الموضوع: تقييم شامللــ النترا 2015 .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wessam 14

الصفر العادية زى اللى كانت فى الالنترا hd وفيه صوت عادى زى القديمة

رغم اني عارف .. لكن نزلت تاني مخصوص شيكت علي كل اللمبات و طلعت بيها 130 و كلمت زميل شاريها بعدي باسبوع .. و مفيش حاجة :) واضح ان غبور معتبرها كمالية و حاططها في الهايلاين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dadapharma

نفس المقاس و التفاصيل في الرابط..
http://www.nilemotors.net/Nile/45947...post3875895707

شكرا ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dadapharma

صديقي العزيز، بخصوص صوت الماتور هو بيبقي عالي أول ما تدور و لحد لما العربية تسخن.. الrpm بيقل لحد 700 و الصوت المفروض مابيقاش مسموع تماما..
بخصوص الاحساس بالنقر و بعد تجربة تغيير الكاوتش لبريدجستون.. الفرق رهيب بينه و بين الكاوتش الاصلي الهانكوك.. صوت الكاوتش بيختفي تماما و الاحساس بالنقر و فواصل الكباري بيقل جدا.. لكن المطبات و الحفر تظل مشكلة العفشة الناشفة شوية مشكلة....
بالنسبة للفرامل و بالرغم ان عندي abs لكن أدائها جيد جدا (بدون ما الabs يشتغل) و مش طبيعي ترجلش كل شوية.. إعمل صيانة ال5000 في العبور في يوم نص الاأسبوع مايبقاش زحمة و بلغ المهندس يشيك علي كل المشاكل الي ذكرتها.. في حدود 200 جنيه.. إنت في الضمان و هتحتاج تروح التوكيل علي الأقل صيانات ال10000 عشان الضمان.. قدام شوية ممكن تعمل صيانات ال5000 في أي مركز خدمة بربع السعر.. العملية كلها تشييك و تربيط للعفشة لكنها بتفرق جدا في صوت و أداء العفشة..
بخصوص تغيير الجنط.. يا ريت تاخد رأي أهل الخبرة في المنتدي الكريم.. خاصة لو هتغيير مقاس الجنط.. الي راكب عندي 15 و اعتقد ال16 مقبول لكن ال17 بيددب و مش مريح علي حد علمي و الكاوتش الي هيكب عليه أغلي.. و إستشير كمان لو ينفع تعرض الكرتش شوية ( من غير مايحك فالرفارف) لأنه أكيد هيحسن أداء الفرامل... بالتوفيق..

اولا اشكرك جدا لردك
ثانيا بالنسبة لصوت الماتور هو بيبقى مسموع حتى بعد التسخين والمشي فترة بالعربية ولكن فى الاماكن الهادية شوية مش الزحمة اوى وفى المشى بيبان من اول 2000 ار بى ام ودا ماكنش موجود قبل تغيير الزيت فى الصيانة مع العلم ان بقاله 2500 كيلو وهو زيت 10000
بالنسبة للعفشة فصوت الدبدبة حسيته اوى بعد سفرية للقاهرة والمطبات وكدا هو احساس ولكن ممكن يكون كان موجود وانا روحت لمركز صيانة هنا فى بورسعيد كشف عليها وربط فيها وقالى العربية جديدة ومافيهاش حاجه بس فى دبدبة خفيفه مع النقر هى خفيفه بس المفروض العربية جديدة
بالنسبة للفرامل فى ال2012 من اول ثالث فئة الفرامل الخلفية سكاكين ودا بيحسن اداء الفرامل انما ال2015 المصري كل فئاتها على تنابير ودا اللى بيخليها محتاجه رجلشة كل شوية -حاجه محبطة-
بالنسبة للصيانة فانا عندى يقين داخلى انهم مش هايعملو حاجه لان اغلب الاصوات محسوسة فى الاماكن الهادية ومش مسموعه اوى حتى الفرامل مش هايعرف يجربها لانها عايزة سرعات
بالنسبة للجنط فانا ركبت عندي جنط 17 مستعمل ( ورجعته تانى علشان طلع فيه لحام ) استخدمته حوالى ساعه والفرق مش محسوس الا مع الماطبات الكبيرة بتكون ناشفة شوية انما النقر واحد وللاسف ما لحقتش اجرب الفرامل معاه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan khalil

رغم اني عارف .. لكن نزلت تاني مخصوص شيكت علي كل اللمبات و طلعت بيها 130 و كلمت زميل شاريها بعدي باسبوع .. و مفيش حاجة :) واضح ان غبور معتبرها كمالية و حاططها في الهايلاين

مش بعيد يعملها
دا مجنون وبيعمل حاجات غريبة فى العربيات

زيت الماتور شيل الترا معادل لزوجه s/l
كنت قريت قبل كدا على منتدى ان اللزوجه دى انتهى التعامل بيها 2009 واصدر بعدها ال s/n
عموما الله اعلم انا اصلا عايز ابقى اغير نوعيه الزيت دا لأحسن