| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 24 من 24

الموضوع: جيب واجنر

  1. #21

    الصورة الرمزية د/ محمود خيري

    رقم العضوية : 134894

    تاريخ التسجيل : 13Feb2013

    المشاركات : 19

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: opel vectra 2007

    السيارة[2]: اكسنت 99

    دراجة بخارية: no

    الحالة : د/ محمود خيري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/أحمد عبد الفتاح مشاهدة المشاركة
    اللى اقصده انها مش حاتستحمل معاك مشاوير نتيجة التقادم بتاعها وقلة عدد الناس اللى بتشتغل فيها وتفهم فيها وكمان قلة قطع الغيار فى مصر - لو حاتجددها مظبوظ زى ماقلتلك قبل كده حتبقى عاوزة مبلغ كبير ووقت كبير وصنايعية فاهمين فيها وفاهمين فى الات الجر والعفشة بتوعها . لكن لو حاتشدها شده عادية وتظبيط حاتبقى استخدامها كسيارة غيه ومش عاوزة بهدلة علشان متقعش منك وتبهدلك فى المشاوير البعيدة - علشان تسافر بيها سيوة حاتبقى عاوز عربية تفوت فى الحديد متانة وتحمل وسرعة لأنك ماشى فى صحرا ومعرض فى اى وقت للخطر فى الاحوال اللى احنا فيها دلوقتى - حيبقى مافيش قدامك غير حلين :
    **** انك تجيبها وتشدها صح :
    ١- حتفك الصندوق وحتفك الكابينة وتخلعهم وقبل كده حاتفك الضفيرة والكونترولات او صناديق الفيوزات والتحكم والتابلوة والفرش. تودى الكابينة والصندوق للسمكرى والفرش والتابلوة للسروجى
    ٢- حتبقى العربية شاسية والات جر وموتور - تفك الكردان الامامى والخلفى وتغير الصلايب وتقيس الكردانين على مخرطة علشان لو فيهم رفه حاتغيرهم.
    ٣- حاتفك الموتور بالجيربوكس ولو كويس حاتسيبه على جنب ولو فيه مشاكل يبقى تغيره بموتور جامبو زى المهندس احمد ماقالك .
    ٤- حاتفك العجل بالجنوط وحاتشوف حالة الجنوط وتشوف فيها رفه ولا لأ على الجهاز اللى عند بتوع الكاوتش ولو فيهم مشاكل حاتغيرهم . وطبعاً حاتجيب كاوتش محترم بتاع اسفلت وصحرا all terrain زى مثلاً ماركة bfgoodrich وماركة michelin latitude cross مقاس p265-70-r15.
    ٥- حاتقعد الشاسية بعد فك العجل والجنوط على حوامل- وتفك عمود وصلايب الدركسيون والتياش وتبدأ تدور على الصلايب والتياش والبيضات بتوع اى عربية تانية ( اعتقد الشيروكى القديم حاينفع)
    ٦- حتبدأ تفك العفشة الامامية بالكورونة والاكسات والطنابير وكذلك العفشة الخلفية وتفصصهم بقى صلايب امامية ومقصات وبنوز وسوست وورق ومساعدين وطنابير وبلى ومجموعة فرامل وتيل وكل المستلزمات - وتكشف على الكوارين والاكسات وتشوف هل فيه رايش فى الزيت بتاع الكوارين يعنى حاينفعوا ولا حايتغيروا - سبق وذكرتلك لازم تكون المعلومات الاصلية للعربية متوفرة علشان نعرف نسبة التخفيض علشان لو حاتغيرهم يبقى بنفس المواصفة.( أحيانا بيبقى مكتوب على الكورونة نسبة التخفيض).
    ٧- تفك التانك وتختبره وتشوف حالته مخروم ولا فيه بارومة والعوامة والطلمبة والخراطيم تتغير كلها - ولو بايظ حاتفصل تانك جديد ولو سليم يبقى يتروق غسيل ودهان ويستحسن كده كده تفصل او تشترى تانك تانى علشان المشاوير الطويلة بتاعة سيوة.
    ٨- تفك الجاكمان وتشوف محتاج تغيير ( اعتقد يتغير احسن)
    ٩- حتفك كل المواسير والخراطيم بتوع الفرامل والبنزين وكابل فرامل اليد وبعدين ترمل الشاسية ويترش ايبوكسى وبطانة ولون اسود او توديه عند حد يعالجه فى حوض .
    ١٠- حاترجع المواسير والخراطيم الجديدة والتانكات زى ماكانت بكلبسات ومسامير جديدة
    ١١- حاتجمع كل اللى اتفك تانى بعد التجديد ومتنساش تغيركاوتش الصندوق والكابينةومساميرهم.
    ١٢- لو الموتور كويس يبقى تغيير الجوانات بتاعة الكارتير والكاربراتير والفرن والحر .
    ١٣- تغيير زيوت الفرامل والمساتر وتغييرالسيرفو وزيت الفتيس وزيوت الكورونات الامامية والخلفية والوسطى (فتييس الغرز).

