حد له فى الطيران يفهمنا ايه اللى بيحصل دة

**Ahmed Hassan** · 08-11-2008 01:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة passat

قدرات الطائرات المروحية محدودة من ناحية السرعات واقصى ارتفاعات وأوزان بعكس الطائرات النفاثة. قد تحتاج 20 محرك مروحي لحمل نفس أوزان طائرة ب 4 محركات نفاثة فقط.

شكررررراااا

ندخل في السوخوي و لا كفايه كده؟

**passat** · 08-11-2008 01:18 AM

ايه السوخوى دى

**Ahmed Hassan** · 08-11-2008 01:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة passat

ايه السوخوى دى

SUKHOI or SU

مش معقول متعرفش الطيارات السوخوي الروسي!!

**passat** · 08-11-2008 01:24 AM

لأ بصراحة :)

**Terrible_DaRsH** · 08-11-2008 01:40 AM

هههههههههههه
انا قرات كل حاجه
انى افهم كلمه !!!!

**waled369** · 08-11-2008 01:48 AM

ايه الشرح الجامد ده .

بجد شكرا لك .

أنا كل جايب طيارات ( لأبني ) بس أنا بصراحة اللي بالعب بها لأني مغرم بالطيران و معلوماتي في الطيران زي معلوماتي في الفيزياء الذرية بالظبط .

طبعا الطيارات اللي بالعب بيها بتطير 2 ( همبوكتر على رأي محمد رضا ) هليكوبتر يعني و 2 طائرات بمحركات في الأجنحة . ارتفاع 36 متر .

فأي خدمة في الشرح أنا حاضر . ههههههههههههههه

بس غريبة تبقى معرفتك جامدة أوي عن الطيران كده و مش عارف السوخوي و هيه مقاتلات روسية معروفة .

**Ahmad Allawy** · 08-11-2008 01:52 AM

:) :) :)
مش لاقي حاجة اقولها..

سبحان الله..

**passat** · 08-11-2008 03:01 AM

:) :) :)

سبحان الله فعلا..

**hotboja** · 08-11-2008 01:18 PM

اول مرة اشوف كدة

جامدة قوى الطيارين دول محترفين برافو عليهم وعليكى برضو انك ورتنا حاجة جديدة

**Adham** · 08-11-2008 03:38 PM

بسم الله ماشاء الله
المنتدي مليان طيارين

بس اعتقد ان الطائرات المروحية المحركات (غير الهليوكبتر) مرغوبة في النقل العسكري لسبب تاني هو قصر ممر الاقلاع و الهبوط اللي بتحتاجة و مش ضروري ممر خرساني (كما في النفاثات)
يعني مثلا الطيارة الهيركيوليز ال C130 لا زالت في الخدمة في معظم دول العالم (بما فيها أمريكا و الدول العظمي) من اكتر من 30 سنة
و دة لأنها طائرة نقل عسكري متوسط (تشيل دبابتين او 4 جيب او 96 جندي غير الطاقم) و تنزل على ممرات قصيرة او حاملات طائرات ( اعتقد ان هي تقريبا طائرة النقل العسكري الوحيدة اللي ممكن تنزل عالحاملات, و الله أعلم)
و في النقل العسكري مطلوب جدا و بشدة قدرة الطائرات التكتيكية عالهبوط و الاقلاع في ممرات غير ممهدة و قصيرة و مش مطلوب ان طيارة واحدة تشيل حمولة كبيرة جدا
يفضل في النقل العسكري ان يتم النقل للمعدات و المهمات في رحلات كثيرة متتابعه على ان يتم النقل في رحلات قليلة مما يكبد خسارة ثقيلة في حالة ضرب رحلة منهم

و كمان النفاثات مش ممكن تقوم بالاسقاط بكفائة (اسقاط جنود مظلات او حمولات معدات و مهمات او حتى سيارات جيب بالباراشوت)
و ذلك لان النفاثات لا تستطيع الانخفاض بالسرعة مثل المروحيات(بسبب قوة النفاث و وزن النفاثة الكبير و كذلك لا تستطيع ان تناور و لا تقوم بالاسقاط على ارتفاعات منخفضة بكفائة

الموضوع: حد له فى الطيران يفهمنا ايه اللى بيحصل دة

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

ايه اللى بيحصل ده؟

عيب أوى اللى بيحصل ده يا بروتوناويه ....

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة