استفسار عن حاجه ف جيب 97

**7masa** · 23-02-2015 08:55 PM

استفسار بس عن حاجات مش فهمها ف عربيتى

1- فى علامات فى التبلوه مش فاهم معناها و مبتنورش خالص وفيه بتنور بس برضوا مش فهمها ::
اللى بينور زى كلمت( gen ) .
واللى مش بينور خالص زى ( security ) لا و فيه كمان علامت (abs) رغم ان الميكانيكى قلى هيا مفهاش وملقتش فعلن مكان ف علبت الفيوز ليها بس موجود علمتها ف ضهر غطه علبت الفيوز- و فيه علامه كمان مرسومه زى البيوت الخشب كده الى سقفها رقم 8 بالعربى .

2- فيه ف فتيس الغرز كلمت 4part time زى اللى ف التبلوه و كلمت 4full time
تحتها على طول بس بنهم حرف X مش فاهم معناهم ده غير كلمت 4Lo و ديه عارف معناها . و شكرا

**ahmed_eng2001** · 23-02-2015 09:44 PM

متابع

**م/أحمد عبد الفتاح** · 23-02-2015 11:39 PM

بالنسبة لفتيبس الغرز عندك فيه كذا وضع:
١- 2wd ده الوضع بتاع الجر الخلفى فقط ( لو موجود عندك)
٢- 4x hi part time ده وضع حاشرحه فى الاخر
٣- 4x hi full time ده وضع بيعشق الكورنة الامامية والخلفية مع الكورونة الوسطى (على ترس بنسبة ١:١) ويبقى كل اكس واخد ٥٠٪ من العزم مهما كانت حالة الطريق وده مناسب لو ماشى فى ارض مزحلقة
٤- 4x low وده وضع بيعشق الكورونة الامامية والخلفية مع الكورونة الوسطى ( على ترس بنسبة ١:٢,٧١) وده بتستعمله لما تكون ماشى فى غرز جامد وبيكون فيه العزم اقوى من الوضع بتاع 4x hi full time ٣ مرات إلا ربع (علشان نقلت على ترس فى الكورونة الوسطى نسبته ١:٢,٧٢) وبرضه بيكون العزم متوزع بين الاكس الامامى والخلفى بنسبة ٥٠٪ لكل واحد فيهم.
نيجى بقى لموضوع الـ 4x hi part time :
ده وضع بيتم تعشيق الكورونة الامامية والخلفية مع الكورونة الوسطى ولكن بيحصل لوك للكورونات ( زى وضع الـ 4x low ) طبعاً فى الحالة دى ممكن يحصل حمل على الاكس الأمامى تخلى التحكم فى الدركسيون والعربية صعب جداً علشان كده محدش بيستعمل الوضع ده خالص لأنه كمان بيسبب تاكل العجل بسرعه. والناس بتمشى على الوضع 4x hi full time ومريحين دماغهم :)
حاتقولى جيب عملته ليه - حاقولك قلة عقل بعيد عنك :)