سؤال محيرنى لاهل الخبرة فى المرسيدس الاكتروس

**ali_elwakeel** · 08-02-2015 12:53 PM

بالتاكيد اللى عارف المرسيدس الاكتروس عارف الفئات بتاعتها mp1 و mp2 و mp3 الخ

طبعا فى فروق فى الامكانيات و الكماليا و الشكل الى حد ما فى الكابينة لكن اللى محيرنى اية الفرق فى الموتور
على سبيل المثال الموتور 460 حصان اللى راكب على الmp1 اية الفرق بينة و بين اللى راكب على ال mp2
مع العلم ان فئة المحرك واحدة om 501 la و الفتيس اما 210 او 221 او 240

لكن اكيد فى اختلاف معين بين mp1 و mp2 لان ال mp1 بدات فى السوق من 1997 لغاية 2003 و ال mp2 من 2004 لحد 2008

ياريت الافادة لان الموضوع دة محيرنى جدا

**م/أحمد عبد الفتاح** · 08-02-2015 02:14 PM

بغض النظر عن التسمية بتاعة mp1 و mp2 فيه تسمية بالرقم بتاع الموديل :
بالنسبة للموديل اللى رقمه اخره ٤٤ بيبقى الموتور om 501 la ٦ سلندر حوالى ١٢ الف سى سى ٤٣٥ حصان
بالنسبة للموديل إللى رقمه أخره ٥٠ بيبقى الموتور om 502 la ٨ سلندر حوالى ١٦ الف سى سى ٥٠٠حصان
فيه موديل تانى رقمه اخره ٣٦ تبع الـ om501 بيبقى ٣٦٠ حصان
بالنسبة للفتايس :
فيه فتايس ١٦ غيار وهى:
الفتيس g210-16 ١٦ غيار و ٢ مارشدير
والفتيس g240-16 ١٦ غيار و ٢ مارشدير
والفتيس g280-16 ١٦ غيار و ٤ مارشدير
وفيه فتايس ١٢ غيار وهى:
الفتيس g211-12 ١٢ غيار و ٤ مارشدير
والفتيس g330-12 ١٢ غيار و ٤ مارشدير
كل الفتايس اللى فاتت بتختلف بس فى نسب التخفيض على النقلات المختلفة

**م/أحمد عبد الفتاح** · 08-02-2015 03:22 PM

أعتقد إن فيه حاجتين زادو على الموتور وهما:
- نظام التدوير فى الجو البارد عن طريق سخان وفونية جاز متركبين على مانيفولد الهوا
- نظام فرملة الموتور بالعادم عن طريق بلف بيمنع العادم انه يروح للتربو ومجموعة بلوف تانيين متركبين على الروس بيفتحوا فى المشوار التالت لكل سلندر علشان يقللوا قدرة الموتور ( بلف على كل راس فى الناحية التانية من بلوف العادم ومتوصلين ببعض بماسورة).

**Mecha** · 10-02-2015 02:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح

أعتقد إن فيه حاجتين زادو على الموتور وهما:
- نظام التدوير فى الجو البارد عن طريق سخان وفونية جاز متركبين على مانيفولد الهوا
- نظام فرملة الموتور بالعادم عن طريق بلف بيمنع العادم انه يروح للتربو ومجموعة بلوف تانيين متركبين على الروس بيفتحوا فى المشوار التالت لكل سلندر علشان يقللوا قدرة الموتور ( بلف على كل راس فى الناحية التانية من بلوف العادم ومتوصلين ببعض بماسورة).

exhaust brake فيها عجيبة ,دامجين نظامين في بعض ودا يخلق مشاكل في الصيانة ,يا بتفتح صبابات عادم في power stroke يا تركب بستم بفراشه في ماسوره العادم.ايه الشوط التالت في البروشر بتاعهم متيجي صراحة شوط القدره

**Mecha** · 10-02-2015 02:26 PM

**ali_elwakeel** · 11-02-2015 10:34 AM

على حد علمى ان الموديل بتاع الام بى وان نزل منة فئة ديجتال و فئة عادة ( الديجتال طبعا ام كمبيوتر اعطال ) و دة من 2001 الى 2003 و قبل كدة اللى من اول 1997 لغاية 2000 لكن حتى بالنسبة للموديلات اللى من 2001 الى 2003 اية اللى زاد على المكنة

