سؤال عن الكيك داون

بعد اذنكم
كنت عاوز اعرف الطريقة الصحيحة لاستخدام الكيك داون و هل لو استخدمته كتير او قليل بيأثر على الماتور او بيقلل من عمره و هل الكيك داون استخدمه ولا لأ ؟؟؟؟؟؟؟
انا معايا جيتز اوتوماتيك

بساطة يا باشا الكيك داون انك ترغم الموتور انه يطلع أقصى طاقته بالضغط على دواسة البنزين فى الأتوماتيك لقرب الآخر وقتها هتلاقى ال rpm بتاع العربية زاد بشكل ملحوظ مع ارتفاع صوت الموتور برضه وهتلاقى تسارع أعلى بكتير فى العربية، دى حاجة زى ما فى العربيات المانيوال مثلا تشد على غيار 2 أو 3 بدون ما تحاول تقلب لغيار أعلى

طبعا الاستفادة من كده مختلفة حسب الشخص ونيته :)) ممكن تفيده لو الواحد بيحب يشد مع عربيات تانية، ناس تانية بتفيد فى الخروج من زنقة معينة أو عربية عاوز تفاديها بسرعة وما شابه

طبعا برضه مع العربيات الجديدة وقبل ما تعملك 1000 كم مافيش داعى

وبعد كده برضه لو عاوز تحافظ على عمر الماتور ويعمر لا ينصح باستخدامها كتير لأنه ببساطة معدل دوران الموتور بيزيد فجأة ومعدل الإحتكاكات جوه بيعلى وكل ده بياكل من عمر الموتور ... ولكن .... مش معنى كده انك لو عملتها هتنزل تغير الموتور بكره لا قدر الله ولكن الوسط حلو .... ماتستعملوش طول الوقت ولا تبطل تستخدمه وتحسس على العربية ... مش قوى كده

آه حاجة تانية ... استخدامه بيرفع برضه فى معدل استهلاك البنزين بصورة ملحوظة

ملحوظة أخيرة: وانت بتستعمله احرص دايما على ان ال rpm ما يوصلش للريد زون ... هنا بقى بقولك انت فعلا بتقصف عمر الموتور.
وشكرا ،،،

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser_0339

بساطة يا باشا الكيك داون انك ترغم الموتور انه يطلع أقصى طاقته بالضغط على دواسة البنزين فى الأتوماتيك لقرب الآخر وقتها هتلاقى ال rpm بتاع العربية زاد بشكل ملحوظ مع ارتفاع صوت الموتور برضه وهتلاقى تسارع أعلى بكتير فى العربية، دى حاجة زى ما فى العربيات المانيوال مثلا تشد على غيار 2 أو 3 بدون ما تحاول تقلب لغيار أعلى

طبعا الاستفادة من كده مختلفة حسب الشخص ونيته :)) ممكن تفيده لو الواحد بيحب يشد مع عربيات تانية، ناس تانية بتفيد فى الخروج من زنقة معينة أو عربية عاوز تفاديها بسرعة وما شابه

طبعا برضه مع العربيات الجديدة وقبل ما تعملك 1000 كم مافيش داعى

وبعد كده برضه لو عاوز تحافظ على عمر الماتور ويعمر لا ينصح باستخدامها كتير لأنه ببساطة معدل دوران الموتور بيزيد فجأة ومعدل الإحتكاكات جوه بيعلى وكل ده بياكل من عمر الموتور ... ولكن .... مش معنى كده انك لو عملتها هتنزل تغير الموتور بكره لا قدر الله ولكن الوسط حلو .... ماتستعملوش طول الوقت ولا تبطل تستخدمه وتحسس على العربية ... مش قوى كده

آه حاجة تانية ... استخدامه بيرفع برضه فى معدل استهلاك البنزين بصورة ملحوظة

ملحوظة أخيرة: وانت بتستعمله احرص دايما على ان ال rpm ما يوصلش للريد زون ... هنا بقى بقولك انت فعلا بتقصف عمر الموتور.
وشكرا ،،،

---

شرح رائع

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser_0339

بساطة يا باشا الكيك داون انك ترغم الموتور انه يطلع أقصى طاقته بالضغط على دواسة البنزين فى الأتوماتيك لقرب الآخر وقتها هتلاقى ال rpm بتاع العربية زاد بشكل ملحوظ مع ارتفاع صوت الموتور برضه وهتلاقى تسارع أعلى بكتير فى العربية، دى حاجة زى ما فى العربيات المانيوال مثلا تشد على غيار 2 أو 3 بدون ما تحاول تقلب لغيار أعلى

طبعا الاستفادة من كده مختلفة حسب الشخص ونيته :)) ممكن تفيده لو الواحد بيحب يشد مع عربيات تانية، ناس تانية بتفيد فى الخروج من زنقة معينة أو عربية عاوز تفاديها بسرعة وما شابه

طبعا برضه مع العربيات الجديدة وقبل ما تعملك 1000 كم مافيش داعى

وبعد كده برضه لو عاوز تحافظ على عمر الماتور ويعمر لا ينصح باستخدامها كتير لأنه ببساطة معدل دوران الموتور بيزيد فجأة ومعدل الإحتكاكات جوه بيعلى وكل ده بياكل من عمر الموتور ... ولكن .... مش معنى كده انك لو عملتها هتنزل تغير الموتور بكره لا قدر الله ولكن الوسط حلو .... ماتستعملوش طول الوقت ولا تبطل تستخدمه وتحسس على العربية ... مش قوى كده

آه حاجة تانية ... استخدامه بيرفع برضه فى معدل استهلاك البنزين بصورة ملحوظة

ملحوظة أخيرة: وانت بتستعمله احرص دايما على ان ال rpm ما يوصلش للريد زون ... هنا بقى بقولك انت فعلا بتقصف عمر الموتور.
وشكرا ،،،

---

الف الف شكر يا استاذ ياسر
بس كنت عاوز اعرف استخدمه من بعد سرعة كام و استخدمه لفترة قد ايه