    **** الحل التانى تشوف عربية دبابة عالزيرو او استعمال خفيف وتريح دماغك.

    الكلام ده طبعاً علشان حجم الموضوع كله يبقى مفتوح قدامك والقرار ليك .
    وتحت امرك فى اى استفسار واحنا معاك متابعين.
    صباح الفل احمد بيك اسف لازعاجك
    بالنسبه للعربيه مش هروح بيها و اجى انا هسبها هناك لشغل هناك و مش شغل بهدله المهم لو عربيه زي ده على ابوها و خارجه من شركة بترول و شغاله تمام تسوى كام
    تحياتي


  2. #22

    الصورة الرمزية ahmed_eng2001

    رقم العضوية : 63828

    تاريخ التسجيل : 02Mar2010

    المشاركات : 2,083

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لانسر بومة 2008

    السيارة[2]: بليزر k5 1980

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع معاك فى انتظار رأى الباشمهندس احمد

    احب اقول لحضرتك ان العربيات دى حسب حالتها .. و ملهاش سقف معين
    و اعمل حساب حضرتك .. الى خارج من شركة حيكون متبهدل شوية .. فلازم حضرتك تتفرج على العربية كويس

    كان فيه عربية بليزر نصف نقل فى مطار 6 اكتوبر من غير موتور ... و كانوا حيعرضوها للبيع ... الكلام ده من سنة تقريبا لونها ابيض ..و اساسيتها سليمة


  3. #23

    الصورة الرمزية د/ محمود خيري

    رقم العضوية : 134894

    تاريخ التسجيل : 13Feb2013

    المشاركات : 19

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزه

    السيارة: opel vectra 2007

    السيارة[2]: اكسنت 99

    دراجة بخارية: no

    الحالة : د/ محمود خيري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة
    متابع معاك فى انتظار رأى الباشمهندس احمد

    احب اقول لحضرتك ان العربيات دى حسب حالتها .. و ملهاش سقف معين
    و اعمل حساب حضرتك .. الى خارج من شركة حيكون متبهدل شوية .. فلازم حضرتك تتفرج على العربية كويس

    كان فيه عربية بليزر نصف نقل فى مطار 6 اكتوبر من غير موتور ... و كانوا حيعرضوها للبيع ... الكلام ده من سنة تقريبا لونها ابيض ..و اساسيتها سليمة
    يعني يا باشا لو عربيه زي ده سليمه 85% ب 25000 تبق حلو و لا


  4. #24

    الصورة الرمزية م/أحمد عبد الفتاح

    رقم العضوية : 29225

    تاريخ التسجيل : 05Jan2009

    المشاركات : 1,362

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    الحالة : م/أحمد عبد الفتاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د/ محمود خيري مشاهدة المشاركة
    يعني يا باشا لو عربيه زي ده سليمه 85% ب 25000 تبق حلو و لا
    السعر معقول لان فيه منها بيتباع فى حدود ال ٣٠ الف جنيه

    amadios سابقا



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2