بلغة السوق بيقولو ان المانيفولد او ( عمة البيئة ) لسرعة الدوارة و احتراق كامل للوقود
طبعا بخلاف موضوع فرملة العادم

لكن القصة دى تعمل فرق فى سعر المكنة اكتر من 25 الف جنية

ثانيا انا حابب استوضح حاجة

اية الفرق فى استهلاك الوقود بين المكنه العادة 44 مثلا و المكنة ال46 الكهربا

يعنى بنسبة كام فى المية فرق الاستهلاك حتى لو المكنتين 460 حصان مع الفق ان دى حقن كهربا و دى حقن عادى بطرمبة عادة

لانى شايف ان الفرق اللى بيندفع فى صيانة المواتير الاكتروس الحديثة بسبب مشاكل الحساسات و الكهربا بتاعتها اكتر من فرق الاستهلاك بتاع الوقود للمكنة العادة

**Mecha** · 11-02-2015 01:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali_elwakeel

على حد علمى ان الموديل بتاع الام بى وان نزل منة فئة ديجتال و فئة عادة ( الديجتال طبعا ام كمبيوتر اعطال ) و دة من 2001 الى 2003 و قبل كدة اللى من اول 1997 لغاية 2000 لكن حتى بالنسبة للموديلات اللى من 2001 الى 2003 اية اللى زاد على المكنة

بلغة السوق بيقولو ان المانيفولد او ( عمة البيئة ) لسرعة الدوارة و احتراق كامل للوقود
طبعا بخلاف موضوع فرملة العادم

لكن القصة دى تعمل فرق فى سعر المكنة اكتر من 25 الف جنية

ثانيا انا حابب استوضح حاجة

اية الفرق فى استهلاك الوقود بين المكنه العادة 44 مثلا و المكنة ال46 الكهربا

يعنى بنسبة كام فى المية فرق الاستهلاك حتى لو المكنتين 460 حصان مع الفق ان دى حقن كهربا و دى حقن عادى بطرمبة عادة

لانى شايف ان الفرق اللى بيندفع فى صيانة المواتير الاكتروس الحديثة بسبب مشاكل الحساسات و الكهربا بتاعتها اكتر من فرق الاستهلاك بتاع الوقود للمكنة العادة

الترك دي للمدن زي الاتوبيس لو اشتغلت انشاءات و عتق طويل هتفتح مشاكل وطبعا الوكيل اللي بيتعلم فيها

**ali_elwakeel** · 14-02-2015 10:03 AM

بالعكس االعربية شغالة على كل الاوجة

يعنى فى منها خلاطات و قلابات شغالة فى مواقع فى الصحرا

بالتاكيد ل عربية ليها مشاكل

لكن لما تلافى مثلا راس تريلا مرسيدس عادة موديل 95 مثلا بمحرك 35 عادة و فتيس 160 او صاروخ او 155 نظام جر 4*2 بسعر سوق من 280 الى 300 الف
و عربية راس تريلا برضة موديل 2008 بمحرك 460 كهربا و فتيس 210 كهربا نظام جر 4*2 و بسعر 350 الف

فرق السعر مابين 13 سنة مش كبير

غير ان دايما تلاقى الناس اللى فاهمة العجل دة و شغالة بية شغل شقى بتدور على العادة القديم حتى لو بترص قطمة على شاسية

بعيدا عن العزم و القوة اكيد فى افضلية للعادة لقلة مشاكلة

يعنى مثلا انا شفت عربيات مرصوصة 4*6 بمحركات 44 عادة و كابينة عادة سعرها معدى النص مليون و موديل تسعينات

و الاكتروس ال 2009 كانتف فى دود 750 الف فى نفس التوقيت استعمال خارج

يعنى فرق سعر مش ضخم بالمقارنة بالموديل مع العلم ان ال 2009 محرك 480 و فتيس 240

الموضوع: سؤال محيرنى لاهل الخبرة فى المرسيدس الاكتروس

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

سؤال لاهل الخبرة

سؤال لاهل الخبرة

سؤال مهم لاهل الخبرة

سؤال لاهل الخبرة

سؤال لاهل الخبرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة