة
---------
إ م -6
على فكرة انا شايف ان مهم جدا تدخل المحطة بالشكل اللى يخلى العامل يستعمل اقصر طول للخرطوم، لأن مشكلة التموين من الناحية العكسية ان العامل-اللى طبعا متفرقش معاه عربيتك خالص -بيحرك الخرطوم على شنطة العربيه لحد ما يوصله للتنك وده عادة بيسفر عن خدوش مالهاش اى لازمة فى البوية، وبالتالى لو عندك اكتر من عربية لازم دايما تكون مركز تنك كل واحدة فى انهى اتجاه، انا دايما كانت بتحصل معايا المشكلة دى ايام الريجاتا لأن لازم كنت افكر وانا داخل المحطة هى دى انهى عربية وتنكها فى انهى ناحية وبالتالى مفروض ادخل على الطرمبة ازاى، لكن حاليا الحمد لله المشكلة اتحلت لأن ايا كانت العربية بخلى الطرمبة على شمالى